Nikde to nebylo skryté, nevím jak to má nová ETKA, ale bylo to normálně - škoda - octavia - a rok výroby poslední a bylo to tam.. Proč tak po tom toužíš, chceš mít šroubky, podložky z F3? Nebo myslíš že tam vyčteš cenu nového auta?
Ale podívej se na to tak, kolik se prodalo motorů HTP, mělo to svoje neduhy ale jezdí jich strašně moc takže pro trh co je v ČR si myslím že 1.0MPI to bude hodně obdobné.
máš to špatně napsané, napsal jsi to, že máš šíři gumy 195 a profil 15 na R15 rávku s ET38 Jinak nevím jak ty ale já mám z výroby napsáno na zimní 195/50 R15 ET38
Tak asi se shodneme že je to individuální, jasně, oproti mému TDI to nejede Ale na to co to je za "motůrek" div se nemusí nacouvat 1km aby se natáhl, tak si myslím že má pěkné hodnoty a jezdi to fajn A stejně, po městě se víc jak 50km/h nejezdí (když beru centrum a ne městský okruh kde je např. 70km/h)
Jel jsem jednou v Citigu s tímhle motorem, a nuda to nebylo, po tom městě to jezdilo moc pěkně, jasně ono to Citigo je menší ale ta FIII není zase o tolik větší Ale pro ženský do Kauflandu na ty čtvrteční slevy, bohatě
Osobně ti to neřeknu, ale když budu mít čas projdu manuál, nikdy jsem manuál k autu nečetl, k F1 není potřeba, a u nových jsem neměl důvod když s nimi nejezdím pravidelně, ale řešilo se to na srazu, poptám se a dám vědět
To nebyla pointa Pointa byla proč je start-stop a zároveň píšou o dochlazování turba v manuálu. Tam jde o to proti řečení, to že se to dá vypnout to vím