_Denis_

... tak snad to k něčemu bylo, odpověď: Hello Thank you for contacting us. Image to which you gave a link and many others in the topic of Octavia 3 we took with different resources, and placed in the original version. In the near future we will change according to your request.

nevím - možná jsem jediný, ale ta prdel mi přijde hrozně dlóóuhá..

Ačkoli jsem OIII nikdy v reálu neviděl, stále mi přijde, že ji znám už dlouho.. Zatím všechny publikované detaily jsem svým odhadem trefil... V tomto případě např. tvar zadnich světel, který mi byl, navzdory všemožným spekulacím, znám už tak půl roku dopředu.. Tak uvidíme v reálu, no..

Bohužel, má znalost angličtiny nedosahuje 100% úrovně, s chybami počítám.. Otázkou je, zda dotyčný vůbec angličtinu ovládá a pochopí, co jsem mu napsal..

uvidíme.. Pokud ne, kontaktuji web Auto.cz a projednám s nimi, zda to opravdu řešit právní cestou.. Na jednu stranu je mi to jedno, na druhou stranu jde o princip a jejich jednání mi přijde jako vrchol drzosti..

tak jsem napsal autorovi toho článku: Good morning, due to the fact that you the author of this post: (http://carsworld.com.ua/news/142-skoda-octavia-iii-a6.html), I am writing to you with a complaint relating to copyright infringement. I would like to emphatically point out that the publication of this photomontage (http://carsworld.com.ua/uploads/posts/2012-10/1350245763_o3.jpg) you have grossly violated the copyright. This montage was created by me (Denis Kraina = DenyKr), (the specific source of the Czech Forum Skodahome.cz is http://forum.skodahome.cz/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=273027) where I published this photomontage as a forum member under the nick _Denis_. Photomontage is allowed to further disseminate publicly without my permission, but by no means out of the question delete copyright "DenyKr" that you replace your watermark "CarsWorld.com.ua"! ! This will be rectified with immediate effect (delete published photomontage or replace the original with the original copyright). If you don't do it, I will do appropriate legal action in accordance with the applicable sections relating to copyrights. In this case, this will be done along with websites Auto.cz whom you are also illegally alienated photographs and photomontages and illegal clearing watermark "Auto.cz". Regards Denis Kraina

opravdu mě vytáčí, že si dovolí mj. ukrást mou fotomontáž, odstranit vodoznak a nahradit jej svým!

právěže ne - proto mě to děsí, neboť dle maskování (a fotomontáží) je tvar a hlavně velikost a výška odrazek patrná - mi se moc nelíbí ani malé decentní odrazky na spodní části nárazníku.. Toto však zatím vypadá na pěkně velké, vysoko umístěné krávy

difuzor mi nevadí (ačkoli tedy jeho vizuální smysl vidím pouze v kombinaci s koncovkou výfuku), děsí mě spíše ty zadní odrazky

No, ačkoli je fotomontáž zjevně již velmi věrohodná a o přítomnosti "kočičích očí" vím od počátku, jsem z toho zklamán, neboť jednak nejsem zastáncem této módy a jednak, budou-li opravdu takto velké a podivně tvarované, bude to vypadat děsně.. O výšce umístění ani nemluvě. Jinak ten prolis se mi také nelíbí a celkově mi ta zadní část dle fotomontáže přijde hrozně překombinovaná.... No, uvidíme za měsíc..

Ani toto nedoporučuji, neboť čalounění se velmi špatně vrací zpět tak, aby sedělo.. Navíc přemáchnutí jednoho kousku sedadla špínu v celém interiéru neřeší..

rozhodně neprat! Potah se zdeformuje a už jej nevrátíš z5.. Jedinou možností s dlouhodobým efektem je vyprat interiér funkcí praní na vysavači.. Nejen na svém autě jsem to dělal docela často a na rozdíl od těch rádoby čističů sedaček se dlouhodobě zbavíš špíny. Fleky totiž nejsou způsobeny špinavou dešťovou vodou, ale špinavou sedačkou

TO bojler: Aha, tak děkuji, že jsi mě poučil. Poněvadž jsem de facto denně najezdil 400 - 500km při kombinované spotřebě (dálnice (cca. 160km/h), města a většinou okresky) cca. 6 - 6,5l/100km, zkus si spočítat, na jak dlouho mi asi vydržela plná nádrž.. Měsíčně jsem tak projezdil cca. 20 tis. Kč. Samozřejmě, tyto kilometry byly služební (a taxikáře jsem opravdu nedělal), nicméně 90% prodaných Octávií je služebních - čili to nic nemění na malé nádrži.. Jinak ale souhlasím s Pawoukem, na tento kec jsem musel reagovat, jinak však považuji tuto debatu za přehnanou - někdo to holt vidí tak, někdo zase jinak.. Já sám bych si Octávii asi nekoupil, ačkoli mám Škodovky vesměs rád, ovšem zásadní problém vidím pro zaměstnance, neboť, neberu-li v potaz to, že mě tankování otravuje (zvlášť, když nestíhám), mnozí mají např. pouze Benzina kartu a Benziny jsou od sebe kolikrát i 50km. Proto vidím v malé nádrži zásadní problém. Naopak ten, kdo si Octavii koupí, neboť se mu líbí, či se mu zdá být nabídka výhodná, přehlédne i malou nádrž.. A pokud ne, koupí si něco jiného.. Vesměs jsem tedy také spíše pro menší kufr (velký kufr je sice fajn, ovšem nemám-li combi, je dle mého zbytečně velký) a větší nádrž, jedná se však jen o názor, který tento fakt nezmění.. Tak se navzájem nehádejme a nekažme si náladu.. Vždyť fórum má být o pohodové konverzaci po těžkém dni, no ne?

Také já jsem proti, s 55l nádrží jsem jezdil na naftu co druhý den.. Dnes je u konkurence běžná i 80l nádrž a ty jejich "úspornější motory" jsou zase jen na papíře - v reálu budou žrát samozřejmě více, než u současné OII, neboť bude auto větší a těžší.. Zřejmě tak učinili pro maximalizaci vnitřního prostoru pro posádku a zavazadla

Já bych řekl, že se nedá škatulkovat. Má-li řidič dostatek zkušeností a auto zná, může si dovolit jet i 160 na dešti, neboť cítí, co auto dělá a v případě nouze ví, co dělat.. Jede-li nějaký puboš s čerstvými papíry 160km/h a více, může být nebezpečný i na suchu... Sám v dešti v rámci bezpečnosti jezdívám méně, měl-li jsem však zpoždění, občas jsem jel kolem 160 i na mokru s tím, že samozřejmě na mokru nejezdím na tempomat a hodně vnímám chování auta.. To jsem však donedávna taky najezdil cca. 400 - 500km denně...

Konečně aspoň trochu vidno interiér - pěkný.. Jaký imbecil však opět navrhl zavazadelník bez bočních kapes tak, jak to má OII (a zřejmě i OI), to by mě opravdu zajímalo - kufr je tak naprosto stupidně nevyužitelný

zajímavé, zajímavé... Zaskočily mě jen 4 věci: 1) Píší, jak auto vypadá zcela jinak, než v maskovaném stavu.. Myslím, že přehled o podobě OIII mám relativně slušný (ačkoli jsem ji neviděl) a už jen z maskovaných aut je jasně patrné, jak bude vypadat - nutno uznat, že s xenony vypadá opravdu dobře, dle mého se však, beru-li v potaz viditelné maskované tvary, v reálu nijak zvlášť neliší.. 2) OII bude mít do 110kW (čili s 99% motorů) jen torzní tyč?! Kam to spěje..... 3) Jsem opravdu překvapen (a to jsem netušil ani já), že bude mít OIII relativně moderní systémy a zvlášť mě překvapila schopnost čtení dopravních značek.. 4) Spekulovalo se, že auto bude dlouhé jako Passat a překvapilo mě, že tomu tak de facto opravdu bude. Proto věřím, že bude auto dostatečně velké, neboť prodloužili-li mj. rozvor o cca. 10cm a kufr se zvětšil jen nepatrně (5l), těžit z toho bude zřejmě posádka..

přesně tak - pokud to bude vážně oddělené (což ale u Škodovky proběhnout nemusí), zloději mohou buď krást samotné displeje (ale tak to už je extrém), ale spíše se budou dobývat do aut s vědomím, že jde o běžnou navigaci... Druhý problém je v umístění, neboť je-li to vážně odděleno, poté nechápu, který chytrák to nechal na středovém panelu v nepřehledném místě a proč ji tedy neposunuli nahoru tak, jak to má již léta konkurence..

Bohužel asi nebudou, protože nový Golf dostal také novou navigaci - vesměs Columba s větším displejem.. Navíc ani palubka není na něco podobného svým rozložením připravena, neberu-li v potaz finanční náročnost. Takže změny se asi nedočkáme

Budou taková, jako na fotkách. Jsou o něco větší a především budou mít blinkr

v jakém smyslu?

To by se nechytlo.. VW group (vyjma Audi) bude raději dále vyvíjet stupidně řešené navigace bez externího displeje a dále tak vydělávat na lidech, kteří si tyto navigace musí kupovat jednou měsíčně, neboť se kradou jako na běžícím páse.. Dle politiky VW group (vyjma Audi) je přeci zcela nesmyslné umístit všechny prvky systému někam dovnitř palubní desky a nahoru, na dobře viditelné a čitelné místo, vyvést externí displej.... Takto to používá Mercedes, BMW, Audi, aj., už x let a je zvláštní, že od tohoto řešení stále neupustili, navigace se nekradou a nikdo si nestěžuje...

to jo, jen nevím, zda ten plast nezkresluje - přeci jen jak v reálu vypadá uvidíš až na autě.. Faktem ale je, že by ta světla ve tvaru, který jsem naznačil linkou, vypadala hrozně a určitě budou užší

Pepo, já myslel ty linky pod světly (viz. příloha), ale jak píše mc2uba, bude to zřejmě součástí maskování

.... ty prolisy pod předními světly jsou jen nějaké hrany, nebo to je vážně tvar odmaskovaných světel? Je-li to totiž skutečná hrana světel, na svou délku mi přijdou hrozně vysoká