Stringo

TO Lonalek: Není to moje rádio, zavolám známému, aby mi vše opsal. Údajně se to stalo tak, že si nechal někde opravit auto a když ho vyzvedl, tak mu rádio nešlo a chtělo PIN tak ho zadal a na rádiu se objevilo "SAFE" takže z toho usuzuji, že to v servisu zkoušeli a zablokovali. Zjistím co je na štítku a hodím to přes SZ abych nespamoval. EDIT: TO Wojnar: Přiznám se, že manuál na Octavii I návod nemám, ani známí, kterého se problém týká. Svůj návod mám, ale řeknu popravdě, tohle jsem neřešil. PIN jsem ve své Octavii II zadal a bylo vše vpořádku. Ale myslel jsem si, že jak se rádio zablokuje, tak už je uspané a musí se do servisu, což dle obrázku co jsi přiložil je popřené a PIN se dá zkoušet zadávat pořád dokola...

Nazdar, chci se zaptat, jakým způsobem se dá odkodovat autorádio. Po zapnutí to napíše "SAFE" a po zadání PINu nereaguje, takže předpokládám, že je zablokované. Co s tím? Dá se to nějak odkodovat aniž by se muselo s rádiem do servisu?

Rozhodně vyjde levněji jetý RS předek a i to bude vypadat mnohem lépe, ikdyž za ty peníze bych radši navýšil výkon. Teď mě tak napadlo, nezkoušel jste někdo dát na před FL OII nárazník z RS fl OII? viděl jsem na netu fotku, kde to bylo, jen by mě zajímalo, jak moc náročná je úprava toho nárazníku kolem světel

Potřebuju poradit, koupil jsem si xenonové lampy, ale ten chuj mi tam nenechal plýšky se šroubky, co se tím přitáhnou výbojky v lampě. Nevíte někdo jaké to má číslo a jestli se to vůbec dá dokoupit?

Myslim si, že to bylo osvětlení nástupního prostoru a že svítilo nažloutle, blinkry podle mě nejdou nastavit na svícení, alespoň jsem to neviděl nikde. Osvětlení funguje tak, že se při odemknutí rozsvítí ty žárovky co jsou pod žárovkama blikačů. Mají to pouze vyžší výbavy. Pozná se to tak, že na zrcátku je zespoda průhledné sklíčko. U starších modelových roků to bylo pouze pro vývoz do Německa, ani naše Elegance to neměly, to až v dalších letech. Jestli se to dá jen jednoduše vyměnit netuším. Zkus Milhausek, nebo Ferda 25

Nevíte někdo o něčem podobném jako je na videu o pár příspěvků výš? Zdá se mi to jako dobré řešení oproti pružinám.

Dá se to koupit např. zde: http://www.tuning-in.cz/skoda-octavia-ii-predni-naraznik-oem.html Ale zklamu tě, vypadá to hrozně, protože se to nalepí na origo přední nárazník, je to vidět v přechodu že je to přes nárazník nalepený a hlavně ti to skryje lištu a na bocích a vzadu ji máš, tak to vypadá hrozně.

AUX vstup je buď v loketní opěrce (JUMBO-BOX) nebo je v malém panelu mezi předními sedadly (standardně z výroby). Obojí se nechá udělat celkem bezproblému. Rádia originál od Škodovky nemají přímo na rádiích žádné vstupy, ani AUX ani USB, lepší rádia mají pouze vstup pro paměťovou kartu. Dá se řešit právě zmiňovaným AUX vstupem, nebo se dá do schránky před spolujezdcem dotahnout kabel se vstupy AUX,USB,Apple. Rádia to umí kromě Streama bez MP3.

Já jsem taky dodělával AUX do loketky, je sice pravda, že jsem to dělal při výměně Streama za Columbuse a muselo se vše kodovat, ale i tak si myslím, že když jenom doděláte AUX, tak že se to bude muset stejně nakodovat, sice v menu rádií nabídka je (ta je i když neni AUX připojenej) ale fyzicky nic rádio nenajde právě kvůli tomu že není nakodované. Jenom si to myslím, možná že se pletu. Zkuste kluky Ferda25 nebo Milhausek ti ví 100% jestli je třeba to nakodovat...

Díky za přednášku, takže asi zůstanu u toho co mám protože tolik peněz se už nevyplatí do toho dávat, jak si říkal na začátku, je to přecejen rodinné auto, využívané každý den, takže to nechám takhle. Tím EGR ventilem tedy nic nenavýším, ale nebudu si zasírat turbo a další komponenty, takže to by relativně šlo vyndat. Koupim jenom sportovní vložku filtru vzduchu, od KaN??? Prý je lepší chod motoru co to lidi vyměnili. No a dál asi už nic, protože nechci ničit převodovku a dalším tuningem bych už ji začal více či méně "hoblovat" Jak si říkal že už teď dostává zabrat, tak si nejsem tak jistej. Vždyť RSo má stejný výkon a ani brzdy ani převodovku přece jinou nemá ne? Koukal jsem do montážní knihy a tam bylo u 2.0 TDi a 2.0 TDi RS stejné označení převodovky, tak předpokládam, že je to stejné, takže bych to teoreticky neměl nějak přetěžovat... Ale určitě to spoustu lidem pomůže, co jsme tu rozebrali, resp. co jsi napsal ty

Tak psal jsem že bych chtěl dostat z auta maximum do té míry, kdy nezačnu měnit převodovku apod. a nezačnu si auto huntovat. Takže jsem měl na mysli např. zda pomůže nafťáku kit sání, ty trysky a nějaké takovéhle lehčí úpravy. Jak tu bylo psané, nechci z toho udělat bestii, ale pokud mám teď 130kW tak bych klidně ještě nějakých 10-20kW klidně bral, pokud jak píšu jde toho dosáhnout nějakými lehčími úpravami. Samozřejmě, že už teď to jezdí pěkně, ale jak říkám, pokud by se dal nějaký výkon ještě navýšit jednoduchým zásahem, nebo výměnou tak by to bylo fajn :-) převodovku měnit nebudu, brzdy asi bych šel do BREMBA až budu měnit origo kotouče s destičkama, ten IC s turbem taky nechám jak je, protože mám teď origo nové turbo. takže maximálně do těch trysek bych šel. Zkusil bych třeba sportovní kit sání pokud to má vliv na lepší vlastnosti, na výkon to asi vliv mít moc nebude... no a výfuk má cenu jen se svody, ale to je ranec jako blázen... ještě jsem někde četl o EGR VENTILU, nevim sice co to je ale spoustu lidí mi psalo abych to vyhodil, ale tak nějak se mi nechce vyhazovat něco co nevim jak funguje a proč to tam je a proč to mam vyndat :-D

Kdo dělá ty trysky? Resp. jde jen o to je koupit a nechat v servisu vyměnit a přemapovat jednotku? turbo mam teď nový origo, takže na to prdim, co je to to IC??? Ještě jaký je nárůst v procentech po instalaci trysek a nebude se muset dělat i hlava? Nebude se kurvit motor apod? Chci dostat sice z auta maximum v rámci možností a financí, ale ne na úkor případného ničení motoru...

Je pravda, že nejsem praktik, ptal jsem se "x" lidí od mechaniků po tunery na srazech a většinou jsem dostal odpověď, že benzíňáka jde jednoduše výkonostně vytunit lépe než nafťáka a že jestli nechci překopat celý auto, tak si kromě chipu a případnýho odlehčení (což u mě není možné, protože auto potřebuju jako rodinné) si moc nepomůžu, že kdybych měl benzína, tak můžu dosáhnout mnohem většího nárůstu výkonu... takže když mi to řeklo více lidí, tak jsem tomu věřil, takže pokud máš pravdu, tak je tomu úplně jinak... Co tedy v rámci mezí překopání auta se dá kromě chipu který mám udělat aby se navýšil výkon, samozřejmě takové normálnější úpravy které půjdou dělat aby mi to nerujnovalo rozpočet...??? Protože dávat za svody 30000kč a za převodovku možná ještě víc, to se mi nechce a ani na to nemam :-D Případně pošli SZ ať nespamujeme, ale asi to bude zajímat víc lidí...

V tomhle případě souhlasím taky, ale byla tu řeč o jednoduchých úpravách, kterýma nebudeš to auto nějak předělávat a finančně to nezatíží. Je jasný že tyhle věci cos vyjmenoval, že výkon navýší, ale já mluvil o tom, co pomůže navýšit výkon řekněme do 10000kč, s to úpravou cos vyjmenoval seš možná někde na 80000kč

No tak co podle tebe se dá na nafťáku všechno udělat aby se nějak výrazně zvýšil výkon... Nemyslím tím teď chip, nebo rady tipu "vybrakovat auto kvůli hmotnosti", myslím zásahy které ti z auta nebudou dělat sportovní neužitný vůz...

Já mám FM výhybku od Ferdy25 a ta funguje perfektně, nemůžu si stěžovat a signál mám všude. Navíc jsem si dal GPS modul pod palubovku a není tak na první pohled vidět, že mám v autě NAVI. Ploutev bych si už z principu na střechu nedal kvůli zlodějům, co oko nevidí srdce nebolí, jak se říká...

Zeptám se takhle, ty chceš mít nejspíš lepší zvuk že? Zklamu tě, protože z naftového motoru nikdy nedostaneš zvuk benzínového motoru... Prostě to je nemožný. Takže pokud chceš zvuk, neřeš to, nebo si kup benzíňáka, pokud vzhled = koncovku, dá se koupit origo koncovka, která se navaří na tvůj původní výfuk a máš to jako RS... Jinak celkově u naftového auta se moc výkonostně tunit nedá, nejvíce udělá chip, pak trochu sání a to je tak všechno, kamárád dělá do motosportu a zkoušel na brzdě co udělá sportovní výfuk na RS TDi a zvedl se výkon o nějakých 5-8kW což za tu cenu výfuku se svody bylo naprosto zanedbatelné, zvuk samozřejmě lepší byl, ale kdejaká 1,4 tsi s laďákem je na tom líp...

Ach jo, už to neni vtipný Je pravda, že návody a rady, které nikomu neublíží a nezničí zařízení, v našm případě Columbus apod., tak by je sem dotyční mohli dát, ale dávat sem něco co se musí dělat na míru pro daný typ a rok auta a zařízení, nemá cenu pouštět do eteru, protože to akorát nadělá neplechu. Druhá věc je to, jestli opravdu se musí vše dělat na míru, nebo ne... Já osobně se v tom nevyznam, takže nemůžu říct že něco se dá všeobecně udělat a poskytnout ostatním nebo nedá. Ale už byste se mohli přestat hádat, protože to zaplňuje vlákno a pak sem někdo přijde a místo 30ti stránek užitečných rad k tématu musí pročíst 135 stránek blbostí a stejně je to ničemu. Milhausek a Ferda25 jsou jedni z mála, co tomu fakt rozumí a jestli říkají, že to co dělají musí dělat každému na míru, tak chápu, že to sem dávat nechtějí a ani se nedivím, když dokáží udělat něco, co normálně udělat nejde, proč na tom nevydělat, naprosto je chápu, nedělal bych to jinak, protože je to služba jako každá jiná.

Oba máte pravdu, tak se nehádejte. Někdo prostě chce zkusit sám, tak mu poraďte jak na to, někdo zase na to neni aby laboroval... Mě když tu napíšete postup co a jak mam přepsat, vypálit a nahrát a nejsem jak někteří, kdo nečtou a jen se ptají, tak vim o tom, že to můžu totálně zhatit, tak to stejně nebudu dělat sám a necham si to radši u někoho udělat. Ale je pravda, že se tu moc rady nenosí (všeobecně ve všech forech, ať už je to auto, mobil, nebo něco jiného), většinou se napíše že to umíte, nebo víte o někom kdo to umí, což už není rada, ale služba... Ale buďme rádi alespoň za služby, protože v servisech se na většinu z nás vys*rou a neměli bychom nic...

Nepsal jsem nic o ZNAČKOVÉM servisu... U nás mají kluci servis a dělají to taky... Je jasný, že ve značkovém servisu neudělají skoro nic, to už tu ale všichni vědí.

Nic se nemusí upravovat, je třeba zajet do servisu, nebo k někomu kdo to dělá a nechat si přehrát firmware (software) rádia. Dělá se to vložením CD do rádia a ono si přehraje firmware.

Jak natahnout už od stahovačky? Má to kratší konektory? Vím, že není problém je zaměnit za FL, ale já myslel dát FL s funkcí automatického sklopení při zamknutí auta... To nikdo nezkoušel dodělávat?

Tak to bych taky chtěl, akorát bych to chtěl udělat tak, že bych si díly posháněl a pak bych to někomu přivezl a ten by mi to dal do kupy. Podle mě na tom zase nic moc extra neni a když to někdo umí a pak to prodává za 7000-8000 tak je to předražený. Je fakt, že s tim je práce, ale přece to nenůže bejt až tak moc složitý. Nevíte tedy někdo jak to udělat?

Zdravím, chtěl bych otevřít znovu toto téma. Jelikož mám OII před FL a teď jezdím s firemní OII FL tak se mi opravdu nová zrcátka zamlouvají, ani ne tak po estetické stránce, jako po spíše po praktické. Viděl jsem na aukru že někdo prodával tyto FL zrcátka se sklápěním po zamknutí auta předělané pro před FL Octavii II... ale za 7000kč se mi to zdálo moc drahé. Nevíte někdo jak se to dá udělat? Co vše je potřeba a kdo to případně umí dát potom dohromady? Celkem by se mi to líbilo.

To máš pravdu, dnes se spíš mění, než opravuje... Bohužel když člověk dostane informaci od někoho kdo by tomu MĚL rozumět, tak tomu věří.