Rypicong

mě by akorát zajímalo, co tě vede koupit tyhle zdechlý motory...

v F2 jsou sedačky vejš, to ej celé...

Twisted to vystihl naprosto přesně, já když kupoval Rapida, jsem si také řekl, že za 340tis je vlastně i Octavie. No tak jsem si do takové základní sedl a radši o chlup menší auto, s horším podvozkem, s motorem který je více vhodnější pro to auto, ale s výbavou o dost vyšší a hlavně hezčím vnitřkem... ( myšleno serepetičkama, jako kůže, chromy, sportovní sedačky apod. )

co je lepší není téma - přečti si vše znova, možná to pochopíš o co šlo... Ale pokud ti mám na tuto otázku odpovědět, tak řeknu že chci vybavené auto a tím Focus v Trendu není a za to mi o chlup větší prostor a lepší podvozek prostě nestojí. Vždy je pro mě lepší volba lépe vybavené auto nižší třídy, než auto vyšší třídy v základu...

tak fajn, budu teď regovat na to co jsi napsal ty a je to bohužel non sence... Auto segmentu B v základu, má menší výbavu jak auto segmentu C v základu, no jaké to překvapení Víš, že takhle to funguje i dál ? Že auto segmentu D v základu má větší výbavu než auto segmentu C ? PS: hlavně Fabia v základu stojí 240tis, Focus 340tis ( ceníkově ), rozdíl 100tis - což je nějakých 42% Jen pokračuj s argumentací...

no tak to ani omylem, za těch tvých 320tis skladových je 1.2TSI 81kW ve Style, což je výbava kterou ani omylem nemá Focus v Trendu a dost podstatných věcí tam chybí, elektrony, parkovací senzory, aut. klimatizace, všechny okna v elektrice, kožený paket, led denní svícení atd. atd. Já vůbec netuším o co ti jde, ty sem hodíš holátko vyšší třídy ( nižší střední ) a to pro tebe = Fabia je drahý klump. Jenže já ti celou dobu vysvětluju, že lidi už v dnešní době chtějí výbavu. Podívej se jak vypadá vevnitř Focus, Octavia - cokoliv v nejnižší výbavě a pak Fabia ve Stylu...

e1. - to je přesně to o čem jsem psal, ideální podmínky - rychlost, rovinka - delší kus, obsazení auta, rychlostní stupeň, pak se klidně dá jet na 1300 - 1400 otáček, konstantně se samozřejmě nedá jezdit na takové otáčky...

tímhle myšlením bych klidně mohl říct, že Focus v základu bez výbavy je také pro skalní fandy, kterým stačí pocit vlastnění auta vyšší třídy...

prostě se tím netrap, dělání prdele z jiných značek, je bohužel normální, nic s tím neuděláš a je jedno kde na netu jsi, pouze se mění, kdo je ta oběť...

HTP byl hlavně problematický nejvíce v méně výkoné verzi - už si nepamatuji který to byl a ten se u nás prodával více TSI u VW vs Škoda, jsou to stejné motory, VW má úplně stejný problém, to že jeden kus se chová dobře nic neznamená, já tu znám plno lidí, kterým ani jednou nezarachotí, jako nám běžně...

komolej ho všichni a všude, daleko víc lidí si dělá prdel z Ochcávky apod. Komolení Hyundai má spíš základ v jejich změně výslovnosti, která jí opravdu neprospěla a dřív to znělo prostě líp...

panebože co to meleš ? Focus v Trendu s 1.6 stojí 341tis, Fabia ve Style s 1.2TSi 81kW ( což je motor o dost lepší než 1.6 ), vyjde ( bez metly ať to je stejný ) na 324tis a už teď má lepší výbavu. Když dohážu výbavu za 20tis, Focus si ani neprdne co se týče výbavy. Ale hlavně je to nesmysl porovnávat vybavený auto segmentu B a "holátko" segmentu C. Kdo che nějakou výbavu, tak sí jí koupí. Nekoupí si holátku vyššího segmentu, jenom pro to, že je to větší auto a výbava je dostačují. Kdo si jednou zvykne na nějakou výbavu, nikdy u dalšího auto nesleví... PS: už jenom to, že konfiguruješ z Ambitionu o něčem vypovídá

Dačku, to skoro nikdo neřeší... A Hyundai se tu řeší proto, protože to je asi největší konkurent Škody... Je třeba k zamyšlení, proč Kiu nikdo neřeší, ale odpověď už tu několikrát padla, Hyundai měl hodně dobře nakročeno, ale jeho ( to se nedá ani nazvat agresivní marketing ) sprostý marketing naštval nemalou část českých řidičů a byl spíš kontraproduktivní. A z posledních článků vyplívá, že šéf H ČR je normální idiot který se nejen chová jak prase k majitelům Škodovek, ale i k vlastním dealerům. Tohle by si jinde Hyundai nedovolil... Ale ryba smrdí od hlavy a je to celé dílo toho kokota. Takže tak...

taky nechápu proč ti to vadí, všichni tuší, že to je svým způsobem "hospodský téma" a nikdo od toho neočekává nějaký převratný rozumy...

jestli někdo vytáhne tříhrnek na dálnici s naloženým autem a diví se že nejede, tak je problém někde jinde. btw, příchodem Citigo, je Fabia se základním motorem braná spíše jako alternativa, hlavní motory jsou 1.2TSI a je to vidět i na prodejech. A zde potom, hlavně ve vyšších výbavách, které jsou cenou jako nedávno střední, je Fabia lepší volba než i20 ( + je tu možnost Combi )

HTP je úplně jiný motor

mám to samé a je to vlastnost...

asi tak nějak, nejvíce záleží, jestli člověk jede po rovince/do kopce, na jakou rychlost a jak naloženej, na kolik plynu apod.. Rozhodně když jedu sám po rovince ve městě, lehce lechtám plyn, tak 1300 otáček je úplně v pohodě a soudě dle zvuku motoru, mu to vůbec nevadí...

to ale zbytek světa nezajímá a hlavně to není pravda... jsou státy v EU kde jsou o dost horší platy a ceny aut vyšší, ale to sem nepatří...

jenže ceny aut v ČR, jsou jedny z nejnižších v Evropě...

hážu si kostkou a vždycky padne to, co nechci aby padlo

to ani nevím, že nějaká tečka kdy byla, ale díky za info, příště se na to zaměřím...

a když se nedokáže rozhodnout ?

s tím souhlasím, ale ty jsi to napsal tak, jako by jsi na tom měl nějaký zájem...

a proč jako ?