Jeňo

Zdar.Pánové dělejte jak chcete.Ten čudl tam je na to,aby se nafta dostala až na horu a vypla tankovací pistoli.Při následném zašroubování hrdla se čudl zmáčkne a nafta steče.Nádrž je uzavřena kvůli případnému převrácení.Je odvětrána přes nějaký filtr.Když se do něj dostane nafta tak se ucpe.Takže jestli chcete riskovat ucpání tohoto filtru při roztažení paliva,jízdou do kopce čí prudkém brzdění tak prosím.Toto nemám ze své hlavy,ale bylo mi to zděleno jedním mechanikem ze škody.Zdá se mi to vcelku logické.Nebo že by inženýři z VW udělali někde chybu dali tam nějaký čudl na víc a v návodu o něm neudělali ani čárku... Neni lepší jezdit na pumpu za 200 kč a je klid.Je krize :smich: P.S. Netvrdím že se nafta roztáhne o 10 litrů.Osobní výtah je také dimenzován na 10 násobné přetížení. Že by bezpečnost...

Zdar.Ideální je tankovat do cvaknutí pistole.Po zmačknutí toho čudlu se vejde dalších cca 10 litrů.Jenže to je místo pro případné roztažení paliva vlivem teploty.Takže přes ten ventil pouze při následném vyjetí nádrže. Jeňo

Ahoj.Já měl uhnilou takovou kovovou trubičku přímo ve sterači.Je to docela slabina.Dělal jsem to i na VW B5.