Hravec

ale tady se bavíme o O III nikoli o O II kde byla konstrukce chladičové stěny a přívodu vzduch trochu jinak řešena.... tedy se nebavme o O II a ani jsem se k O II nikdy nevyjadřoval

ještě mi nedá toto.... co by se jako mělo dít??? to opravdu nechápu, VIN jsme chtěli kvůli nabídce flotilového pojištění, nabídce - slovensky ponúke.... oznámení přeci není nic závazného, žádný ofic. úřední záznam.... sám se zamysli nad takovou úvahou, než plácneš takovou blbost....

zdražení je pro vozy objednané po 1.1.2014

ANO, máš pravdu jako 99 % slováku na tomto fóru, jsem prolhaný Čech (Moravák), ano lhal jsem, úmyslně jsem zde uváděl dezinformace! Jsi spokojný, je tvoje ego pana nejchytřejšího přes ŠA na Slovensku OK? Stačí tak? sorry, ale nevidím důvod ti dávat nějaké VIN nebo tě o něčem přesvědčovat, je to marný boj, jen mě překvapuje, že jsi psal v minulém čísle, tedy už asi nevíš jak to je nyní a mimo to tě ani nenapadlo, že třeba importér má jiné možnosti než český prodejce....

Klidně můžeš po Slovensky Chrobák Vrecko.... ale asi by z tebe pan Sekora neměl radost stejně jako já tu tvoji "lichotku" neberu Ferdo mravec byl ten co všechno věděl a uměl, nikoli chrobák Vrecko - ale to sem nepatří.... všude jsem nebyl.... všechno nevím zdaleka ani nejlíp... bohužel se potvrzuje česká i slovenská vlastnost a to je závist, že někdo ví víc, a tak podobně, hodně jezdíme do Rakouska a Slovinska a tam by si toto nikdy nikdo o nikom nedovolil ani pomyslet... u nás (u vás ještě víc), když někdo dojede novým autem nejlépe X6 nebo CLS, všichni si řeknou, kde na to nakradl, jak k tomu přišel, když je mladý, ten musí mát bohatý rodiče a podobně u pěkné mlladé holky navíc, že je to kurva či zlatokopka.... v Rakousku specielně si řeknou, ten musí být schopný a úspěšný....

ta může opravdu mít význam...

pěkná blbost, už jsem to psal výš, až 70 % vzduchu k motoru jde nárazníkem, tedy mřížkou v něm.... maskou, která je ze 2/3 plná bez průduchů tedy jen malé množství a hlavní bordel ze silnice jde zas a jenom nárazníkem, tedy oprav vynikající argumenty... znovu: blbost...

nevýhoda je ta, že není zadarmo....když je vlastně prakticky k ničemu

trochu nesmysly, které se tu už x-krát probíraly.... a splachovací záchod doma máte? ten se taky může pokazit i bez elektroniky, pořídil bych být tebou suchou variantu, když se bojíš.... mimo to jsi nějak zapomněl na elektroniku motoru bez té by to asi těžko všechno fungovalo a tak by se dalo pokračovat, kdo asistentům nevěří, ať si je neobjednává, jiná rada není....

sorry ale nemohl,Slováky mám rád, studoval jsem tam, moje skorožena je z Galanty, ale nesnáším když mě někdo z něčeho osočuje... tedy obyčejný čobol...

je trochu třeba rozlišovat elektriku tedy hw a vlastní software a tam nejspíš byl problém a tam bývá....

nedělají, ale je to děs a dovedu si představit jak se vibracemi ta pěkná lesklá maska poškrábe a vyleští...

- to nikdo netvrdí.... a nešlo o to zda je pán chytřejší, ale o to, že tu vypyskuje, osočuje a naváží se ... nic víc... ... nicméně ty svými 1 323 bys mohl vědět že se píše zpoždění nikoli spoždění - to jen na okraj

sorry ale neklamem! máš tady 18 příspěvků tak se nenavážej... když se ti to nezdá nech si svůj názor pro sebe... můžeš mi vysvětlit co bych z toho klamání měl? proč bych si vymýšlel nějakou sms? proč bych si vymýšlel souvislost tedy soutěžení pojištění? netrapni tady a uklidni se, jak to prodejce zjistil je mi popravdě šuma fuk a je to jeho věc a jeho um, nevidím důvod se ho na to ptát, vyšel nám vstříc a my jsme za to byli vděčni.... Edit:. Pawouku, byl jsi o 2 sec. rychlejší.... ku*va ten čobol mě ale nadzvedl ze židle a to jsem v Bratislavě studoval

myslel si asi smýšlení, ale pochopili jsme... nicméně to nejspíš není jen na ŠA, prostě se museli v rámci koncernu nějak podělit a role, někdo sport, někdo repre někdo eko atp.... když se emise berou za celý koncern... mám obavu že takových aut se šestihrnky bude časem hoooóóódně málo, stačí si něco přečíst, neb i MB i BMW ubírají na objemu a na válcích....

vím co píšu, toto je ta SMS co mu došla od prodejce ke každému ze čtyř aut, poslal mi je do mailu aby se pochlubil: Cislo karoserie TMBxxxxxxxxxxxxxx. Zahajeni vyroby vcera. Zatim na pase. Mimo to jsem nepsal co sa objavuje či neobjavuje v systéme, ale co je schopen prodejce zjistit když se snaží a ví jak na to! Nepatřím mezi ty, co tvrdí něco, co není pravda a nemají ověřené!

předpokládám že víš, co znamená to R - to není zda je motor na šíř nebo podél.... ale že není klasický řadový ale že jsou válce pootočeny do malého V a přisunuty blíž k sobě ... nicméně tady jsme v Octavii III a tam takový motor nikdy nebude a to hlavně s ohledem na emisní limity... viz výše... (a co jsem slyšel tak už ani v Superbu III)

nikdo tady nepsal zda to vadí nebo nevadí - souhlas určitě nevadi, určitě lepší specifický podvozek než karoserie uzpůsobená platformě a jak píšeš, výrobci to šetří náklady a zvyšuje zisk, na konečnou cenu to bohužel vliv nemá....

prodejce pokud chce a snaží se, zná VIN vozidla již ve chvíli, kdy jde auto do výroby, tedy na linku... tak to měl kolega, který soutěžil pro firemní auta pojištění a bez VINu některé pojišťovny (např. ČP a KOOP) nedovedou udělat závaznou nabídku pro pojištění... znal VINy před nájezdem na linku (pondělí) a přitom fyzicky auta byla k odběru až v sobotu, když v pátek je vyložil na padla kamion u prodejce...

blbost, napřed platformu musí dostat Polo a pak teprve možná Fabia IV, podobně jako byl nyní napřed Golf 7 a pak až O III pokud trochu zavzpomínáte, vždy byla Škodovka v rámci koncernu první kdo použil nové konstrukční technologie, ať to byl podvozek O II, víceprvek, podvozek Fabie I a spoustu nových vylepšení... Žádná platforma pro motory podél není! to je omyl! Velké motory a už vůbec né podél prostě ve Škodovce pp. neuvidíme (vždyť i Sub II má šestiválcový motor napříč!), nehledě na to, že do MQB se podobně jako do staré platformy vejde rovněž našíř šestiválec, MQB je i pro velká VW auta. Mimo to jsou tu emisní restrikce, které jsou brány za celý koncern a ŠA se profiluje jako ekologická značka v rámci koncernu... tedy zapomeňme na velké motory...

viděl bych to opravdu na ty restrikce = první fáze úpravy cen a druhá fáze bude + 10 000,- Kč od 1.1.2014

až tak pravda to není: Platforma zahrnuje segmenty od A0 až B. U značky Volkswagen jde o modely Polo, Beetle, Golf, Scirocco, Jetta, Tiguan, Touran, Sharan, Passat a Volkswagen CC. Všechny tyto modely bude možné vyrábět na jedné výrobní lince navzdory rozdílným parametrům, jako je rozvor a rozchod kol. Stejně tak bude možné na základě platformy MQB vyrábět společně modely různých značek. zdroj Tedy to s Fábii III je trochu jinak, nebude, ale né proto že to nelze! Sperb III určitě - zde Yeti II snad - zde Fabia III nebude - zde I přes značnou variabilitu platformy MQB se počítá s instalací spalovacího motoru výhradně vpředu napříč, na druhou stranu nemá být v dohledné době potíž ani se zástavbou hybridních, elektrických či jiných alternativních druhů pohonu. Více

no nevim nevim... končím, protože jak už tu psal Pawouk, tobě se nedá argumentovat, protože ty si vždy najdeš ale nebo změníš zcela podstatu debaty... až si opravdu nějaké auto alespoň objednáš (o čemž tady pochybuje 80 % lidí - možná jen to u Abrexu) můžeme ve věcné debatě pokračovat,,,

no až tak úplně to nebude, octa má interiér delší a vzadu dokonce širší než G7

obrázek s délkou sedáků G7 se mi nepodařilo najít :-( jen (což se mi moc nezdá) viz výše k tvrdosti - ve všech testech je jako mínus uvedena tvrdost podvozku...