Grym

Presne tak, tezko rici jaky motor chces tahat ven ?

Octavka: Tve ochoty si moc vazim Motorek jsem rozdelal a z5 smontoval, teda az po chvilce kdyz jsem chvilku koumal jak ze tam byly ty kolecka hihi. Ale po zapnuti klicku, me teda par sekund i po nastartovani teplota drzela dole, tak jsem si myslel ze je to uz ok. bohuzel to za chvilku zase naskocilo a ukazovalo 130C. Po projeti auta, to zase klesalo jako predtim na 90C. Takze to musi byt jak jsi psal odejity ten motorek. Doufal jsem, ze tam bude treba nejake to kolecko pridrhle nebo tak neco. Zkusim se poptat, ale asi tezko sezenu ten motorek do mojeho typu. A kupovat se me pouzitou desku nejak nechce,kvuly motorku. Ted mam doma tu facelift, tak leda kdyby se nekdo nasel, tak muzu treba vymenit motorek za motorek. Z mojeho faceliftu za ten stary typ;)

Jiry: Tak to bud rad, ze ti ten tvuj dvoulitr nezere olej, jako ostatnim Kazdopadne tenhle olej za 120ka je velice dobra cena. Ja sehnal Mogul Extreme 10w40 za 88kc =1Litr. Coz je vice nez super. Kazdopadne si myslim, ze menit ho po 8tis kilaku je celkem zbytecne.Kdyz se navic jedna o velice kvalitni 5w40. Klidne bych ho menil kolem 13tis. Zalezi ovsem na tom, kolik za rok najedes km ? Jestli ti tech 8tis vychazi na ten rok, tak je to ok.

Octavka: Dneska sem sehnal pres znameho budiky z octavie ale je to bohuzel facelift. Na soucastkach je udany datum 31.03.03. Takze jsou teda asi nepouzitelne ? Nebo by je slo nejak pouzit, po uprave. Jeste by me zajimalo, zda budiky z faceliftu budou fungovat ve stare kare ? Nebyl cas to otestovat zda pojednou, protoze on presne netusi jestli jsou funkcni nebo ne, tak bych nerad neco odepsal. V nedeli to otestuju a zkusim rozdelat ten stary motorek a uvidim, jestli tam neco uvidim

Mozna bych zkouknul, jestli treba neni nejaka voda v naplni serva. Treba jak je chladno, tak voda ztuhne a ma to pak problem se rozhybat. Ovsem voda je lehci tezsi, takze se bude drzet nekde dole v systemu. Pokud tam teda nejaka srazena voda za ty roky je Idealni vypustit cely system a napustit novym servo olejem. Pokud to nepomuze, tak aspon budes mit jistotu ze to tim neni a klid ze mas novy olej. Treba se uplne pletu, a zavada bude nekde jinde.

Dekuju moc za rychlou odpoved Rucicky jsem sundaval vzdy tocenim proti smeru a pritom jsem je tahal nahoru. Ovsem unava materialu je mozna. Zkusim se na to zamerit a kdyztak to rozdelam, no pokazit uz stejne neni co, tak to vyzkousim. me prave napadlo leda to, jestli jsem treba pri tom preletovani nesletoval neco dohromady, nejake 2 cesty nebo tak neco. Ale to by zase bud nejelo vubec a nebo by se to nijak nehybalo, si teda myslim..?! Jestli an to prijdu, tak dam vedet. Nejspi si udelam o vikendu zase akci a rozdelam to

Potreboval bych taky jednu malou radu, kde hledat pricinu. Abych to nastinil, tak me nedavno taky padaly rucicky. Ovsem dle rad na netu jsem preletoval dane soucastky a vymenil pro jistotu i kondiky. Ovsem na poprve me budiky za dva dny o5 spadnuly. A tak jsem propajel vic veci najednou a slato se to, ze me vsechno nastesti jede, krome teloty motoru. Ta kdyz mam motor studeny, tak me z nejakeho duvodu ukaze 130C a kdyz pak jedu, tak rucicka za chvilku spadne na slabich 90C. Ovsem to je behem asi 4 minut, kdy motor nema jeste teplotu 90C, takze me to proste z casti ukazuje opacne, a pak se to proste zastavi na te 90C i kdyz uz jedu treba delsi dobu Jsem z toho cely nestastny, protoze tu hlavni zavadu jsem odstranil, ale s touhle si nevim rady. Proto bych potreboval pomoct, na co se mam konkretne zamerit?! Nemam tucha co by mohlo zpusobovat takovu divnou zavadu rucicky. Jinak vsechno prave funguje tak jak ma. Jako malej jsem chodil do elektrokrouzku,takze zaklady atd nejake mam. Jen bych potreboval popostrcit spravnym smerem

Ok. Tak snad jeste nejakou chvilku vydrzi. Kdyz by nahodou to zacalo vic zlobit, tak hold dam ten jednohmotnosti setrvak, jak jsem se jeste tady na dalsich vlaknech docetl, je to bez problemu. Bohuzel ja jsem takovi, ze na to budu kazdy den myslet a jak to vidim asi kvuli dobremu pocitu to necham predelat mozna i drive, nez se to uplne pokazi. Bo bych nerad, aby me treba pak zacala zlobit prevodovka, a nevyslo me to pak jeste na mnohem vic koňurek

Chtel bych se zeptat, za kolik kilometru se to zacne rapidne zhorsovat ? Me se prave ten setrvak, taky uz vic mesicu projevuje, tak nevim jestli to mam rychle resit a nebo je na to cas ? Dela me to pri tom dojizdeni na krizovatku, kdyz uz vyradim, tak se to celkem roztrese do doby nez zastavim. Ale pri rozjezdu to nedela vubec nic. Auto ma najete 190tis a je to 81kw verze. Bohuzel ted na novy setrvacnik a spojku prachy nejsou, tak by me zajimalo jak to asi muze dlouho vydrzet ? A nebo je to uz takova loterie, ze s tim autem nemam radeji nikam daleko jezdit ?