R.I.D.E.R

Tak problém je vyrešený, kastlík jsem sundal a ventilátor odpojil a napojil přímo přes baterii a okamžitě se rozběhl. Prostříkal jsem kontakty, vše dal zpátky a už to zase chodí normálně. Doufám, že to bylo jen nějaké zablbnutí a bude to teď už makat.

Ahoj, po zapnutí klimy (Climatronic) na O II 2.0 TDI nejde ventilátor v kabině. V pojistkové skříni vše OK koukal jsem se. Sahary se točí, kompresor běží. Nevíte někdo prosím čím by to mohlo být? Spálený ventilátor? Či něco jiného? Děkuji

Ahoj kluci, predem se omlouvam pokud zakladam nove vlakno a nekde uz to tu je, ale nic podobneho jsem nenasel. Mam O II r.v. 08 s hlinikacema 17´´ Pallas. Mam nepatrne skrabnute jedno kolo a chtel bych si ho opravit, ale potreboval bych zjistit jaky je to kod barvy. Znamy mi rikal, ze by to mela byt barva podle znaceni VW Brilliant silber kod L8Z8, ale podle zadneho prevodniku jsem se nedostal na kod styl narp. 9120 atd. Neumel byste mi nekdo poradit? Diky

Ja mel Fabku kombi r.v. 2007 posledni modely nez zacali delat F II, 1.4 TDI Elegance dost pekne vybavenou. No a ted premyslim o tom samem,ale 1.4 16 V 55 kW a nebo o F II nejaky chudsi verzi.

Prosim te kliiiiid. Kazdej neni upe manualne zrucnej nebo se v autech tak nevyzna. U me to byla spis lenost, nez, ze bych si s tim neporadil a navic jsem vedel, za auto pujde do sveta, tak jsem si rekl at uz si s tim uzije nekdo jiny.

Ano presne je to tak jak pise Emanuel. V garazi mi to taky nikdy neudelalo,ale jakmile auto jelo delsi dobu nebo bylo venku vetsi teplo, tak to zazlobilo. Nechal jsem vuz zchladnout a zase OK. Ja uz to zaplat panbuh resit nemusim auto jsem prodal. Za posledni dobu vic problemu nez bylo zdravo a jak to tak vidim vracim se ke klasice a benzinove verzi.Tak Vam preju at to vyresite.

Uvidíme začnu to řešit snad se závady nějak dopátrám.

Ve čtvrtek mám volno tak ho zkusím vyndat a prostříknout kontaktolem popř. namazat. VAG bohužel nemám. Jen u známého a vždy když to děla a jedu tam tak to přestane. Co ty myslíš? Na co to tipuješ?

Ještě nezkoušel ani jsem se tam nekoukal jak to tam pořádně vypadá a co všechno se musí udělat abych ten pedál vyndal.

Ahoj tak dneska zas. Uz to zlobilo o ceste domu a kdyz sem prijel do garaze a vypnul to a po minute nastartoval tak to slo zase na tech 1200. Zkousel jsem to nekolikrat za sebou a nekdy udelalo nekdy ne, ale spis ano. Nekdy to spadlo samo, ale vetsinou ne a stacilo dat nohu pod pedal a zatlacit na nej smerem nahoru, tak nevim jestli to muze mit na to vliv. Divny mi vsak je, ze to dela jen pri teplem motoru to by prece nemelo s pedalem nic spolecneho podle me. Uz jsem fakt bezradny. Diagnostika zadnou chybu nepise. Teda neni nikde zadna zapsana v pameti zavad.

Ahoj zatim jsem na nic neprisel. Nekdy to dela nekdy ne. Ale minule jsem zkusil ne ten plyn pridat, ale ohnout se tam a rukou ho pozvednout zpatky a otacky klesly. Tak mam podezreni na vadny plynovy pedal. Schvalne az ti to udela tak to taky vyzkousej a dej vedet. Honza

Nevím co myslís tím, že jsou bezpečnostní, ale mají vypískovány bezp. kódy.

Je to hatchback. Na prednich bocnich ..........7 na velkych zadnich ..........4 na tech mensich vzadu taky ........4 na zadnim kufrovem ........8

Ahoj, chtěl jsem se zeptat teď jsem si koupil dovezenou O II. Je to r.v. 2008 na prednim okne neni to .......8 vubec v tom ridicovem dolnim rohu, na bocnich prednich je ........7 na zadcich ........4 a na zadnim jedinym souhlasi ......8 je tohle normalní? Přece se vždy posuzovalo podle oken jestli je někdo neměnil a tak podle toho čísla a tady je to takhle blbě? Není to podezřelé? Díky moc.

Prosím tě jak to myslíš, že někdo vyčítal PIN. Že se snažil z té ŘJ imobilizéru vyčíst PIN a tím vznikla ta chyba? Má to na něco vliv? Díky