KubinoPv

350 za 3 roky a právě že Transit víc stál jak jezdil a v té době(1998) nic co by nám vyhovovalo nebylo. Myslím tím "rovný" nákladový prostor, dvojité ramena na přední nápravě a přední pohon-podmínka. Transit krapátko flusu na silnici a problém... S Renošem jsem je zvládl na laně i dva, v zimě . A to jezdil věčně na max. nosnost. Každopáďo kdybych byl prase tak z motoru lítají špony se šroubama až na střechu, ale u TSI jak bafneš tak bafneš a přístupem to nezměníš. Ten motor má nevděčnou pozici, ale zase na druhou stranu tom kvantu prodaných je nás vcelku málo co tady blijeme... Tak u Rapida jsou ty rozvody malinko modifikované, i když už i ty dělají brajgl. Záruka na 4 roky a má klid. Mi to zachránilo placení turba ze svého .

Právě, že Tě znám...

No vidíš, on to může relativně ospravedlnit surovějším zacházením, ale např já s tím jezdím jak s miminem. Možná být hajzlík tak si můžu říct dobře mi tak, ale s auty jezdit umím dostatečně dobře. Sedlal jsem Renault dodávku a to mi hromada lidí tvrdila jak to nebude potřeba ani umývat jak to bude pořád na heveru a ejhle, 350000 bez mrknutí oka.Nepočítaje další spousty povozů pod zadkem a úhrnem cca 1,0mil a tak už by mne nikdo nemusel učit jak se chovat k autu.

Dali ceduli, upozornili. I kdyby byla "špatně čitelná" jsi povinný jí respektovat. Tak to bylo na profesáku. Jinak bys tu ceduli musel najít a buď s ní fláknout hodně daleko(nevím jak jsi na tom byl v hodu diskem) a nebo vyloženě někam schovat.

Běžně se nebaví o době cca 3 vteřiny, ale toto časové brutálno jsem měl i já nevěřili mi to. Mám smůlu že s tím soustrojím soucítím, ale být totáldement tak tomu šlápnu a nechám to skočit....

Tak se s nima ne.er. Nešetři na právníkovi.

to froggy- máš SZ

KonG to po spoustě peripetií vrátil a dostal prachy zpět. :kol-28:

To víš, cedule stojí 1500, oprava by stála 1,5mil a tak jsou v klidu, když to rozmydlíš tak jsi nepřizpůsobil rychlost vozidla stavu a povaze vozovky.

to froggy- look to Roomajz TSI, a KonG Ti poradí na vlákně Roomajz TDI. Evidentně je chyba "pouze" v motoru, ale jaksi to kazí celé to heblo.Mám ty samé pocity, motor po stránce užitné paráda- ticho do středních otáček, pak relativně navýšená hlučnost, pružnost, chuť do otáček atd atd, ale ale ale, ten zbytek.

Závidím Ti jednu věc a to že to můžeš vrátit.... Resp. je obrovská šance na vrácení a buď v klidu, v Číně mají údajně nařízeno stáhnout hafo aut s poruchama DSG, tak to jedno heblo navíc zvládnou. To co se Ti dělo je případ právě toho jejich slavného termínu "promile výrobků". Jenže to promile v té spoustě prodaných vypadá děsivě při kusovém počítání... Osobně se TSI i přes mé trable nebojím a příště bude koupeno v režimu "k vrácení po 3 závadách" a s prodlouženou garancí stejně jako tomu bylo teď. TSI v mé(naší) podobě už naštěstí je pryč a ta nová snad toto dělat nebudou.

Přezuto, pneu Bravuris. Měněna jen přední náprava, zadek to s dloubáním v nose zvládne, i když ty měněné by to na hranici použitelnosti ještě taky udělaly. Ovšem díky tomu, že mám v plánu Chorvatsko tam se mi nechce se dohadovat na nějakém milimetru na vzorku při případné kontrole s policajtem.

Neboj, já jedu dneska taky přezouvat. "Su kamoš-držím basu"

Já ráfek "netrefil", ale LZ hází jako prase. Ten materiál je jak plech na střechu... Měkotina až hrůza.

to Ekkar- Neboj, vyzkoušeno na Valachách a nikdy se to nestalo a při vyšplíchnutí z trysek už taky nemá oněch srovnatelných s teplotou vody co to ohřívá.

Měl jsem na favoritovi takovou vychytávku, a byla to oficiální výroba. Takový plastový mezikus,kterým protékala voda z nádržky na styl karmy a bylo to jako spojka hadic chlazení motoru. Voda byla ohřátá a jako teplá i vystoupáním teplejší nahoru jako v bojleru bylo tímto systémem prohřáté relativně velké množství vody v délce vedení asi 1 metr a doohřev byl dost efektivní. Z té vody se v zimě dobře hulilo a byla to mazárna. V době feliny jsem to už nesehnal a suploval obyčejným "namotáním" hadičky od čerpadla kolem hadice z motoru a zabalením pro co největší efekt. Byla to paráda...

Asi tak, to by se muselo ohřívat v nádržce, ale vzhledem k tomu že je v podběhu tak zbytečnost. Ono vyhřívání má mořná efekt při omrznutí ledem, ale při dostatečné rezervě při naředění nic nezamrzne.

Jasně, já to bral jako názor při objednávce auta. Dodatečná jsou jiná bečka. Totálky jsou věcí vkusu a potřeby výsledného efektu. U mne by to vypadalo jak parodie na pohřebák. V plánu to bylo bez sunsetu k dotvoření, ale sunset byl v paketu a tak z toho sešlo po testu narafičení zatmavení a folie šla na střechu před a za "panorámu".

Právě, jde o dolepení pod těsnění. Raději SUNSET origo a je to zatmavený oknem a ne dobastlování. Velká úspora to není a je to už dodělávka.

Je škoda cokoli před podobnýma něco psát,ale asi jsi toho málo slyšel o době dětských nemocí a "taky spoustu" podělaných 1,8T. Psát dokola to nebudu, ale pokud jsi pojezdil takovou hromadu aut tak doufám, že víš že každý a to nejen motor se projeví v reálném provozu. Taky jsem měl ve firmě felinu 1,3 co měla 0,5mil, švára měl felinu 1,3 s 0,4 a tchán má formana a tam se měnil už potřetí pokažený tachometr. A co byly 1,3ky jako takové než ke konci byly. Těsnění pod hlavou, rozežrané hlavy fridexem atd atd atd. A to tyto motory měly čas na vychytání od roku 1968.....do 2001 a pokračování ve fabii a OI.

S těma recenzema bych byl velmi opatrný. jsou tak z 99,5% tendenční a to buď mega hanící a nebo mega vyschvalující. Není nad praxi a co se např týká TSI motorů, tak o tom hodně slyším a vím, z toho megakvanta prodaných o Pawoukovi, KonGovi, pár blijících tady a mne samotném koho znám o problémech takového ražení. Ostatním, kterým se zmíním že ho mám tak všichni "jo to jsem slyšel že je super" a jak se "vybliju" tak nevěří svým uším.... Osobně si myslím a zkušenosti s řáááááááááááádkou aut je to i o tom daném kousku co se natrefí. Díly pro firmy vyrábí pár výrobců a kdyby se šlo do extrémutak se ty díly i potkají napříč firmama. Sem tam se na tipcaru ukáže TSI s hodně pře 100000 km a co tu bylo řečí jak se to v 50ti kousne a nebo co. U mne ten můj střeček tím pádem "už" přesluhuje(54000).

Můžu říct, že ten můj bedňák je váhou malinko pod OIII, 63kW a brzda to ROZHODNĚ není. Ani při plném naložení se neztrácí. Jasně chce to rozvahu při určitých manévrech, ale taky nejsem vemeno,vím co jsem kupoval. U OIII bych přimázl třeba za 77kw a ambienta+paket. Obchodník cukne na ceně a máš solidní brko. Ovšem to jde i u Rapa a stydět bych za něj, mít ho jak prioritní kategorii auta nestyděl. Já jsem na pořádný zadky tak mám co mám :kol-28:

Ekkar- víš jsou tady takoví, co jim to nejde nejde a nejde vysvětlit.

No, vzhledem k tomu že nějaký čas se u tohoto pohybuju nepotřebuju poučovat, ale pochybuju, že to turbo ikdyž chlazené a potažmo kat zvládne drcení po dálnici při větší zátěži. Nebudu se tady handrkovat s pro mne vyřešeným tématem, ale pokud jsi někdy "jen" zkusil podržet "ruku" za výfukem u motoru na plyn a přepl mezi palivama tak je už na pocit u plynu je dalece vyšší teplota(a to je jen volnoběh) a ta se vždy projeví a u katalyzátorů hned za odtokem z turba a pro katy je to jistá smrt a zavání to sesypáním katu a likvidace motoru při drsnějším zacházení. V tomto režimu dostávání po pérkách to s dloubáním v nose odedřou TDIčka. A jen předejdu poučkám- měli jsme distibuční firmu a v ní nemálo aut na LPG. a úspora je možná nějaká, ale při nutnosti stahovat výměny olejů, kontroly systému, revize, omezení v garážích(mimochodem do baráku nikdy) atd atd nám po propočtech a kalkulacích LPG přišlo jen na pocit z ekologičtějšího provozu, protože při časém městském režimu se "úspora" na spotřebě neprojeví proti nákladům na výše popsané.

to rapidka- u Rapida, věř, že časem oceníš odklopnou celou zadní stěnu a ne jen víko jako u tolikrát pro úzký prostup u fabie sedan. Měl jsem dalece větší auto jako služební(A6ku) a i tam byl problém nacpat složený kočárek a to do clia vleze jen to mskne. Dále se nemíním bavit o dalece vyšším pocitu "auta" .A taky preference měkkého korábu a nebo auta co se nebojí dálnice. Téma TSI ne TSI už nebudu řešit. Testů a srovnání je dost na netu, viz auto.cz(ty ber s velkým odstupem-je to jako primácký autosalon)... http://www.auto.cz/skoda-rapid-vs-citroen-c-elysee-peugeot-301-72927/foto?foto=5