Marselus

Dá sa mikrospínač vymeniť, či treba celý zámok meniť?

Ahoj, ako si to nakoniec vyriesil? Mam podobny problem.

Zdravim prave som si urobil diagnostiku a mam tam par chyb ktore sa ukazuju aj po vymazani. Nieco som pohladal na ross-tech.com len nie vsetkemu rozumiem. Potesilo by ak by ste poradili ci treba vsetko menit ale bude stacit cistit. Diky moc VAG-COM verze: IHR 304.0 Autosoft Model: XX - All to 2002 Scan: 01,11,41,02,12,22,03,13,14,24,34,44,54,15,25,35,45,55,65,75,16,26,36,46,56,66,76,17,37,47,67,08,18,09,19,29,39,49 Adresa 01 ------------------------------------------------------- Rídící jednotka: 038 906 019 AF Komponent: 0000SG 1110 Kódování: 00002 Opravna #: WSC 13765 TMBHS46YX23406466 SKZ7Z0A1115550 4 Nalezeny chyby: 17664 - Snimac teploty chladici kapaliny (G62) Preruseni/zkrat na plus P1256 - 35-10 - - - Sporadicky 17569 - Snimac teploty v sacim potrubi (G72) Preruseni/zkrat na plus P1161 - 35-10 - - - Sporadicky 17965 - Regulace plniciho tlaku Regulacni mez prekrocena P1557 - 35-10 - - - Sporadicky 17978 - rid.jedn. motoru zablokovana P1570 - 35-10 - - - Sporadicky Readiness: N/A Adresa 17 ------------------------------------------------------- Rídící jednotka: 6Y2 919 880 D Komponent: KOMBIINSTRUMENT VDO V09 Kódování: 16441 Opravna #: WSC 17018 TMBHS46YX23406466 SKZ7Z0A1115550 1 Nalezeny chyby: 01176 - Klicek 07-10 - signal prilis nizky - Sporadicky Adresa 09 ------------------------------------------------------- Rídící jednotka: 6Q1 937 049 B Komponent: BORDNETZ-SG. 1S31 Kódování: 25754 Opravna #: WSC 13765 1 Nalezeny chyby: 01598 - Napeti akumulatoru vozidla 07-10 - signal prilis nizky - Sporadicky

Myslis cidlo teploty na bloku motora?

Zdravim mam podobny problem z mojou Fabiou 1,9 TDI Combi vybava Comfort. Niekedy nastartujem na prvy krat ale niekedy az na taky 7krat. Vyzera to tak ze ked zacnem startovat tak strasne to trasie ale nechyta. Nikedy mi zostane svietit kontrolka immobilizera ale ked vypnem kluc a zase zapnem tak uz nesvieti. Vacsinou to nestartuje ked je teply motor ale nieje to pravidlo, stava sa to aj ked je studeny ale velmi zriedkavo. Co mam skontrolovat? Poradte Dakujem

Tak vie mi tu niekto poradit ako dalej postupovat? Moze to robit niektore z relatok? preco stale svieti ta kontrolka dobijania ked som dal uplne novy a testovany alternator?

Alternator som vymenil a stale to robi to iste. Dal som tam silnejsi 90A a stale svieti kontrolka dobijania. ten kablik je strihnuty a poprepajany na dvakrat cokoladkami. skusal som aj obist tie cokoladky a pripojit kablik od altika k strihnutemu kablu a stale mi svieti kontrolka dobijania a stale ked nastartujem tak aj svetla svietia slabsie aj ventilator topenia slabsie fuka. Kde este moze byt chyba.mam teraz stary altík vonku tak by som ho premeral len mi poradte ako to spravit(teda ak sa to da premerat multimetrom) mam tento konkretne http://cgi.ebay.co.uk/DIGITAL-AUTOMOTIV ... 1884wt_905 a este nieco ten alternetor ma tam kde sa napaja ten jeden kablik 2piny a ja mam polamany ten konektor kde mam iba jeden pin, konektor som odstranil a nechal som iba kontakt ktory som zaizoloval zmrstovacou hadickou. na ktory pin ma byt napojeny?alebo to jedno? ked som to skusal napajit na jeden aj druhy tak pri napojeni na jeden pin mi kontrolka svieti a na druhom nesvieti. Poradte prosim.

Teraz som si vsimol ze mam polamany konektor(puzdierko) a to tak ze ho teraz mozem zapojit aj obratene. na alternatore su dva kontakty na ktory to ma byt zapojene?

Tak ako bude pasovat konstrukcne alebo nie? A ma niekto e. schemy?

No prave o to mi ide ze neviem ci mi bude konstrukcne pasovat.A ze tam mozem dat silnejsi to viem. Aj tak by som stale rad vedel kde vedie ten tenky kabel od alternatora??? A ako zistim ktore relatko naco sluzi? mam stiahnutu DP Jak na to ale tam som to nenasiel ani nijake El.Schemy co by sa mi hodili pri hladani par zavad.nema niekto nejake?pozeral som aj na inych skoda forach ale nic som nenasiel.

Kedze si ho zalozim sam tak finalna cena vratane postovneho je 74,99 libier. Este jedna otazka kde ten jednodrat od alternatora? myslim ten tenky, ten hruby viem ze ide na poistku na baterke.

Takze tento by bol dobry pre moje auto http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190465802918&ssPageName=ADME:X:RTQ:GB:1123

K comu slouzi ten konektor nad starterem? Mam u neho sekly draty a nevim k ccemu to slouzi vim ze maji byt spojeny ale chci take vedet nac to vlastne je?

Mam Octaviu 1.6 LXI 55Kw rok 1998 v zakladnej vybave z pravostrannym riadenim a tiez potrebujem alternator len chcem vediet ci mozem dat do mojho auta alternator z octavie ineho rocnika. ak ano ktore mozem pouzit.Som momentalne v anglicku a "pani mechanici" mi povedali ze sa to neda a ze si musim kupit novy co stoji ponad 200 libier, ale ked sa prejdem po srotoviskach tak sa da najst aj za 50 ale nemozem najst z roku 1998 ale iba novsie modely 2000 a vyssie. Poradte prosim

Nikto nic????