Stringo

no a umí to něco co neumí ukázat PC? otáčky máš na palubce, na to nepotřebuju digital, ale umí to i něco dalšího, nepř tlaky, teploty oleje apod? Něco jako to umí taková ta krabička, co stojí majlant

mě se líbí, jak to nějaký program promítá v navigaci, že ti navigace ukazuje jak máš jet

Tak to máte dobré vyhlídky, vč.Tebe Kokto

Ale jedno se musí nechat, ty budíky v OIII se mi fakt moc líbí a barevnej Maxík je luxusní... Ty asisty jsou k ničemu, kromě toho asistenta spánku bych nechtěl žádného, ještě možná rozjezd do kopce kvůli ženě, kterej se to ve Fabii líbilo, jinak bych asi z těch pomocníků nechtěl nic dalšího, bohužel spoustu jich člověk dostane z donucení, kvůli jiné věci, kterou chce mít v autě. Nesnáším tyhle vnucené investice v konfigurátoru = tzv.pakety (toto nelze kombinovat v závislosti na tomto, buď vyřaďte toto, nebo přidejte tuto)... bych se z toho posral, potom člověk kvůli barevnému maxidotu musí mít i přiblblé asistenty, které nevyužije, nebo je nechce, no prostě vopruz.

Taky mi to nejde do hlavy, takové věci jako START-STOP, ASR, haldex to tam naserou ale pořádné věci co člověku opravdu denně pomáhají a zlepšují komford, to neudělají...

Taky zkušenosti s koženým volantem, studí jak sviňa, jen není tak rozpálenej v hicech, ale v zimě bych taky hned vzal vyhřívanej, docela mě překvapilo, že ho už OIII nemá, protože se o tom jeden čas mluvilo jako o možné novince s jejím příchodem...

To bude krásný kolaps, až se na družice zaměří nějaký hacker "CLICK" a na večeři se nedostaneš i kdyby ses podělal

Ono to nebude tak horké Pawouku, zkoušet můžou ale ikdyby nakrásně to auto nakonec schválili pro provoz, bude neprodejné pár desítek let a navíc infrastruktury hlavně ve velkoměstech na to nejsou piřpravené a to taky nebude za pár let, stačí se podívat jak RYCHLE u nás rostou dálnice a tunely

Jediná útěcha je pro mě to, že dříve než budu pod drnem to nebude

Mě jen docela překvapilo, že ani s těma pádlama to nejde ovládat tak jak bych to dělal se šaltrpákou, sice je to trochu lepší, ale stejně to není ono... DSG dobrý pro pohodáře a takové ty ředitele, kteří mají na všechno čas a chtějí jet na pohodu, pro člověka co se s aute sžije a chce mít absolutní kontrolu je DSG k ničemu a spoustu dalších "vychytávek" typu START-STOP a spoustu další elektornických vychytávek je k ničemu...

DSG je dobrá věc, ale ne pro všechny...Kamrád to koupil jen proto, že v autě kouří a pije kafe... Když se asi po 5té opařil kafem když musel přeřazovat, nasral se a do týdne měl manuál prodanej a přijel v automatu a od té doby má klid, já bych to doma taky nemohl mít, baví mě roštovat a podle mě ani ve sport modu to nebude nějaké zábavné, v nejnevhodnější okamžit to přeřadí a je po srandě.

Jo Kokto, to je u Octavií standard, je širokej a pod blbým úhlem, že to hodně překáží. Dopředu se předsunout kvůli kolenům nemůžu a dozadu taky ne páč pak nedošáhnu na pedály, takže jsem přesně uprostřed a překáží to. Fabia je na tom dobře, nemá ho tak položenej a nepřekáží tolik...

Takže vložíš medium a už ho normálně nevyndáš? To nějak nechápu k čemu to je majiteli. Zloděj to ukradne i s mediem a pak to naformátuje a je hotovo...

Ještě budete rádi přesedlávat na diesely, mě stačí dolít 0,5-1 litr za 15 tisíc km

když už jste tu nakousnuli to BT, co je zapotřebí koupit za BT pro Columbuse aby s tím nebyl problém na telefonech s Androidy. Ono jsou některé starší typy, které pak nefungujou. Sice to asi dělat nebudu, páč to vyjde na hodně peněz, ale kdyby se někde objevil za slušné peníze, abych věděl, jaký typ je potřeba?

Mě PD zvuk vůbec nevadí, je to o zvyku, to že to na volvoběh a při rozjezdu trošku víc třese než CRDi to je pravda, ale není to nic proti starším klasickým dieselům. Jinak Kokta se musí brát s rezervou, napřed se mu nelíbilo PD, potom bílej kombajn, ˇpak úplně odepsal diesely a teď už se mu nelíbí ani to TSi, které po koupi tolik opěvoval a vrátil se k tátově FSI 3,6 na kterou nemá Myslím si, že všechna auta jsou s porovnáním s auty před 20ti lety úplně jinde a každému vyhovuje něco jiného. Já osobně nemám problém s žádným motorem, jezdím firemníma autama, jednou dostanu FII s MPI, potom OII CRDi teď jsem jel s OII TSi jel jsem i s FII TSi a je to jen o zvyku, po 14ti dnech mi nepřijde nic divnýho a prostě jedu a každý z těch motorů má něco svého, takže hatit tady MPi protože má 3 válce, to je fakt ubohost, protože na ježdění do práce po městě nebo pár km to je ideální autíčko které nežere skoro nic, na dovolenou by to byl ale pro většinu lidí horor... Ale je to dobrý motor, stejně jako TDiPD jako CRDi i jako TSi

Taky se hlásím k Průmyslákům - mám Strojní Průmyslovku

No u plecháče 100%, ale u liťáku si nejsem moc jistej, jestli to bude sedět po straně na gumě, nebo uprostřed na disku. Jak jakože jsi ho tam nacpal? Myslíš výšku ke koberci, že se tam vejde, nebo jak to myslíš? Průměrově to tam musí padnout jako prdelka na hrnec, když se průměr kola nemění...

No jo, je to dilema a jak říkám, nejde si koupit auto podle rad na foru od spousty lidí. Jeden kupuje nové auto, jeden jeté rok, jeden 4 roky staré, jeden má těžší nohu, druhý na to šlape a informace od nás všech jsou stejně k ničemu, protože pro někoho je šlapání na plyn od rozsvícení zelené na semaforu s pískáním gum a pro někoho je to rozjet auto mimo obec na 140km/hod... někdo jezdí dálky, někdo jen kousek do práce, no prostě se to nedá. Jinak Pro Koktu a Clinta, další auto nejspíše bude benzínové přeplňované, chci si to vyzkoušet a hlavně už bych měl mít ženu v práci, tak potom taky nějakou tu tisícovku m na benzín navíc nebudu řešit a svezení bude zase jiné... Potom budu porovnávat a dávat podložené rady. Zatím to je jen plkání o něčem co nemohu osobně srovnávat.

Kokto, ale div se nebo ne, ono to v těch autech jde vypnout taky, jenomže to ty nemůžeš řešit, když to auto není tvoje a nesedíš na foru o Subaru, nebo nějakého citroenu. Vše je to o jednotkách a jakmile to jde do ní nahrát, je cesta jak to z ní vymazat. Znovu opakuju, že 3/4 lidí vlastnících Octavii, mají octavii po nějakém podnikateli, protože na novou by vůbec neměli a v tomto případě jsem i já a proto říkám všem. Rozmyslete si co kupujete, to je jedna věc a druhá věc je provoz. Znám člověka co si koupil porsche a vyjede s nim jednou za měsíc, protože má na jednu nádrž, pak je hotovo a jezdí fiatem Multipla no prostě horor. Ale má to po čem toužil, jenže ne každej může koupit auto a mít ho stát v garáži, já potřebuju jezdit a je rozdíl jestli zaplatim měsíčně 4000kč nebo 5500kč a řekl bych že to je problém spousty a spousty lidí vlastnících nejen Octavii.

To je ono, tak nemůžeme srovnávat lidi, co kupují nové octavie a lidi co kupují jeté octavie, já nemám a neměl jsem ještě nikdy ani na nové Punto Já vybíral auto TDi kvůli spotřebě, cena oproti stejné OII v benzínu byla zanedbatelná a spotřeba nižší.

Kokto, co tu plácáš je k smíchu. Ozi, Arlo a spoustu a spoustu jiných mají Octavii se silnějším motorem. Krom sedaček a detailů mám to samé, ale o tu není třeba rozebírat. Já mám Octavii, protože právě na nic lepšího nemám, vlastně teď už nemám ani na novou Octavii, protože mám spoustu jiných závazků a výdajů. Jinak nevím o tom, že bych napsal že Octavie je sračka, nebo že RS je sračka. Psal jsem, že kdo koupí Octavii, je rád že si ji koupil a řeší spotřebu, protože kdybyb ji nemusel řešit, nekoupí si Octavii, ale něco lepšího a to je rozdíl! To co jsi napsal jako výhodu s diagnostikou to pro mě výhoda není, protože ono to jde vypnout i na jiných autech, ale to bys musel mít to jiné auto a věnovat se jinému foru. To že máš nabídku hodně aut se 3letou zárukou, to si myslíš že Ford, Opel apod. nemají? to jsi toho málo shlédl tedy. S tou spotřebou a nájezdy km Ti řeknu jedno. Buď tady nehorázně kecáš od začátku co jsi na foru, (Tvoje vlákno sleduju od začátku a zkus to někdy udělat taky a uvidíš jak píšeš jednou tak a podruhé onak a sám nevíš co se vlastně děje), nebo máš prostě peníze na to, abys neřešil spotřebu a v tom případě nechápu, proč se tu tak jednoduše nasereš, když někdo napíše, že u auta většina střední vrstvy v ČR řeší spotřebu Jinak nic proti Tobě nemám, jen Tě prostě někdy nechápu, jsi jak vítr, jednou nalevo, podruhé napravo a nějak se v Tobě nedokážu vyznat, jinak cajk a jinak Ti závidim tu výbavu, fakt bych radši než RS s pár kw navíc bral lepší výbavu. Jinak já si OII kupoval ještě před "Krizí" a nic lepšího v té době nebylo, chtěl jsem dvoulitrové TDi s víc jak 100kw a combi... Stačí k vysvětlení? Dneska bych si dokázal představit jiné auto, jako Superb, nebo Insignii, případně A5 avant. A raději než 2.0TSI bych bral 3.0TDi biturbo... ale jak jsem psal, jsem rád za to co mám jako většina tady a taky řešim spotřebu jako většina tady...

Diagnostiku jako argument nemůžeš myslet vážně že ne? Na výběr je mnohem víc automobilů než Octavie a kvalitnějších a lepších. Kolik najezdíš ročně km? Myslím si, že trochu plácáš jedno přes druhé a jsi rád, že jsi si koupil alespoň tu Octavii, jako tady všichni. Kdyby z nás Clintova klubu mělo na pořádné auto víc peněz, tak si to věšina koupí. Mezi námi Octávie není dneska žádná echt výhra, je to takový slabší střed a většina lidí co ji má je ráda, že si ji mohla vůbec koupit, natož aby mohla ještě krmit 2.0TSi

130kw je 130kw, samozřejmě že v benzinu je to poznat víc, motor je lehčí a výkon v širším spektru otáček, ale je tu ta spotřeba, kterou bude hodně lidí pořád řešit. Ten kdo si koupí Octavii, tak řeší spotřebu z 90%, kdyby neřešil peníze, nekoupí si Škodovku