Ondraasek

já koupil tyto: http://aukro.cz/zapalovaci-kabely-fabia-1-4-16v-i1543475254.html a už mám cca 10 tis km pokoj :-))

co píše VAG?

toto jde dle mě nastavit na VAGu,ne? mrkni do VISu, tam by o tom neoc mohlo byt EDIT: omlouvám se za duplicitní příspěvek. ASi jsem zmáčkl 2x uložit

toto jde dle mě nastavit na VAGu,ne? mrkni do VISu, tam by o tom neoc mohlo byt

zkusil bych tu škrtící klapku. dá se na to koupit sprej. Mě kolísání otáček dělaly zapalovací kabely ke svíčkám, tak třeba i to. Po výměně super.

Ahoj, poslední dobou mi už začíná přetékat pohárek trpělivosti. Neustálé kupování drahých olejů a aditiv, neustálé dolívání a pod. Mám 74 kW fábku r.v. 2001 a rozhodl jsme se, že nechám vyměnit pístní kroužky a gufera na ventilech. Chtěl jsem se zeptat, jestli to někdo už nedělal a popřípadě neví,kolik to cca bude stát. Bude mi to asi dělat známej v neorigo servise. Díval jsem se, že dříky na ventily sada stojí cca 400 kč, dále těsnení hlavy 1200 kč a kroužků je více typů. resp cena 500-2500,záleží asi kde.. A časově je to jak náročné? dík moc za infa

píská to i na volnoběhu po zahřátí. Dělá to alternátor. Proběhl na něm repas, protože pískal fest, ale o po repasi to nepomohlo. Zvuk se zlepsil, ale nevymizel. Byla měněná ložiska atp. Takžeby to dělala kladka na altecu? ten mikrodrazkovy remen je kde? Klíňák se měnil minulé léto, takže předpokládám, že bude v pořádku. KDyž na míste, na volnoběhu, sešlápnu plyn a vytočím to hodně do otáček, tak bezproblémů, motor má zvuk dobrý a nic tam nepíská, takže asi fakt něco na karoserii, ale zajímalo by mě co, protože to nedělalo, tak kdoví, co se zas pokazilo. I když na našich silnicích se není čemu divit,že?

Ahoj, mám fabku 1,4 16V 74 kW r.v. 2001. Poslední dobou s ní mám problém. KDyž jedu třeba na dálnici a vytočím ji nad 3,5 tis otáček, tak jaksi píská motor. Nevím,jak lépe to definovat. Prostě jak kdyby se tam něco valilo a u toho to dělá takovej divnej zvuk. Docela mám z toho strach a jezdím tak 100 km/h. Dřív to nedělalo. Není to nějaká častá závada popř. neví někdo, co by to mohlo být? Díky Dělá to 100% motor, protože když pustím plyn, tak oka, jen když přidám a jedu nad 3,5 tis otáček a výš. Jinak olej dávám 10W40 s aditivy. Originál shell, takže v tom to asi nebude.

JO to nevím. Takto hluboko jsme v motoru nikdy sám nebyl, ale jestli chceš, tak ti to můžu zjistit a dát echo . Popř. tu určitě taky někdo bude vědět.

panTvorstva: no mohou to dělat i pístní kroužky. asi jsi to nyvměnil zaráz, když byla hlava dole, že?

díky moc

mohl by, prosím, zde někdo umístit funkční link? :-)) děkujíí

jojo, tak to nevadí dle mě. Kolo nehučí, vše funguje, jak má (ABS,ASR). Pak sem napíšu, jak dlouho neorigo ložisko vydrželo.

taky to časem udělám během tohoto roku, ale zatím to žere cca 1l na 7 tis, takže to moc neřeším. EDIT: btw kolik tě ta výměna tak nějak orientačně stála?

také to znám :D

Vyřešešeno výmenou kostnice na tlumiči

Já mám rozvody 30 tis km nové, byl jsem teď v servise na kontrole a vše oka. AUto mi taky klepe po nastartování (16V 74 kW). Nastartuju to, klepe to, nechám to vždycky chvilku zahřát tak 1-2 min a vyjedu. Při zahřátém motoru už nic. Já bych to neřešil. . Nemá to cenu, u některých takovýchto věcí, co nemají vliv na funkčnost, jsem už u fabie rezignoval. Nemá cenu to řešit. Ve výsledku dáš spoustu penez za opravu a zachvilku ten zvuk je zpátky, jak se to ojede. . Mám najeto 121 tis km.

Já mám 1.4 16V 74 kW Ted přes zimu je to kapánek se spotřebou horší. tady při popojíždění po dědinách je tak 7,2-7,5 l/100km. a dlouhý cesty po dálnici tak 6,5-7,2. Ale v létě zase jede klimatizace, takže ono to vyjde nastejnou jako v zimě

jasně, však ten známej a servis, to je taky taková dílna ve stodole, ale jsou tam 2 a jsou moc šikovní. Se vším si ví rady a práci odvedou suprovou, takže proč ne :-). Jezdím tam už nějakej pátek a vždycky 100% spokojenost aco vymenili, s tím už nikdy nebyl problém. A tak to má být . Však uvidíš, já jsem s neorigem spokojenej :-). Teď řeším jinou věc a to tu, že když točím volantem na levou stranu, tak mi tam něco kvičí, jakoby nějaká guma, ale už jsem tam byl se optat a prý možná tlumič, že to zkusí namazat vazelínou, tak to sfouknu ve čtvrtek rovnou i s výměnou oleje. Ale to je do jiné diskuze

:-)) taky jsem měl strach, ale pohoda. Nech to ale někde, kde se v tom vyznají a dobře to zalisují. Na druhém kole mi to dělal kamarád v "dílně" v garáži a nechal ho venku povystrčené cca přes 1 cm a prasklo po 2 tis km. Ale pokud je to někdo schopný, tak věřím, že s ním nebdueš mít problém. Já je mám neorigo na obouch kolech. Jedno 30 tis cca najeto a druhé 15 tis a obě dvě bez problémů EDIT: po zkušenosti s kamarádem mi to pak už vše dělal a měnil známej v servise a u něj 100% spokojenost.

to samé i u mě. kombi r.v. 2001 74kW 1.4 16V motor. pri 130-140 4 tis otáček. . Točím to na dálnici ale max do 4,5 tis, protože potom už mám strach. Přece jen to není rok starý auto a rád bych, aby něco ještě vydrželo.

Já mám už přes půl roku ložisko s nábojem i se snímacím proužkem ABS z autokelly, vše super, bez problémů. Stálo nějak 900+350 práce :-). Najeto na něm cca 30 tis km a bez problémů EDIT: toto: http://obchod.autokelly.cz/#PATH=3761801;1314088;1960773;1960779;1975364;1975376;1975377|CT=5|PCT=4|CUR=0|PGS=20|PT=0|PDID=1949739|PVT=1|SHT=0|SD=0|ST=0|LNG=0|

Ahoj, 2 dny se mi projevuje závada a to tak, že když točím volantem smerem doleva, tak mi tam něco vrže, jakoby nějaká guma nebo něco takového. Napadá mě, že to může být tlumičem. Dělá to, když stojím nebo pomalu popojíždím. Nemáte nekdo nějakou ideu,čím by to mohlo být? díky

jojo, je to tak bohužel. Po dohodě s mým servisákem dám ve čtvrtek auto na opravu. Přemluvil mě, že věci nemusí být tak horký, jak se zdají. že mu tam jezdíí tuna fabií a každá téměř žere olej. Dá tam hustší olej, aditiva a prý se uvidí. Taky mám problém s nápravou, ale s tím nejspíš založím jinou diskuzi. Takže uvidíme no. :-). Rád bych si ji ponechal, protože se mi fakt nechce vybírat něco novýho. to lítání, nervy a nemám na to čas. Dokud to jede vcelku oka, tak tomu dám šanci a uvidíme.