Hravec

TSI je jiná 1,8 TSI to ano, to je jiná, protože 1,8 T měly starší modely Octavek..

a ty máš chybu - O III se s 1,8T nevyrábí... nespletl ses? místo a čas?

prosím překlad

no nebude to tak horké - viz obrázek

pamatuji si, že když jsem měl novou Felicii 1,9 D byla tam první výměna po 1 500 km a pak po 7 500 km - ano byly to konstrukčně, materiálově i technologicky zcela jinak vyráběné motory.. určitě, mikročástice tam vždycky byly a budou, naše firma spolupracuje úzce s VUT v Brně a to s několika ústavy i ústavem Soudního ing. podobně s Mendelovou univerzitou v Brně, kde je nejmodernější motorová zkušebna v ČR a válcová zkušebna, kam jezdila už kdysi ŠA s Octavii WRC, Fabií WRC i S2000, vozidla DTM (pěkné špionážní videjko) válcová zkušebna je 4x4 do 200 km/hod, jezdily tam svého času i formule Renault, na motorovou zkušebnu jezdí rallycrosová a autocrosová elita, zkoušejí se tam a zajíždí nové motory a nastavují řídící jednotky motorů a testují paliva.. tedy mnozí si tu myslí, že hravec ví všechno a píše aby měl hodně příspěvku, ale věřte, že hravec ví, co píše.... >>> výsledek? všichni vice či méně odborníci tvrdí, že vyměňovat olej dřív nemá žádný smysl... vyměňovat dřív a hlavně používat kvalitní filtry je věc jiná a to význam může mít...

super! za pár korun, souhlas, proč ne...

dřív tyto informace byla na ofic. stránkách ŠA, ten design stránek je starý design webu ŠA, dnes už na webu ŠA tyto informace nejsou, a abych zde demonstroval, že ta možnost je, hledal jsem kde je to popsáno, neřešil jsem vcelku co to je za stránky a kdo je provozuje... proto jsem tam dal i zdroj....

jedna věc je co slíbí prodejce, včera jsem byl u prodejce a nasraně mi ukazoval seznam aut, kde měl rukou dopisované už 4x i 6x změněné termíny dodání, kdy neustále dochází k posunům termínů a to hlavně u RS, prodejce nadával až zuřil, že mají vyhrané výběrovky, podepsané smlouvy o dodání a že se to stále posunuje...

v čem je ta prvonáplň jiná? v ceně pro výrobce auta... jinak v ničem, je to běžný olej....dané specifikace nicméně jsi to napsal správně, je to o té správné specifikaci... hodně lidí tu píše, že mění olej dřív, tedy 15 tis. km.... obecně je to nesmysl, oleje vydrží daleko víc než těch 30 000 km spíš je to o filtrech (palivo, olej, vzduch) a provozních podmínkách, moderní motory v kamionech, traktorech si samy řeknou o výměnu podle viskozity, množství vody (vysrážená vzdušná vlhkost),obsahu síry, uhlíku, tedy sazí... atp. atp. obdobně je na tom i TDI v O III i když motor není zdaleka tolik exponovaný, výměnu hlídají také různá čidla na motoru, která vyhodnotí, že už je třeba, tedy to nemusí být ani těch 30 tis. km dnešní TDI hlídají i přelití oleje, tedy nadmíru a upozorní na to, nejen podstav, že je třeba dolít...

jinak se ještě vrátím k tomu předání vozidla v Zákaznickém centru v MB, pokud chcete poškádlit prodejce, vyžadujte to, stojí to za to, je to fakt zážitek a navíc mimo zážitků dostanete upomínkovou stříbrnou plaketu od ŠA... když si vzpomenu vyfotím v kanclu dám sem foto....

to co je na víčkách nebo na nálepkách není vůbec směrodatné.... Shell tam nebyl nikdy, byť byla u O II nálepka že ŠA doporučuje Shell Helix - vždy tam byl Fuchs Titan tuším Super Syn a později GT1 Pro jako náhrada - Fuchs Oli byl ve všech koncernových motorech !!! (bratrenec pracoval u českého zastoupení Fuchs Oil, takže ta informace je z první ruky.... měli to svého času napsáno na firemních autech, že dodávají prvonápně do vizidel koncenu VW) a viz příloha ! celý magazín zde Druhá věc je marketingová podpora, Škoda Motorsportu - Proto Helix a později všude Castrol - ano dnes je na víčkách Castrol... stačí se podívat na fotky Octavie WRC, později Fabie WRS a S2000 - tam je vidět změna marketingového partnera.... Vcelku to má logiku, ŠA vysoutěží dodavatele olejů (samo sebou německou firmu, jak jinak), vysoutěží nejnižší možnou cenu za velkoodběratelská balení, proč by ještě ŠA vozila na rally autech reklamu Fuchs Oli a nechala si za to platit, to by mohl Fuchs ten olej do prvovýroby rovnou dodávat zadarmo.... tedy je na scéně jiný partner, který nepotřebuje odběry, ale na druhou stranu chce reklamu a co si budeme povídat Fabia S2000 je sakra dobrá reklamní plocha.... pozn.: na koktu raději nebudu reagovat - myslet neznamená vědět!

jak píši výše, prvonálň býval Fuchs, vždy jsem jej preferoval a dával do O II i O II FC - tedy TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30 XTL - jeho cena je nyní dost vysoká v porovnání s konkurencí... ...a tak zvažuji Castrol EDGE FST 5W-30

chtěl jsem ti Pawouku dát Líbí se mi - ale mám již dnes vyčerpáno :-(

kolik zákazníků si myslíš že toho využije 1 % ? tak neplácej nesmysly.... už by to stačilo.... EDIT: respektive 1 % ze 7 %, neb ČR je 7% trhem pro ŠA :-)

teď už to víš.... dokonce nejen s dovážkou domů, ale můžeš požadovat převzetí v Zákaznickém centru v ŠA (tady odvážkou do MB) a prohlídkou muzea a výrobní linky v MB a to vše v ceně vozidla.... + další bonusy na místě.... málokdo o tom ví, prodejci to nenabízí.... můj kolega si takto vyžádal převzetí, prodejce byl nasraný (jde to z jeho provize, ta cesta a odmítnout to nesmí) a kolega nadmíru spokojený, pěkný sobotní výlet pro něj a jeho manželku a domů cesta novým autem :-) ŠkodaAuto a.s., vedena snahou o další zkvalitnení služeb pro zákazníky, otevrela novou moderní budovu Zákaznického centra v Mladé Boleslavi. Zákaznické centrum poskytuje služby predevším velkoodberatelum a cílovým skupinám tj. od objednání vozu až po jeho predání zákazníkovi. Mimo tyto zákazníky mají možnost prevzít si vuz v Zákaznickém centru i zákaznici, kterí si objednají vuz u autorizovaného dealeraŠkodyAuto. Každy z obchodníku Škoda je pripraven zajistit pri objednání vozu ve výrobním závode i jeho následné predání v Zákaznickém centru v Mladé Boleslavi. zdroj: http://www.skoda-auto.euweb.cz/skoda_zc.htm

nemáš pravdu, i O III přes net koupíš, levou zadní....co by tomu mělo jako bránit?

říká ti něco produktivita práce? technologie? racionalizace? kooperace? investice? a jiná cizí slova?

byl jsi rychlejší... o tom to je... naše firma podnikající v pojišťovnictví (nikoli obchod) patří mezi něco málo firem v tomto oboru... pojišťovny v rámci snižování externích nákladů neustále tlačí na cenu našich služeb, vypisují pořád dokola výběrová řízení, když začala "krize", stlačila nás jedna vcelku malá pojišťovna na ceně tak, že už to bylo na hranici rentabilnosti tuto službu pro ně poskytovat, už jsme to brali jen jako referenci... nicméně když s námi podepsali novou smlouvu, členka představenstva nám na jednání při podpisu mezi řečí řekla, že jsme je vlastně 5 let okrádali, když jsme byli schopni jít s cenou dolů o 30 %... nepochopila podstatu věci, že firmy které zisk netvořily už ani tvořit nemůžou, protože skončily a kdybysme netvořili zisk nemůžeme jim ani dát slevu..... a takových v našem oboru bylo přehršel i ičaři.. a vo tom to je, bohužel toto nechápe víc lidí.... odbočím.... další příklad.... znám spoustu restauratérů hoteliérů a jiných podnikatelů v tomto byznysu cestovního trhu a když slyší slovo sleva ve smyslu různých slevomatů a slevových poukazů ježí se jim chlupy na zádech....

tím bych si nebyl jist, prodejci nemají důvod neprodávat, naopak, kdyby bylo škodovek víc, víc jich prodají a nebuď bláhový i prodejce sebemenší živí flotily a tedy firmy nikoli jeden nešťastník, který si koupí jedno auto za 10 let.... mimo to mají prodejci ŠA jiné starosti, musí do dvou let zvětšit salóny pro 8 stojících vozidel (v zahraničí stačí 6), musí změnit design prodejen, odřezat portýly ze vstupů, změnit loga, nábytek prostě všechno, veř že jsi narazil na špatnou dobu, nyní je třeba tvořit zisk a kdo jej tvořit nebude - nebude!

plně souhlasím a snad se i zastávám JirkyK - bohužel má v tomto plnou pravdu.... bohužel nebo spíš díky Bohu to tu není o tom čí názor koho zajímá.... už se tu o tom psalo, prvobytně pospolná společnost skončila proto, že začala dělba práce (učivo 1. stupně základní školy) a základem dělby práce byl nejprve výměnný obchod a později obchod za úplatu.. dokonce i komunisté za socializmu tvořili zisk a dávali vydělat druhým protože jinak by společnost nemohla fungovat.... žádná společnost... pokud budeme chtít jen a jen na všechno slevu a nenecháme nikomu vydělat, třeba už příště nebude koupit co a kde....

standard posvěcený ŠA v tuto dobu je 8 % r.č a 12 % IČ další navýšení slevy jen přes DEMO může dosáhnout i 19 %

dovolím si založit další určitě záživné téma.... - jaký plánujete olej pro tento motor? jaká je vaše preferovaná značka? - víte někdo jaká je prvonáplň u TDI u O III ? (vím že u O II to byl Fuchs Titan - prý je nějaká změna)

tak s tím souhlasím a tuto odpověď bych ohodnotil jako opravdu jedinou správnou až geniální, bohužel období dešťů v nedohlednu.... no, ještě mne napadla jedna možnost, vjet do myčky a vystříkat to tam :

pěkné

nicméně je vidět, že toto théma zaujalo spoustu lidí, to mě těší....