Ondraasek

Tak pánové, je mi líto, ale bohužel prodám svoji fabii 1.4 16V 74 kW r.v. 2001. Už jsem do toho nacpal peněz dost, zase se něco kazí v motoru, žere to olej, nejsem vůbec za ten rok,co ji mám, spokojenej. Pořád problémy. čidlo G92, ložiska, cukání motoru, elektrika, olej pořád něco. tak je mi líto. Půjdu do novější Astry od Opelu nebo Audi A4. R.v. 2005+. Každopádně díky za rady,co jste mi tu dali.

a jak hrají? mě příjdou zejtra :-))

Já mám fabii r.v. 2001/2002 1,4 16V 74 kW a papá mi to cca 1l/7000 km, takže celkem cajk. Dávám 10W40+toto: http://obchod.autokelly.cz/#PATH=3770512;3770523;3772177|CT=5|PCT=4|CUR=0|PGS=20|PT=0|PDID=1928895|PVT=1|SHT=0|SD=0|ST=0|LNG=0| je to aditivum. Ty 74kW motory olej žerou, nedá se s tím nic dělat. Bylo mi řečeno, že leda přetěsnit gufera na ventilech popř. vyměnit pístní kroužky. Což dělat nebudu, dokud to žere 1litr na 7000 km. Jen je třeba to občas zkontrolovat a případně dolít

mě to dělalo uplně to samé, stejný motor... Pomohla výměna G92 čidla chladící kapaliny (podotykam, ze zadna chyba v RJ nebyla zapsana)+jsem procistil skrtici klapku prostrikanim specialnim sprejem a od te doby to startuje suprově. Začal bych tímto. Cidlo stalo 150 kc, takze to neni moc na to, abys to nezkusil

tak záhada hlavolamu vyřešena. Navštívil jsem servis a tam mi bylo sděleno, že to dělají nakonec kabely. že jak je na nich prach a teďka ta vlhkost, tak to může být ono. Proběhla následná vyměna kabelů ke svíčkám cena 1300 Kč a auto už neškube a jede jak víno i na volnoběh . Tak jen abystě věděli, že už je to vyřešené a kdyby to někdo řešil nekdy

Ahoj, mám fabku 1.4 16V 74 kW, r.v.2001, najeto 104tis. NEmám s ní žádný problémy, tah má super, necuká při rozjezdech atp. Akorát se mi poslední dobou děje, že když zastavím a stojím na volnoběh, tak motor jakoby občas poškubne. Známej mi říkal, že je to normální, že to sepíná ventilátor. Jako na závadu to nejspíš není, kdoví, ale radši se zeptám. Třeba jste se s tím někdo setkali. Dělá to jak s puštěnou klimou, tak i bez. Svíčky mají cca 2 tis km najeto, kabelyj sou proměřené, nový paliový a vzduchový filtr. Snad to nebude nic vážného. Díky za rady

Baris: děkuji. Myslel jsem si, že to bude tím. Zítra zajedu do autokelly a uvidím . snad to bude oka.

čauvec, mám fabii r.v. 2001 1,4 16V 74 kW a včera při jízdě do kopce se mi rožla červená kontrolka mazání (taková ta červená olejnička). Jen pískla, problikla a zhasla. Změna výkonu nic se neprojevilo. Pak se mi to stalo do kopecka v serpertýnách znova cca za půl dne po ujetí cca 70 km. Zase jen pískla palubovka a problikla kontrolka mazání. Olej a filtr jsem měnil před cca 4 tis km. Mechanik tam dával tuším polosyntetiku. Chtěl bych se zeptat, jestli tomu mám dát zvýšenou pozornost, nebo jestli je to náhoda. Vyměnil bych i olejové čerpadlo. Stojí to cca 1500 Kč, to není problém.Příp. zkusit vyměnit čidlo. Jen bych nerad, aby se mi něco stalo s motorem. Díky moc za rady.

takže záhada hlavolamu vyřešena. Při výměně jsme tam dali z autokelly.cz neoriginální ložisko s nábojem STARLINE. Měl jsem to v aut. servise, kontrolovali osciloskopem bo necim takovym ten snimaci pasek na naboji a bylo to nejaky divny. Dali jsme tam originalni skodovacky lozisko s nabojem a slape to jak hodinky

čidlo bylo vyměněné. Dneska jsme to měli dole, servisak neco delal s takovym tim magnetkem a na nadzvedlem aute to pri toceni kol nic nedelalo a ABS normalne fungovalo. Az jsme nasadili kotouce a kolo, tak jssem couval 80m a nic a při popojetí dopředu zase chyba: snímač otáček levé přední kolo . tak já nevím EDIT: tak jsem si tu procetl par forek a zarazily me ty impulsni kotouce a tak. On to lozisko nenalisoval, ze to pry neni potreba, takze jetsli to není tím

no pripojil jsme to na VAG a psalo to: snimac otacek leveho kola ABS (chyba G47 tusím) - zkrat. Tak jsem koupil nové čidlo a vyměnil. Odmazal na VAGu chyby, ale po rozjetí se mi rožne kontrolka ABS a ASR a na VAGu je chyba: snimac otacek leveho predniho kola (G47 tusim) a to je vse. Nevite nekdo co s tim? dik moc za rady jo ještě mě napadá. V neaut. servise mi měnili na tom levem prednim kole lozisko s nabojem. tak 2-3 tydny to bylo v pohode a projevilo se to az potom. Vim, ze to lozisko nelisoval, ze rikal, ze staci ho dat do mrazaku a nasadit, tak me napadlo, jestli třeba i v tomto není zakopanej pes, ale rikam min 2 tydny to po vymene toho loziska jelo oka, takze bych nejspis v tomto souvislost nehledal, ale radsi to sem pisu

ok kamarad ma OBD kabel,tak to pripojim a zitra dam vedet,co jsem zjistil

Ahoj, dneska se mi vyskytl problém na mé fabii r.v. 2001 1,4 16V 74kW. Jel jsem a pri brzdeni mi neustale zabiralo ABS(klepal se pedal) a pak se rozsvítila kontrolka ABS a ASR. Nyní po nastartování při brždění neustále klepe pedál až do rozsvícení ABS+ASR (po pár minutách jízdy). Pak řídící jednotka zdřejmě ABS vypne. Co se s tím dá dělat resp. co je příčina problému? Díky za info