vita112

Ahoj lidi OCTAVIA 1 1.9 TDI 66KW, r.v.1997 Mám takový problém, nejdou mi stěrače jen odstřikovač, do motorku stěračů nejde proud měřil jsem to multimetrem, pojistka je ok, a tak mě napadá relátko, připomínám že auto mi bylo ukradeno a před kradéži stěrače fungovaly. Sundal jsem kryt nad pedály a koukám na relátka na pozici 3 je cyklovač stěračů, ale pak tam je volné místo na nějaké větší relé a z toho místa jdou kabely stejné barvy co jsou na vypínači stěračů. Nemělo by tam být takové to větší rele?? Pokud máte někdo tuto octavii dejte sem prosim foto vašich relátek ať vím jestli to tam má být nebo ne. V DP to ve schématu nemůžu najít. má tam být i toto relé? http://www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/autodily-skoda/ridici-jednotky/5731-rele-cyklovace-steracu-a-ostrikovacu-octavia-1997-2010-tour.html tohle mám na pozici 3 v relatkovém boxu: http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/6u0955532g-cyklovac-steracu-felicia.html pokud to tady již někdo řešil, nezlobte se za duplicitu ,,, prohledával jsem forum ale podobné témata tady jsou ale žádné neřeší tento problém ... děkuji za rady

Dobře podsvětlení je zelené ... ten tacháč co mi ukradli měl červené. Dobře takže kdybych vitáh starý transporder ze starých klíčku tak to jen příspusobím.... mám totiž transporderu docela hodně.

Takže tachometr by měl být original 1997 , koncovka na výrobním čísle tachometru je poslední číslo 034G.

Lidi a kolik to tak asi stojí v servisu myslím tím ne autorizovaný škoda ... Už na to nemám nervy a sílu --- děkuji moc

LIdi tak jak to je co musím s čím spárovat napište pořadí jak to mám udělat a nějaký návod. Používám VAG-COM, KKL kabel. Mám 2 klíče i s transporderem + jeden prázdný transporder, tachometr i s pinem. Lidi prosím pomozte ... auto mám ve Vrbici v Bohumíně kdo je v blískosti a zná to pomozte zaplatím.

je to octavia 1.9 tdi r.v 1997 ... a ten krypto je co ???

počkej takže ten malí p....us co je v klíči se dá použit jen jednou??? takže musí byt prázdný ??? když ho chci načíst??

Takže lidi dnes jsem se do toho pustil , volal jsem člověku co mi prodal budíky, ten mi řekl že PIN je napsán bílím popisovačem na zadní straně budíků. Takže jsem to rozebral přečetl PIN, napojil VAG KKL, a chtěl spárovat klíč a ejhle... Když jsem dal v programu VAG-COM volbu přístrojová deska dal login a zadal pin tak na palubovce přestal blikat imobilizer. No pak jsem postupoval podle návodu jak spárovat klíč, no jenže myslel jsem že se to nahrálo. Tak jsem to vše vypnul a nastartoval. Projel jsem to vypnul klíček a odešel pak jsem přišel znova že pojedu a po zapnutí zapalování imobilizer bliká a auto startne na par vteřinek a chcípne. Mám jiné kličky než jsem měl před krádeží měnil jsem zámky. Klíče jsou z druhé ruky. Nevadí to že v transporderu již byla nahraná jiný immo.???

Pokud tady již tohle téma je, nezlobte se a dejte mi sem odkaz. Je to už asi pul roku co mi ukradli Octavii. Našly ji po dvou dnech s podpalenou sedačkou řidiče, rozkopanou palubovkou a bez tachometru. Doma mi po ní zbyly klíčky z PINEM a ČÍSLEM imobilizeru. Chtěl jsem se jen zeptat zda ten PIN je uložen v řídící jednotce nebo v budíkách jako imobilizer. Dále by mě zajímalo jestli někdo z Ostravska nebo Karvinska nedělá příspusobení klíčů. Mám sice svůj vag, ale jen KKL. Nebo pokud to jde i s ním poraďte mi prosím jak to zprovoznit. Auto mám totiž už komplet opravené ale bohužel jsem koupil tachometr bez čísla imobilizeru. Klíčky mám nové. Prosím poraďte.

takže jo to ten zakrožkovaný a díky němu svítí podsvit přístrojovky a interieru??? EDIT: Schéma co jste mi tady daly jsem použil a vše si opravil. Šlo jen o to, že mi přestalo fungovat podsvětlení interieru + přístrojovky. Vyřešil jsem to tak že šedomodrý kabel co vede do přístrojovky z vypínáče světel jsem propojil s kabelem co vede z vypínače do parkovacích světel. Tím pádem jsem nemusel kupovat předražený více násobný vypínač. Ptal jsem se i nato auto elektrikářů a řekly mi že to tak může být zapojeno že to ničemu nevadí, jde to i přes pojistku. Ještě jednou děkuji za rady.

promiň ale neumím s toho moc číst ,,,,, stačí když mi někdo poví které svorky jsou na podsvit přistrojovky... a nebo jakou má drát barvu ...

Mám octavia 1,9 tdi 1997 a potřeboval bych třeba i podle lajka posané zadní piny a co je ke kterému zapojené. Mám vypínač s přednímy a zadnímy mlhovkamy a potenciometrem na vnitřní osvětlení. Pokud to tady někde je omlovám se za duplicitu.

hledal jsem toto téma a nenašel pokud už tady je nezlobte se.... Nedávno mi ukradli Octavii 1 r.v. 1997 , druhý den jí našly Policisté s polovičně zhořelím interierem , motor je funkční a karoserie není nijak poškozená. Chci se jen zeptet jestli to jde do této Octavie namontovat kompl. interier (palubovka, sedačky, polstrování, ...) z Laurin a Clement r.v. 2001. Slyšel jsem že to jde, ale nevím jestli bude problém s elektřinou v přístojové desce. Pokud máte s tímto skušenosti pisněte na email jsemnormal@email.cz, nebo tady na forum. Jestli máte nějaké foto , návody atd jak na to dejte to sem pls díky

chlapy dejste sem schéma te opravy ať si to můžu opravit díky

Ahoj mám octavii 1 r.v.1997 1.9. tdi 66 kw chipnutou na 83 kw mám dotaz : Už delší dobu sleduju že moje octavie na volnobhu cirka 900ot/min hrčí , zvuk se ozíva s pod kaoty, mysel jsem že je to vadý píst napínací kladky na řemenici (alternator,klima,servo) ale po výmněně to hrká dál. Poslouchám to každej den a nemůžu na to příjít zdá se mi že ten zvuk vycházi někde od intercooleru, je možné aby se ten IC nějak pokazil??? má někdo takový problé???