Zdeny_1

Díky, až bude lidský počasí, půjdu na to.

Mám ten samý problém. Napadá mě (zítra se podívám), nemá to vlastní jištění? Pokud ne (asi ne), tak kde je to čerpadlo ostřiku světel? Je na nádobce? To bude znamenat půl auta rozebrat, jako Luboš a jeho Lakatoš:-) Mám 2004 2,5V6.

Já osobně mám 2,5/120 Tiptr. (monetálně je k rpodeji, viz bazar). Ale předně, hlídej si celkový stav auta, kilometry napoví, ale nejsou všemocné (stáčení=národní sport)¨. Dbej na všechny klíče, kodovou kartu. Zjisti, kde bylo auto servisované a zda tam mají v kompu záznamy. SK je dobrá, ale dá se lehce padělat. Já neberu auta, co jsou bouraná. Nevadí mi ale, že mají nřp. lakované dveře a nebo blatník, protože pokud není hnutá kostra, je to téměř jedno. Z výbavy dnes požaduji u takového auta automat, výhřev přední/zadní, zásadně tempomat, park asist, el. zrcátka a klimatronik. Šíbr taky není k zahotzení, obzvláště jak mám já, se solárním panelem ( v létě odvětrá vedro při parkování). Naopak nemusím xenony, protože nic moc svítí, ale mám je, tak je neřeším (provedl jsem preventivně výměnu výbojek a je to to samé, Oktávka svítí líp). K motoru, nebral bych 110kW, ani 114kW, protože motory do r.v. 2002 měly potíže se zadíráním vaček náísledkem řešení rozvodu oleje k nim. Od. 2003 a 120kW problém odstraněn. Pozor na Al přední nápravu (může klepat), ale dá se sehnta replika za dobrý peníz, totéž tlumiče (např. Kayaba). Obecně Sup trpívá různými dětskými chorobami - měl jsem i já, než jsem vše vychytal: jen namátkou? nakodování rdai a Maxi dotu, odešel mi alternátro (musel jsem nechat udělat celkovou repasi), čidlo teploty vody (hlásí Maxidot), jedno z čidel park asist (v servisu nesmyl 4.000 za ND a práci !!) a výměna hadice od serva - prodřená !! (ta mě stála ve Škodovce přes 8.000+práce). Dnes ale mohu říct, že už se jen vozím a to dost pohodlně a relativně úsporně. DLohodobý průměr 7,4 na krátké tratě s automatem jde, ale nejsem závodník a motor nechávám vždy řádně prohřát pomalou jízdou, ale to snad o turbomotoech ví každý. Za mě: 2,5V6 120kW tptr. a nebo 1,9/96. Připrav se ale, že 1,9 je dost hlučná proti V6, o tom žádná.

Mezi vánocemi jsme byli v San Vallentin Alla Muta, kde jsou 3n lokality: Nauders, Schoeneben, Heideralm. Je to směr Landeck, pak na Merano, ze Šumeprka 860km. Navzdory nedostatku pčír. sněhu super upravené tratě, v Heideralmu minimu lidí, Schoeneben trošku více, ale čekařka asi 4 minuty, krásná krajina. Ubytováni ve Stecherhofu (family Stecher, najdeš na webu), super ceny a pohoda. Relativní nevýhoda byl pouze váceméně technický sníh, ikdyž jakási jiný, než u náš, do takových 13-14 hodi to bylo jako přérodní, pak to bylo v prudkách sjezdech jiý vybržděné, ale dobrý, Nám vyšlo počasí, 7 dní uplně jasno. Náročnost tratí red-black, ty red byly dost dobrý i pro carving styl.

AHoj, zdravím členy zdejší komunity Škoda. Sám mám dvě (OI1,9combi Cimbu96kW a Superb 2,5TDI tiptronic). Superb zatím nejlepší volba. Rád bych si chtěl aktualizovat POI do své MIO710ě, ale včera jsem stáhnul soubor Radary, ale nejde mi otevřít (soubor OV2). Co mám udělat, aby se mi nahrál do MIO a zobrazoval aktuelní pozice radarů? Díky předem, s PC a věcmi podobnýmim občas zápasím.