juro111

Pri ťažnom musia svietiť obe? To som nevedel. Diky za info.

Ťažné nemám. Prečo?

Tak potom to mám v poriadku Diky

Tak som objednal tie Diamond. Uvidíme ako dlho vydržia A ešte možno taká otázočka trošku mimo. Vzadu má Fabia jednu, alebo dve hmlovky? Zistil som, že mi svieti iba ľavá, ale ešte som nemal čas to pozrieť.

To som si všimol hneď od začiatku, že v porovnaní s feliciou ako keby tam hmlovky ani neboli. Ale chcem ich vymeniť hlavne kvôli tomu, že je v nich voda, tak aby sa mi tam niečo neskratovalo keď ich raz za rok zapnem.

Ahojte. Ja mám tiež menší problém so zle svietiacimi hmlovkami. Ale u mňa je problém ten, že celé vnútro hmloviek mám mokré, zarosené a navyše tá strieborná odrazná plocha je akoby celá opadaná, takže hmlovky ako keby ani nesvietili. Preto sa chystám kúpiť nové, no za originál sa mi nechce dávať takmer 50€. Preto uvažujem nad nejakou lacnejšou alternatívou. Našiel som rúzne značky (Diamond, Arrow, TYC, ZKW). Máte niekto skúsenosť s niektoru z týchto značiek? Nechcem do toho investovať zbytočne veľa, ale zase aby som to nemusel po roku kupovať znova. Ďakujem.

Presne tak nejako to asi aj poriešim. Skúsim zohnať niečo na vrakovisku.

Diky za odpoveď, aspoň viem, že to nemusím nejako akútne riešiť. Ja nemám elektrické zrkadlá, ale iba mechanické. V autotechne mi hovoril, že elektrické stoja okolo 35€ a mechanické 45€. Príde mi to také zvláštne, ale elektrické sú lacnejšie.

Ahojte dnes v noci mi niekto pravdepodobne nacúval do auta a rozbil mi plast pri vonkajšom spätnom zrkadle, tú časť, ktorá je na dverách. Chcel by som sa spýtať, keď bude pršať a natečie tam voda, kam potom ďalej potečie? Odtečie niekam von, alebo pôjde dnu? Keď som zháňal v autotechne ten plast nový, tak mi ponúkol iba celé zrkadlo za 45€ a to sa mi teda kvôli kúsku plastu platiť nechce. Keby tá voda netiekla do vnútra auta, asi by som to potom neriešil. Ďakujem.

Ahojte všetci. Hľadal som, ale podobný problém som tu nenašiel, tak sa skúsim spýtať tu. Snáď mi niekto odpovie Dnes sa mi objavil zaujmavý problém na brzdách. Pri brzdení sa mi ozýva pravdepodobne od zadných bŕzd (bubnové) nejaké akoby šuchotanie, alebo cvakanie. Frekvencia závisí od rýchlosti auta. Ale stáva sa to len pri určitej sile brzdenia. Keď brzdím slabo, tak je ticho a keď brzdím silno, tak je tak isto ticho. Len pri takej strednej intenzite brzdenia sa to ozýva. Pri zatiahnutí ručnej brzdy sa to neozýva. Keď som zastavil, tak som skúšal šlapať na brzdu a niekde buď od zadného kolesa, alebo niekde spod auta sa ozýva škrípanie alebo vŕzganie počas zatláčania brzdového pedálu aj počas uvoľňovania. Auto inak brzdí rovnako ako doteraz, bez nejakých problémov. Stretol sa niekto z Vás s niečím podobným?

S neoriginálnym obložením mám už tiež skúsenosť. Ručná brzda nebrzdila, aj keď bola doštelovaná už na maximum. Neviem akej značky som to obloženie mal, ale bolo rozmerovo trošku odlišné a už nefungovalo tak ako malo. Bolo to celé mäkké ako z masla. A samotné obloženie vyrábalo veľa prachu.

Tak som to dnes zaviezol do servisu, kde to iba všetko vyčistili, premazali a všetko je vraj v poriadku. Tak som zvedavý ako dlho to vydrží. Iný mechanik, ktorý mi to teraz nemohol opraviť mi hovoril, vraj bude treba vymeniť lanko od ručnej brzdy, pretože to sa tam vraj nejako zasekava a potom ten samostav skočí dolu a brzda sa neuvoľní. Ja presne celému tomu mechanizmu nerozumiem, je to možné, že by to robilo aj lanko? Je síce vymenené, ale podľa toho mechanika asi nebude dobré.

A tým, žeby teda bol zadretý, tak by ten samostav padal až dole a spôsoboval to neustále brzdenie? Ale mrknem to a uvidím.

Valček som neskúšal či je zadretý. Ale predpokladám, žeby nemal byť, keď dokáže brzdiť, nie? Alebo sa mýlim?

Ahojte všetci. Ako to tu tak čítam, tak viacerí máme problémy so zadnými brzdami. Ja mám tiež trošku problém so zadnou brzdou, ale iba na pravom kolese. Pôvodne to vyzeralo tak, že ručná brzda akoby sa nejako zasekávala a neuvolnila koleso. Mechanik to viac krát pozeral a nič zlé tam nevidel. Vraj už jedine vymeniť lanká, asi sa zasekáva. Ale tento víkend som sa do toho pozeral ja, lebo som prišiel s úpne horúcim kolesom. Brzda bola zase zaseknutá tak, že dvihnuté koleso som vôbec ručne nedokázal otočiť). Zistil som to, že samostav bol padnutý nižšíe a brzdové obloženie sa už nemohlo vrátiť a stále brzdilo pravé zadné koleso. Samostav som nadvihol, koleso sa hneď uvolnilo (nadvihol som ho cez dieru po šróbe, inak by som ani bubon nedal dolu). Pri skúšaní ručnej brzdy všetko fungovalo dobre, obloženie sa pekne vracalo. Ale pri šliapnutí na pedál samostav vždy padne dole a obloženie sa už nedokáže vrátiť. Stretol a niekto z vás už s takýmto problémom? Kde môže byť chyba, že ten samostav vždy padne tak nízko, že brzda sa už neuvolní úplne? Ešte len dodám, že brzdy boli komplet menené (obloženie už dva krát, bubon, brzdové lanká). Brzdové obloženie je myslím FERODO (dúfam, že si to nemýlim s niečím iným). Bubon neviem akej je značky, ani lanko. Ďakujem za rady.

OK, ďakujem. Uvidím čo mi zajtra predajú.

Ten tesniaci krúžok sa dá kúpiť samostatne? Keď vypýtam v obchode tesniaci krúžok medzi nádržku a čerpadlo, predajú mi čo potrebujem?

Ahojte. Včera mi začala tiecť voda z ostrekovača, vyteká mi to pri lavom prednom kolese akoby z nárazníka. Asi bude problém s tou spojkou čo tu spomínate. Píšete, že treba dať dole sanie. Čo všetko si mám pod tým predstaviť? Vzduchový filter zvládnem dať von, to som už robil. A čo ďalej? Treba dať dole aj tú spodnú časť, kde je vzduchový filter položený? Alebo toho bude ešte viac? Aby som vedel ktorým smerom sa mám asi pustiť, keď to budem opravovať, lebo vôbec netuším ako to tam je celé poukladané. Alebo bude problém niekde inde? Ak by bol problém so samotnou nádržkou, ako sa k nej dá jednoducho dostať? Ďakujem za rady.