camron

To, že 3.6 umírají s věkem koně (celá stáda) je známá věc. Můžete do toho lít třeba kerosin...tahle diskuze asi nemá cenu .

Homy: jak výše uvedeno..vyčistit mechanicky...videí je plný youtube např:

Mám pocit, že u přímovstřikového motoru můžu používat olej od pána Boha a stejně se to bude zanášet karbonem...

Jak, prosím tě, ovlivní olej čistotu sacího traktu? Jinak používám Millers...

Ahoj, tak dalsi dotaz... Nemate poneti, co by mohla stat vymena setrvacniku + unasece + spojek na 3.6 FSI? Ve Skodovce mi rekli 60 tkc a to je solidni ulet, nejak se mi nezda?!

JirkaK: Tak já myslím, že u přímovstřikových benzinů známá věc, ne? Stačí vyčistit sací trakt (u 100tkm už to bude zadělané až běda) a bude jako zamlada...

Zkusím to nechat vyčistit mechanicky. Projel jsem zahraniční fóra a to, jak vypadají TSI/FSI motory po 100tkm (a méně) je neskutečné. Vzhledem k nánosům karbonu je dosti nepravděpodobné, že by to vyčistil nějaký sprej nebo nějaká nemechanická metoda. Kdyžtak sem pak hodím foto...

Svazek opraven. Je k tomu ale pristup strasny. Navic jsem, ja sikula, zlomil ten zobacek na husim krku. Takze jsme sli cestou...odpinovat konektor...sundat omezovac dveri...sundat husi krk...protahnout svazek ven dirou pro kulatou pruchodku a v klidu opravit. Uplne preruseny byl pouze silny cerveny drat...ten se nastavil ve vetsi delce, nez by bylo potreba, aby nebylo opravene misto opet v nejvice exponovane oblasti (dodal se kabel i s PINem). Zbytek se udelal v logickem obracenem poradi, dal se novy husi krk. Jinak cena noveho svazku ve Skodovce cca. 3000,-Kc!

Aj...přesunuto...děkuji

Zacalo mi blbnout osvetleni dveri, zrcatko a prihlasovani klice. Vsiml jsem si, ze to blbne v urcite poloze dveri. Dnes jsem se ppdival pod manzetu, co ji vede svazek (mezi dvermi a kabinou) a protocily se mi panenky. Asi 3 draty uplne rozlamane...grrr. Uz jste to nekdo resil? Jak vyndam tu manzetu ze dveri, abych se dostal ke kabelum a mohl to propajet? Nejaky postup?

Ahoj, máte někdo zkušenosti s dekarbonizací tohoto agregátu? Vím, že jeden člen na něčem takovém byl, ale zajímaly by mě zkušenosti vícero lidí.

Ahoj, vyřešil jsi nějak to vibrování? Já mám to stejné. A taky mám nové rozvody včetně nastavovačů. Svíčky nové....

Vážení, máte někdo na svém Superbu "sportovní" stabilizátory jako náhradu za konvenční? Přemýšlím o tom jako o prvním stupni tužšího podvozku. Co píší výrobci, si umím přečíst sám, spíše by mě zajímaly praktické zkušenosti. Eibach, H&R....

Na to si ale lidi kupuji Fabii 1.2 HTP a ne Superba v tehdy vrcholne motorizaci :/ No, doufal jsem, ze nekdo dela jen pruziny a nebudu muset jit do celeho podvozku

Motosman: a zkousel jsi to nekdy rozhulit a prudce zpomalit do zatacky? To se deji strane veci Dale jako kokta7