Joscer

Proč bláznů? Jsem jeden z té tisícovky a rozhodně si jako blázen nepřipadám. Bude to od roku 1996 moje sedmá Škodovka, s kterými jsem byl vždy spokojen. Nemám důvod nevěřit, že Scala bude taková, jak se o ní píše. Škoda mě nikdy nezklamala.

Já bohužel patřím k těm, kteří se o slevy nějak neumí prát a tak jsem to nechal na prodejci. Dostal jsem paušální slevu 12000,- Kč a bonus 25000,- Kč za dání auta na protiúčet. Nakonfigurovaná cena auta před slevou a bonusem byla 623800,- Kč.

Jedná se o auto s výběrem výbavy na objednávku nebo jedno z těch, co teď navyrábí, pak rozešlou po autosalonech jako první prodejní vozy "na place"?

Po kolika kilometrech jsi začal brát tu spotřebu jako "usazenou", tedy že už nemá vliv to, že motor je nový? Já jsem si koupil Rapida s tímhle motorem nedávno a první nádrž za 4,8 l/100km. A to v podmínkách téměř celé jízdy mimo město. Dojíždím do 60 km vzdálené Plzně (okolo Klatov) do práce a nijak daleko do města nezajíždím. U předchozího Rapida (1.6TDi/77kW) jsem měl spotřebu u první nádrže za srovnatelných podmínek 4,18 l/100km. Myslím, že s TDI-čkama jezdit umím, že to ve mě nebude.

Mave a kolik následně vyšla spotřeba vypočítaná podle dotankování? Nebo v tomto směru to nekontroluješ?

Dovolil bych se s odstupem času "pochlubit" s dosaženou spotřebou za další tankování. Podmínky přibližně stejné jako zde http://forum.skodahome.cz/topic/123639-vaše-spotřeba/?p=1767198, možná trošku ideálnější (třeba vítr a jízda bez přívěsu). Vypočtená průměrná spotřeba byla 4.009 l/100km a pak pár dní nato zatím nejnižší spotřeba na jednu jízdu směrem do práce A ještě poznámka: kvůli dojetí letních pneu, které mi zbyly z Fabie (kola Antares), jsem přezul z 15", 185/60 Dunlop Sport SP01 na 15", 195/55 Bridgestone Turanza. Připadá mi to, že změna pneu nemá na spotřebu nějaký znatelný vliv.

O 100 tisíc víc? Není to nějak moc? Já měl také FII v celkem slušné výbavě a stála mě před 3 roky necelých 400 tisíc. A současný Rapid mě stál jen o 30 tisíc víc a kromě toho, že mám o něco větší auto (hlavně kufr), tak navíc od Fabie mám ještě o 22kW silnější motor, lepší klimatizaci, výbavu pro GSM hands free přes autorádio, ... A pocit mám z Rapida velmi dobrý. Určitě ne horší než z Fabie. Snad jediné zklamání je pro mě to, že okno u řidiče nevyjíždí nahoru samo na jeden krátký povel, ale že se musí spínač držet celou dobu zavírání okna.

Tak jsem vyjezdil svoji první nádrž. Dnes jsem tankoval opět do vypnutí pistole. Fota pořízena při příjezdu ráno do práce, tankováno bylo následně při cestě z práce po 4 km jízdy. Při prvním tankování při cestě z autosalonu jsem tankoval při 37 km. Jízdní profil jsou vesměs silnice I.třídy. 11 km do Klatov směrem od Domažlic a pak do Plzně, kde zajíždím do centra (k autobusovému nádraží). Průměrná rychlost je tedy dosti zkreslena jízdou po městě. Před Plzní bývá kolem 64 km/h. K cestě I. třídy to mám cca 5 km po okresce. Jízda směrem do práce je profilem výhodnější než cesta zpět (více do kopce a většinou menší či větší protivítr). Dvě "místní" jízdy v délce celkem cca 60 km, z toho 10 km s prázdnou károu. Průměrná spotřeba výpočtem vychází za první nádrž 4,175 l/100km (samozřejmě při zjednodušujícím předpokladu, že tankovací pistole vypla při přibližně stejném naplnění nádrže od okraje jako při prvním tankování).

A k čemu je ta akustická signalizace zapnutí alarmu dobrá? Aby všichni okolo zaregistrovali, že zamykáš auto s alarmem? K tomu jsou dnes lidé imunní.

Mám v Rapidu položku 1. také a MAXIDOT samozřejmě obsahuje.

Nikde není uvedeno, kdy jsou hodnoty dosažené. Sice průměrná rychlost je pěkný údaj k posouzení, ale chybí mi nějaká informace, na jaké trase (profil) jsou hodnoty dosahované. Jestli to není třeba na nějaké cestě jen jedním směrem, přičemž spotřeba cestou zpět může být z důvodu nepříznivějšího profilu trasy o něco vyšší. Jako to mám já do práce. Jedním směrem kolem 3 a půl litru a směrem zpátky se pod 4,2 nedostanu. A jak vychází spotřeba vypočítaná "ručně" podle natankování a ujetých km na jednu nádrž?

No to je právě ta zapeklitost. Když jsem si v únoru auto skládal v konfigurátoru, tak prostě průběžná cena konfigurace, která mi vyjížděla na začátku, byla 390000,- za auto s Extra+ bez dalších doplňků. No a to, že by měla jít hodnota Extra+ na vrub výrobce jsem si na internetu všimnul nedávno. Začalo mi totiž vrtat v hlavě, proč v ceníku je u položky Extra+ ve sloupci Ambition Fresh jen černá tečka a nikoliv částka 10100,-. Je ale fakt, že v ceníku ta tečka byla už v tom únoru. No uvidíme.

Nejvíce používám auto k cestě do práce a zpět. Můžeš si tu cestu klidně projet. Jezdím skoro denně (občas mám práci doma). Mám to kousek po okresce (asi 4 km) na silnici I. třídy, pak 15 km do Klatov (směrem od Domažlic) a pak do Plzně, kde zajíždím do centra (pracuji ve Škodovce). Nijak to nehoním, mimo obec 95 tacho, v obci 55 tacho. Těsně před Plzní mám na Maxidotu průměrnou rychlost kolem 65. Je fakt, že cestu mám najetou a vím kde šetřit. Pak jezdím dvakrát až třikrát na východní Slovensko a sem tam nějaká netradiční jízda (třeba s našim venkovským klubem na fotbal po okrese Domažlice). Sám jsem zvědav na spotřebu s Rapidem.

Dík za radu, ale tohle je první, co jsem udělal, než jsem šel auto objednat. Já vím kolik auto má stát. Mě nejde o to, jestli mám cenu auta jaká má být. To mám. Co je na tom k nepochopení, že se mi půlka zde radících snaží vsugerovat, že jsem coby hlupák byl natažen prodejcem na ceně auta z ceníku? Mě šlo jen a jen o to, jestli jde cena paketu Extra+ při verzi auta Fresh na vrub výrobce nebo jestli mám prodejci "sežrat" to, že je to jeho sleva. NIC MÍŇ, NIC VÍC.

Ale já jsem odpověď získal, Je naprosto irelevantní, jestli sem dám nebo nedám svoji objednávku, na ni nikdo nic nevyzkoumá. Z ceníku vybrané auto a doplňky. Včetně paketu Extra plus. U paketu uvedena cena 10100,-. V celkové ceně tato částka započítána, ale uvedena poznámka "paket Extra plus bude zdarma". Toť vše k objednání. Když auto přišlo, tak mi prodejce oznámil cenu (která byla shodná s tou na té objednávce) s tím, že ji snižuje o slevu, to jest paket Extra plus zdarma. Plus že mi dává nějaké další drobnosti zdarma (koberečky, nástřik spodku auta a dutin, construct). Toť vše. No a na internetu jsem se dočetl informaci, podle které by měl být paket Extra plus na vrub výrobce a chtěl jsem to potvrdit zde. To proto, abych věděl. jak se mám chovat, až půjdu v pondělí pro auto. Jestli být zasmušilý, že jsem dostal jen ty drobnosti zdarma a dát to nějak šikovně najevo. Teď už je to fakt VŠE.

Ale já jsem přesvědčen, že se s ním v pondělí ještě domluvím. Jezdím k němu léta, tak možná došlo jen k nedorozumění. Jen jsem chtěl vědět, jak to vidí jiní. Já ten paket v ceně na faktuře mít nebudu, to vím jistě. Jen prostě budu počítat s tím, že od prodejce nemám slevu 18 tisíc, ale jen 8 tisíc, protože těch 10 jde na vrub výrobci. Nic víc nic míň. Není třeba mě mít za hlupáka, jak mi tady někteří připadali, že mě mají. Cena auta je samozřejmě ceníková, nekupuji auto, které má stát původně 379900,- za cenu 421000,-. Není mi jedno za kolik mám auto. Mě začalo být jedno, zda se diskutuje nebo ne, když jsem viděl jak každý chce po mě cosi. Nechápu, proč k odpovědi, zda je ten paket v rámci Fresh akce zdarma nebo ne někdo potřebuje vědět, jakou mám celkovou konfiguraci auta nebo kde jsem ho objednal. No a teď už se to skutečně může smáznout.

Že jsem začínal. Smázni to všechno.

Je úplně jedno co jsem objednal. Základní dotaz byl, jestli paket Extra plus, když je v rámci akce Fresh psán zdarma, tak to platí výrobce nebo je to jakoby sleva prodejce. O víc mi nešlo.

To není podstatné, samo, že tam mám nějaké "přídavky" ve výbavě, ale teď už je to jedno. Klidně už tu pasáž smázněte, podstata byla řečena, není co dál rozpitvávat.

Nemám nic dražší, jen prostě mohu trochu závidět těm, co mají nějakou vyšší slevu. Já nakonec budu platit tu cenu bez 10100,-, ale prostě ta další sleva od prodejce mohla být vyšší ne jen pár věcí výbavy a construct. To zase mě neměj za hlupáka.

No to tady asi těžko napíši, mohlo by se stát, že bych byl odhalen, že to tu přečte i někdo od prodejce a to já nepotřebuji. Koneckonců, za chvíli klidně tuhle pasáž můžeš smáznout.

Ale já budu mít na faktuře cenu 410900,-. Ale jde mi o to, že prodejce (byť rozumím tomu, že je to jeho dobrá vůle) mohl sáhnout ještě do své kapsy a dát nějakou větší slevu ze svého. Něco jsem dostal v podobě výbavy zdarma, ale jde mi o to, že prodejce se tváří, že vše, co jsem získal pod 421000,- je od něj. Teda mě to alepoň tak připadá. Vyjasní se to v dalším týdnu.

Základní konfigurace Rapid 1.6 TDi Ambition Fresh

No a já mám v nabídce zařazen paket Extra plus v ceně 10100,- a u něj poznámku "bude zdarma" a pak celkovou cenu 421 tisíc korun (ale ta je včetně toho paketu). Když jsem byl objednávku dělat, tak mi bylo řečeno, že to jinak udělat nejde, že pak bude ta cena 410900,-. No ale tenkrát jsem nevěděl, že by to měla být sleva od výrobce a ne od prodejce a proto jsem jaksi byl spokojen, když byly další drobnosti zdarma (koberečky, nástřik spodku, construct). Ale dál bych to neřešil. Fakturu jsem ještě neplatil, možná to bude příští týden jinak a správně.

Prosím ponechat tento příspěvek pár dní, jestli se někdo ozve, pak klidně smazat. Chtěl bych se zeptat na následující věc. V ceníku Rapida je paket Extra plus, který je v ceně 10100,- Kč. Ale v rámci akce Fresh se na internetu skoda-auto píše, že pro retailového zákazníka (ne pro firmy a velkodoběratele) je i tento paket zdarma. Včera jsem byl u prodejce, kam už přivezli mého Rapida a jaké bylo moje překvapení, když mi prodávající sdělil, že cena je 421 tisíc, a že mi dává v rámci slevy od něj tento paket zdarma a tedy auto stojí 410900,-. Já jsem tedy původně myslel, že když mi slíbil (při objednávání auta) slevu, tak že se bude sleva odvíjet od ceny 410900,- Kč. Takhle se prodejce tváří, že mi dává slevu, ale já si myslím, že slevu 10100,- dává výrobce, resp. že výrobce prodejci tuto částku neúčtuje v rámci akce Fresh. Poznamenám, že na objednávce jsem sice měl cenu 421 tisíc, ale u položky paket Extra plus byla připsána poznámka že "bude zdarma". Nemá někdo zkušenost, neví někdo, jako to vlastně je?