Moloch

Tak obstrikovace svetel mi dnesnim dnem plne funguji, thx to grygy + dalsi lidi co tady radili. Kufr uz taky otevru zvenku A do autorizovane servisu uz nepojdu nikdy v zivote, jsou to neschopni mamlasove!!!!

Mozna ze ta tryska muze byt zalepena tim ze dlouho nefungovala, skusil bych ji vysunout rucne ven a prostriknout, treba je jen zacpana. Ja kdyz sem namontoval obstriky, tak taky na prvni ostrik vyjely sice obe ale jella jen ta vzdalenejsi, ale za chvilku se spustily obe a hned nato dosla voda

Mas dost vody v nadrzce?

No kazdopadne zitra vemu notase od kamose a jedu za grygym at se nato podiva.... Jestli to ale skazil ten mamlas ve skodovce, tak jim tam v pondeli udelam ficak.

Zapojene je vsechno spravne, delal jsem to s grygym, teda respektive grygy to delal a je se cumel . Ale moje nejvetsi chyba je ze jsem sel do skodovky to nakodovat. primo sem rekl ze potrebuju do bsg pripsat to 00256, on vzal ten 2 radkovy pocitac? a natukal. jenze kdo vi kam co dal, nebo co prepsal, protoze hnedka potom co to nakodoval jsem radeji skusil co vse jde a nejde, no a obstriky nejdou a zadni dvere zvenku taky neotevru.......

Jsi si jistý tím kódem 00256 ? Protože po jeho přičtení jsem si akorát zvýšil zabezpečení auta= nejdou mi otevřít dveře od kufru zvenku. A obstřiky pořád nejedou.

Jeste ohledne toho relatka obstriku. Typuju ze jedno tam je od vyroby (na okno) a ja jeste musim dodat druhe na obstrik svetel? nebo se to napojuje jen na 1?

No drahe samozrejme jsou, ale myslim treba v porovnani z blbou loketni operkou za 4,2k Tu adresu na ty levne dily mi uz nekdo napsal a to je jine kafe

Taky jsem zvazoval vyprdnout se na 2 cerpadla ale jen na to 1 cerpadlo dat rozdvojku a poustet zaroven obstrik skla i svetel. Otazka ale je jestli to bude mit dostatecny tlak aby vubec vyjely pistky....... tot otazka

Ale stejne to vidim tak ze to budu muset ponakupovat ve skoduli. Teda ten motorek (respektive cerpadlo) 1700kč, nadržku a snimac hladiny. Rekl bych ze to nemaji uplne nejdrazsi, teda vuci cenam jinych dilu a mas aspon nejakou zaruku ze ti to cerpadlo neklekne za 2 dny

No dival jsem se do etky a nasel jsem jednotlive dily, ale nemuzu 100% zarucit ze ti dam spravne cisla dilu. Takze nadrzka nejvetsi je 4,5 litrova (6q0 955 453 t), potom motorek na obstrik svetel je (1j0 973 722 a)+tesneni, ale to sezenes za par kacek ve skodovce, to bych kupoal spise nove. snimac hladiny kapaliny v nadrzce je (7m0 919 376) a k tomu taky tesneni. No a samozrejme potrebujes hadicove vedeni, ale to ti enbudu ani rozpisovat to mas 2 koncovky na ty trysky 1 T spojku, potom 3 hadicky a koncovku na cerpadelko + prichytky, ale myslim ze to sezenes jako 1 kus. No a pak samozrejme ty 2 pistky z obstrikama do narazniku + 2 krytky a nejake drzacky co je drzi

Tak ted už jen nastává otázka kdo nejlépe poblíž ostravy by dokázal tohle spáchat, protože ja tohle na parkovišti opravdu dělat nedokážu

wow, tak rychlou a vyčerpávající odpovšd jsem ani nečekal Moc dik za info

Pls. o radu mam fabii bez ostřikovačů světel a koupil jsem za dobre penizky Rs naraznik i z obstřiky světel. Ruzně pátrám, a není mi zcela jasné jak to je z motorkem obstřikovačů. Jeden známý říká že jsou 2 druhy motorků, že jeden typ ma vývod jen na okna a druhý typ motorku že má 2 vývody (tzn jeden na okna a jeden na světla). Ve škoduli mi zase tvrdí že motorky potřebuju 2, tzn jeden an okna a jeden na světla. Potom jsem tady našel různé rady jako že je třeba komplet nová, větší nádržka na obstřikovače..... No přiznám se že jsem z toho už uplně mimo Mohl by mi někdo prosím poradit, jak to je přesně s těma motorkama, nádržkou, pozicí těch motorků (řekl bych že jsou někde poblíž nádržky) a tyky ještě takový trapný dotaz: jakým způsobem se spouští ty obstřiky světel, jestli páčkou zároven z obstřikem skla???? Ze podrobnou radu budu velice vděčný a pokud se to tu někde podrobně řešilo a ja to jen nenašel, tak se omlouvám že tu adminovi dělám mrdník

No tak uplně jinak, na vagu to napsalo vadná řídící jednotka klimatizace a jako sporadickou závadu to hodilo zkrat na + konektoru ventilatoru (nebo serva, ted jsem to zapomel), kazdopádně ted mi nastává menší dilema. Byl jsem ve škoduli a tam vubec nebyli schopni najít řídící jednotku klimatizace, jedinou jednotku, kterou našli v ETCE, byla řídící jednotka elektrického větráku. takže ted nevím zda to je ona, ale nejspíše jo, protože zase druhý známý mi tu jednotku přímo ukazoval v ruce novou a tvarově by to odpovídalo KURV* to je problémů z jednou debilní krabičkou z plastu

No tak dneska sem byl u znameho co ma vag, zitra to u nej spichnem, ale i on mi potvrdil ze to dela zrejme ten moturek chjo zase prachy v cudu, sehnat sice dokazu uz jety ale spise mam 100 chuti to vymontovat a podivat se tomu na streva a kdyz pomyslim co vse budu muset odstrojit abych se k nemu dostal, tak me bere mrtvice

no pravě tohle se mi nezdá, tohle radili už i v jiných sekcích. jako netvrdím že nemáš pravdu, jen tak logicky odvozuju, jak by mohl mit nějaký motůrek vliv na teplotu a spouštění vnitřního okruhu. každopádně každá rada dobrá Stejně to vidím že to zavezu do škoduly na vag, jen doufám že mi pak neřeknou je třeba vyměnit tohle a tohle a bude to stát maximálně 10k Sám totiž dělám v jednom autorizovaném servisu (ne ale ve škodovce a taky ne u aut) a vím že autorizovaný servis neopravuje ale vyměnuje

Jo a sry že jsem to hodil do oktavek, nějak jsem si nevšimnul kam to davam.

Ahoj, mám fábii 1,9 sdi rv 2002, kupoval jsem ji už jetou ale žadny vrak no už na podzim mě začalo zlobit topení. Jakmile jsem nastavil topení tak na střední teplotu, zničehonic se spustila výhen (občas pomohlo vypnout větrák a znova zapnou). Ted v létě se mi zase stává že pustím klimu, necham ji pekně nachladit a pak trošku zvýším teplotu a v poho a občas třeba po 10 min jízdy začne klima topit! no a další věc, kterou mi to vnitřní větrání provádí je to že jedu bez klimy, jen zaplý ventilátor. Dojedu domů podívám se na panel a on je spuštěný vnitřní okruh ventilace Prosím nekamenujte mě že se tyhle jednotlivé problémy tady už řešily, věčinou každému jen blblo to nastavení teploty, ale osobně bych řekl, že pokud mi blbne komplet vše co se ventilace týka, hledal bych chybu spíše v nějaké řídící jednotce ventilace ?????? A proto bych byl rád kdyby mi někdo mohl poradit, jestli se s tím už setkal, nebo alespon jestli má fábie takovou nějakou jednotku. Případnou dobrou radu velice rád uvítám

no zajimavy napad s tim drzakem i na stranu ridice, ale myslim ze bude problem jednak s tim plasten co je tam napevno a navic ten drzak ma mirny sklon aby licoval ze zbytkem palubky, na druhe strane by asi byl dost viditelny zub, spise bych skusil sehnat drzak z anglicke fabie, jestli nejaky vubec je?

to marvin: no dobre sem to slovo v kuse prehlidnul, no uprimne takove streky bych nechtel jezdit v zadnem aute, ale kdyz uz bych to jezdit z nejakeho duvodu musel, tak stejne si mi nevysvetlil, proc zrovna v mojem aute bych to jezdti nechtel

nafta patri do traktoru jo? hmm hele jako na tohle ani nejak reagovat nebudu, spise mi to pripada, jako takova snad slepa zavist nad tim ze si nekdo koupil 3 valcovy benzin kvuli pojistky a zahy zjistil, ze pojistovny jako wustenrot pojistuji auta podle vykonu a ne podle objemu motoru. A precejenom si pridam: ja osobne jezdim velice svizne a 50 je pro me jen cislo v kolecku a podobne jezdim i na dalnicich a nemluve o rozjezdech na krizovatkach. I presto mam prumer spotrebu 5l ( a overenou ). az tohle dokazes s tim tvojim skvelym vynikajicim supr benzinem, tak si muzem promluvit. A jeste ta tvoje nevim odkud vzata nesmyslnost, ze na obsahu motoru nezalezi... no tohle je fakt silne kafe, uz sem slysel hodne bludu a blbosti ale tohle je snad jeden z nejvecich nesmyslu. Nerikam ze na dalnici potrebujes zrovna nejaky 2,5 litr ale pokud chce jezdit na dalnicich s 1,2 a navic 3 valcem. tak si to uzij, mi cesta s timhle motorem stacila jen jednou. Ale jako ja vam to neberu, ja chapu ze kazdy si obhajuje svoje, jen tady nesirte nesmysly ze 1,2 je na dalnice. To uz by ty automobilky mohly rovnou zacit vyrabet do tech aut nejake 2 takty o objemu 0,5 a byly by to auta do mesta a na dalnice by vyrabely motory o objemu 0,6 to by prece stacilo ne? neni nad jizdu s motorem na pokraji zhrouceni

to marvin: no nevim proc bych nemel chtit absolvovat ve svojem kombajnu 1,9 sdi tydne 800 km. ja s nim ted najezdim tydne tak okolo 600-700 km a jsem s nim naprosto spokojeny, mozna jen obcas trosku schazi to turbajdo ale jinak neznam zadny duvod proc s nim nejezdit tydne 800. Mi trosku vysvetli proc bych s nim nemel tolik najezdit, at sem chytrejsi to Thomas HTP: jak pises obcas jezdis z 1,9 tdi oktou, takze asi rozdil v tech dvou motorech dobre znas a jelikoz vis jak to na nemeckych dalnicich vypada, tak prodej bude asi tvoje jedine reseni a taky nejchytrejsi

No ono zase na dalnici nemusis mit zrovna nejakou 2,5 litrovou audinu (pokud teda neplanujes prumernou rychlost 250 km/hod). Auto rozhodne nemusis menit kazdy rok, podle toho co zrovna jezdis. Spise sem to myslel konkretne k tomu HTP motoru, ktery je primarne urcen k mestskemu provozu. Ono pokud budes mit auto nejakou ja nevim 1.4 benzin tak ti je vicemene jedno jestli jezdis dalnice nebo mesto. Jen ciste ten 3 valec je urcen do mesta, ale rikam i s nim muzes pochopitelne jezdit dalky, otazkou jen zustava jak dlouho to vydrzi a hlavne za kolik budes jezdit, ono pak jezdit dene 200 km s prumernou spotrebou 12 litru... nevim no abys pak nemusel vydelavat jen na auto

Nechcu tady rozvadet diskuzi jaka se strhla v clanku: spotreba ruznych motoru, ohledne kvalit/nekvalit toho 3 valce, v HTPecku sem jel a nikdy bych si ho nekoupil, mam fabku v SDIcku a nemenil bych, kazdy si kupuje auto co nejvice vyhovuje jeho potrebam (alespon ja to tak delam) najezdim dene okolo 100 km, takze diesel byl pro me jasna volba a jelikoz nejsem zavodnik a spise sem chtel bezproblemovy motor z malou spotrebou, tak sem koupil sdi. Autor tehle diskuse psal ze si koupil auto do mesta a najednou zistil ze pomaly mestsky zpusob jizdy bude muset vymenit za dlouhodobe jizdy ve velkych rychlostech, takze muj nazor je ze ma na tohle naprosto nevhodny motor a ja osobne bych prodal a koupil neco vhodnejsiho na dalnice. Ale pokud nekoho muj nazor poburuje nebo mu nejak vadi, tak si pro me za me v tech HTP motorech jezdete treba tou dvoustovkou (jak tady na foru nekteri psali ) a rocne s nim najezdete treba 90 tkm