Přejít na obsah
  • Vytvořit účet

Elektrika

    372 témat v tomto fóru

    1. Co vše jde vylepšit, zapnout/vypnout přes diagnostiku?

      Od Boumik,
      • 283 odpovědí
      • 85 252 zobrazení

    2. Problémy s TWINDOOR

      Od supsak,
      • 106 odpovědí
      • 30 886 zobrazení

    3. Chyby / závady z diagnostiky

      Od Kotlick,   
      • 16 odpovědí
      • 5 946 zobrazení

    4. AKUMULÁTOR

      Od Plzeňáček,   
      • 307 odpovědí
      • 42 160 zobrazení

    5. Nezávislé topení Webasto - problémy

      Od Plzeňáček,   
      • 128 odpovědí
      • 42 660 zobrazení

    6. svetla podsviceni palubovky

      Od marekoctavia,
      • 0 odpovědí
      • 50 zobrazení

    7. software v řídící jednotce motoru verze

      Od pavel3.0.9,
      • 6 odpovědí
      • 510 zobrazení

    8. Superb 1.8 TSI DSG7, 2011, Kontrolka řazení

      Od Mike27,   
      • 3 odpovědi
      • 135 zobrazení

    10. zapojení spínaného plus

      Od Plush,
      • 8 odpovědí
      • 422 zobrazení

    11. Klakson raz ide raz nie

      Od mejdi1,
      • 3 odpovědi
      • 230 zobrazení

    12. Světlo pod sedadly

      Od Dalkan,   
      • 3 odpovědi
      • 183 zobrazení

    13. Rozlámané kabely svazku ve dveřích

      Od IItal,
      • 26 odpovědí
      • 8 064 zobrazení

    14. Krádež automobilu

      Od pellda,
      • 14 odpovědí
      • 426 zobrazení

    15. Nefunkční tlačítka na multifunkčním volantu

      Od keymaker,
      • 11 odpovědí
      • 2 316 zobrazení

    16. PIN kód k rádiu z komfortní jednotky

      Od jamsoft,
      • 4 odpovědi
      • 239 zobrazení

    17. Zarovky

      Od McMichal,
      • 20 odpovědí
      • 1 899 zobrazení

    18. Tlačítko výstražných světel

      Od oradoxxx,   
      • 1 odpověď
      • 478 zobrazení

    19. Poloha plynového pedalu - hodnota vo VCDS

      Od imo17,
      • 0 odpovědí
      • 178 zobrazení

    20. Zapojeni LED pasek-blinkry

      Od Fanouš Ch,
      • 0 odpovědí
      • 195 zobrazení

    21. Climatronic - problémy, závady

      Od night-man,
      • 43 odpovědí
      • 8 881 zobrazení

    22. Jak vydělat parkovačky z předních světlometů

      Od Deepness,
      • 18 odpovědí
      • 1 965 zobrazení

    24. Pomaly nabeh chlazeni klimatizace

      Od spacik,
      • 15 odpovědí
      • 1 081 zobrazení

    25. Nesvítí lampička v kufru + otázka na centrální zamykání

      Od mhrm,
      • 4 odpovědi
      • 519 zobrazení

    26. Automatická světla - problémy

      Od matesfox,
      • 3 odpovědi
      • 307 zobrazení

    27. Airbag chyba 00588

      Od TLukes,
      • 2 odpovědi
      • 331 zobrazení


    • Aktuální příspěvky

      • Shaarky
        Rekuperace energie

        Od Shaarky · Vloženo

        I ~100% lze dosáhnout, bez vyvaření, přeci jen saturace, či jak se této fázi říká, trvá několik hodin a je nejdelší nabíjecí fáze. Jinak jde o ukazatel aktuálního napětí, které je vidět na nabíječce , což je předpokládám napětí, které jde z nabíječky do baterie. Když je baterie připojena ve voze, napětí nejde přes 12.8V, přitom AGM se mají nabíjet vyšším... Když zapojená není, končí nabíjení na 14.8V  Jaký je nabíjecí proud, či zda-li se liší, to jsem neověřoval.    Jinak jde o Ultimate Speed ULGD 3.8 A1
      • OnMiT312
        Rekuperace energie

        Od OnMiT312 · Vloženo

        Je třeba rozlisovat napeti na prazdno (svorkove napeti po 24 hodinách po skonceni nabíjecího cyklu) a nabijeci napeti (resp. maximalni napeti pouzitelne k nabiti baterie). Napeti na prazdno u plne nabite baterie při cca 20° C je zhruba 12.6-12.8V. Velikost maximalniho nabíjecího napeti je zavisla na teplote, ale udava se zpravidla jako 2.4-2.47V na jeden clanek tj. 14.4-14.82V na sesti-clankovou baterii. Při překroceni tohoto napeti dochazi ke zplynovani - dochází k rozkladu vody na kyslík a vodík. Lajcky receno akumulátor začne varit. Tento jev je samozrejme u zapouzdrene baterie nezadouci. U starsich zaplavenych baterii s vicky to nebyl az takovy problém, protože odparenou vodu bylo možno snadno dolit. Navíc jako indikator dobiti bylo možno zmerit hustotu elektrolytu. To u modernich baterii mozne není. Nizsi nabijeci napeti jiste není na zavadu, ale jen prodluzuje celkovou dobu nabijeni. @Shaarky Napeti 12.8V i při pripojene nabijecce, se mi zda ale az prilis male. Zkusil bych do serie s nabíječkou pripojit ampérmetr a zmerit jaky proud nabíječka dava. Zpravidla se udava, ze pro hlavni fazi nabijeni se pouziva proud o velikosti 0.1-0.3 jmenovite kapacity baterie tj. pro 72Ah baterii cca 7.2-21.6A. Levne nabíječky zpravidla dosahuji maximálního proudu 5-7A (vyjimecne 10A). Zalezi samozrejme na typu nabíječky, ale v pripade 12.8V ocekavam, ze dobijeci proud bude minimalni. O jakou nabíječku se jedna?
      • xx30
        FULL LED s AFS - subjektivní zhodnocení

        Od xx30 · Vloženo

        Jak vysoko vám svítí  světla pokud jedete za druhou Octavií ( uvádím Octávii protože má SPZ v určité výšce oproti jiným autům ) v běžné vzdálenosti v provozu? Mě svítí pod SPZ, což považuji stále za krátký dosvit.
      • olexaV
        Jaké disky

        Od olexaV · Vloženo

        Pro 17 je hroznej problém najít fakt hezky kola taky to řeším originál jsem nechal na zimaky a musím sehnat na léto nějaký fakt hezky kola a můžu použít právě jen 17ky 
      • ka_r_los
        Přestavba xenon na bixenon u předface světel

        Od ka_r_los · Vloženo

        Tak a teď kdo zkusí bi-halogen...
    ×