TSI

A nějaký rozsah na koho se to vztahuje, třeba datumu výroby, od kdy do kdy, nebo dle VIN?

Dělá mi to samý, asi to je normální. Byl jste někdo s 1.8 TSI na svolávačce "Výměna přestavovače vačky"?

Jestli si myslíš, že páka na volant je stejná jako Construct, tak jsi dost dobře mimo. A že jsi ho stejně moc nepoužíval, tak to je jen tvoje blbost. Nebo lenost?

Ty seš fakt mimo. Myslím že o životnosti oleje bylo napsáno už dost. A Máňa z kravína to nevymyslela.

Já montážní jámu doma mám, nějaký to nářadí taky. Jsem schopný si vyměnit kotouče a desky, nebo třeba výfuk. Prostě základní mechanické věci, ke kterým je přístup. Vyjetý olej se dá odevzdat do nebezpečného odpadu, dá se s ním natřít plot, ztopit v příslušných kamnech, nebo hodit do popelnice. To by se teda nemělo, ale lepší než vylít do kanálu. To je přesně ten servis, kde stojí prohlídka po 15.000km stejně jako po 30.000km. Jezdil jsem tam s Fábií a spokojený jsem nebyl. Navíc teď od známého vím, jak to tam (ne)funguje.

Ptal jsem se v servisu na změnu intervalu a cenu prohlídky a bylo mi řečeno že bez problémů a cena bude 6500Kč. Přitom vím, že v tom servisu stejně stojí i prohlídka po 30000km/2roky, tzn. vyhozený peníze a pomůžu si co? Nevím, ale je mi to celý nějaký divný. Jak už jsem psal, kdyby někdo věděl o servisu s kterým je rozumná řeč, napište. U nás v MB je to nějaký zabitý. Asi mají zákazníků dost.

Líp bych to nenapsal.

Já to chápu, ale někdo tady blekotal něco o Š120 a o tom že nemá na servis a má si koupit KIU. Ještě by mě zajímalo, jestli vůbec tušíš, kolik taková servisní prohlídka na onu KIU stojí. Ono se to totiž téměř neliší.

Kolega mi říkal, že se na možnost přivezení vlatního oleje do autorizáku ptal a poslali ho slušně kamsi. A když jsem já chtěl být u bývalého auta při servisu, ne že by mi to vyloženě zakázali, ale odůvodnili to bezpečností práce a že kdyby to viděl šéf.....tak jsem to vzdal. Když mi někdo poradí servis v okolí 50km od MB kde se dá dohodnout, rád tam zajedu.

Tak jsi se pochlubil jak jsi ušetřil a pak píšeš něco o tom, že někdo nemá na řádný servis. Zřejmě si nepochopil o co mi jde a to je to, že nechci měnit servisní interval a zároveň nechci nechat olej v motoru 30.000km. Kdybych chtěl šetřit, na výměnu navíc se vykašlu. Až nastane pravý čas a auto si řekne, do značkového servisu pojedu a rozhodně jim tam nepovezu vlastní materiál a nebudu ze sebe dělat idiota.

Tak jsem olej a filtr koupil a jal se ho měnit. Rozdělal jsem spodní kryt motoru a v tom mě napadlo, že bych měl zkusit povolit filtr. To se skutečně nepovedlo, tak jsem to zpátky zadělal a stejně musím do servisu. Kdybych nejdřív vypustil olej, byl bych nahranej. K filtru není vůbec přístup a nedá se chytit rukou. Bez příslušného klíče ani ránu.

Ještě mě napadlo nejezdit do servisu, ale prostě koupit 5l oleje a filtr a udělat si to doma jen tak sám a do servisu jet znova až se to přihlásí samo a nechat být interval intervalem.

Mám přejít na pevný servisní interval z proměnlivého? Od výměny oleje jsem už ujel 15000km a dle pp ještě 12000 do výměny mám ujet. Zdá se mi to už hodně a oleje už je v motoru stejně málo, takže bych musel třeba cca litr dolívat. Navíc olej se mi už moc nelíbí, je takový dost černý..... Má to smysl? Nebudu zbytečně vyhazovat prachy? Díky za odpovědi