deko

Stejne se nechytne.

Zalezi hlavne na tvoji vaze.Vidlice by mela mit na kotoucovky minimalne prumer vnitrnich noh 30 mm,ale jestli zase vazis do 70 kg tak i vidla s 28 nohama bude stihat. Jedna se o to ,ze jak agresivneji pribrzdis predkem,tak at se nerozkmita vidlice do stran a aby nekrupl krcek.Tot je muj nazor.

Ale ta vidle ,vona nezehli je to jak kdyby tam byla pevna.XCM jsou proste naprd.Prehazka se da jednoduse po roce dokoupit ,ale vidla je uz drazsi zalezitost.

Ale na vsechny zmineny kola si musis sednout.Kazdy ma naprosto jinou geometrii ramu.Nejsem specialista ani prodejce ,ale sam si skladam kola. Volil bych prvne radu v nejakem cykloobchode a vyzkousel si kola na miste jak ti sednou na vysku a delku rukou.Nekdy se da domluvit lepsi cena a ze ti daji i jen komponenty na kolo,ktere si vyberes. Kdyz si chces kolo s kotoucov... brzdama tak se to zase odrazi v kvalite ostatnich koponentu a vidlice. http://www.cykloexpert.cz/horska-kola/spec...hopper-int-2008 Jo jiz zmineny Superior,prevody v pohode ,ale ta vidlice me hodne zarazi.Nemusela by vydrzet napor kotoucu(muze se rozkmitat) http://www.cykloexpert.cz/horska-kola-pevn...-xc840disc-2008

Je tam tvrdsi pruzina at vite.

Ne ne me to tak vyhovuje.Zase to nemusi porat foukat.

JOJO v sobotu ocista a v nedeli montaz.Vzduchac menit nebudu kdyz je tam tyden stary

Tento tyden prijde novy a o vikendu ho budu menit. Uz se na to tak tesim ,ze to neni mozny (myslim to ironicky)

JOJO jsem si toho vsiml az ted.Asi jsem to dal obracene dnes jak jsem doleval olej kvuli turba ktere tece.

Tak to hod na edisk jak ja.Ale jen pro info motor jsem tocil jen do 3,5 tis. otacek

MOTOR TUNING NE No jde slyset vice turbo jak nasava a BOV muze byt zapojeny do sani a stejne jde slyset jak ven.Jinak zvenku je to pri rozjezdu krapek hlucnejsi.

Z venku ji moc nemusim ,ale ten motor co je vevnitr ,ten musim a hodne musim 2,8 Liter 24V Turbo Motor mit 480PS Nechcete ji nekdo koupit ???Je ted na prodej za smesnou castku 100,000 EUR

cerna dira ne za tim je ta hadice k privodu vzduchu

------------

No tak jak je cidlo venkovni teploty v ridicove mrizce a kde jsou klaksony

zezpod jak je cidlo teploty.Ja to nikomu nevnucuji,mam to otestovane a me to vyhovuje.Jsem vesmes zastance seriovych veci ,a kdyz uz neco takoveho delam ,tak to musim mit odzkousene a musi to fungovat.Kdyby ne ,tak je tam jen vlozka.

No zatim co jsem najeli asi 100km v kuse tak pred plechem je teplo a v prostoru filtru je chladno a filtr je studeny.Takze aby to salo teply vzduch pochybuji.

Jeden puvodni a jeste je tahany husi krk (hlinikova roura na klimatizace)z podnarazniku .Takze celkove dva privody.

Tak tady je video http://www.edisk.cz/stahnout-soubor/99529/...PG_12.62MB.html a tady jak je to zabudovane

Mozna se to nekomu bude zdat odflaknute nebo nelibit ,ale ja jsem se svou praci zpokojeny.

Ale nech ho .Sam o tom nevi

Tak.Po dostani BOV Bidrin MKII Twin Port jsem ho puvodne namontoval jako odfuk do atmosfery a v kombinaci s otevreným sanim to v pohode jelo a i po ujeti 100km zadna ztrata vykonu a ani zadne zvetseni spotreby.Dnes jsem ho zkusil dat jako seriovy ,zpet do sani a diky otevrenemu filtru jde stejne slyset jak predtim,takze ho tak necham(jen jsem musel vyriznout kryt motoru).Pripadne zajemcum to vyfotim a kdyz vyjde cas tak i natocim (jen fotakem).

Tak jsem se v patek dostal k namontovani otevreneho sani s odstinenim filtru a zatim zpokojenost.Jeste asi nez bude vedro pritahnu navic jednu hlinikovou rouru(husi krk) at jde jeste vice vzduchu z venku.Jestli by byl zajem o foto tak bych to zitra cvaknul jak to vypada.

PPL asi 600kc.