Rostišrot

Vím, že se to tu řešilo víckrát, ale snad nevadí, že jsem založil nové téma. Mám Škodu Octavii 1.9 TDI 81kW (Chip 96) a zhruba už před 3měsíci mi začla cvakat. Cvakání jde slyšet až do interieru motoru, cvaká pořad bez vynechávání, celkem dost a hlučně. Koupil jsem už přísadu do oleje s názvem Dr.Hydroštel (což je pro dieslove i benzínové motory), asi po týdnu přestal motor cvakat, byl krásný zdravý zvuk motoru, ale po 20minutach to začlo znovu. Teď pravě nevím, jestli to chce nechat udělat v servise ventily, což by mě u známého vyšlo na cca 3tisíce, nebo existuje nějaká levnější možnost? Četl jsem zde, že by to mohl byt ventil N75 a pry někdy stačí vyčistit atd. Jak ale zjistím, že je to on? Jinak motor běží suprově, v létě na něm byla přetěsněna hlava, rovnana hlava, měněny rozvody atd.Taky mě čeká výměna oleje a kamoš mi říkal, ať zkusím změnit typ oleje, teď mám 10w40....tak že bych změnil a hodil tam 5w40(plnou), vadilo by to něčemu? Díky za odpovědi

jj už vím, dík

Mám takový menší, nebo větší problém. Při zařazení zpátečky mi nefungujou parkovací senzory a dnes jsem zjistil, že ani nesvítí zpatečková světla. Neví někdo příčinu? Napadlo mě, že by mohla být prasklá žárovka, ale je to asi blbost...co by to mělo společného se senzorama. Někdy senzory jdou, ale fakt jen málo kdy. Kdyby měl někdo nějaký tip co s tím...budu rád. Díky jinak je to Š.Octavia I ...jestli je to podstatné

Díky moc. Už mám najetých nějakých 650km od hlavy, teďka už ji začnu trošku sypat, ať si zvykne na ty vyšší otáčky no. Zítra příjde CHIP, tak pak už dostane kotel :-D

Mám jedničkovou Škodu Octavii 1.9 tdi 81kW. Najeto cca 208tisíc. Ztrácela se voda, tudíž byla hlava na přetěsnění+rovnaní. Při jednom byly vyměněny všechny žhaviče, rozvodový řemen, šrouby hlavy, těs.sání, těs.výfuku, drážkový řemen a napínací kladka. Voda už drží, vše je ok. Jen se chci zeptat, kolik km asi bych měl jezdit klidněji, než si to všechno sedne? Už jsem s tím najel něco málo přes 400km, točím to max do 3tis/ot. Za 2dny házím CHIP na 96kW, tak jestli už ji můžu dát trošku zahul, nebo bych ji měl šetřit do těch 1000km? Díky za odpovědi a snad jsem nezaložil zbytečně topik navíc

Jak psal Robik5, Nechval dne před večerem...A taky to tak bylo. Nevím proč, ale s novým víčkem se voda neztrácela asi 2dny, teda nezdálo se mi okem a kontrolka chladící kapaliny se nerozsvítila ani jednou. Už se zdálo, že je víčkem vše vyřešeno a ok i když se mi to až nechtělo věřit. Ale po dvou dnech opět a zase to začalo, voda se ztrácela sice méně, ale ztrácela...tak jsem to zkusil prohnat pořádně a v tom se ztrácela ještě víc. Tak už mi nezbylo nic jiného, než auto poslat na přetěsnění hlavy. Ještě není hotové, bude v pondělí, tak uvidíme. Snad bude klid. Mám turbo po repasi, chip na 96kW a ještě ani pořádně nevím jak auto jede

Tak hoši, jsem vysmatý jak malé děcko :-D Nedával jsem tomu velkou naději, ale dal jsem na expanzku jiné víčko a po celém dni ježdění neubyla ani kapka, hladina stále stejná. Takže jsem se vyhnul těsnění hlavy. I tak díky.

Prosím autora, ať se ozve jak dopadl. Sice je už to nějaký pátek, ale určitě si bude pamatovat jak to řešil. Mám úplně stejný problém a už jsem bezradný. O1- 1.9tdi 81kW. Všude v prostoru sucho, ani známka mokra. Měrka oleje krasně černá, víčko čisté. Hadice k chladiči měkká, není natlakovaná. A voda stále uniká. Někdy nedolívám ani 2dny, někdy zase doleju a sotva vyjedu tak zase píská kontrolka...a dolívám znovu (vody neuniká moc...pokaždé doleju cca 2-3cm do nádobky). Nerad bych dělal těsněni pod hlavou zbytečně. Ještě jsem nezkusil vyměnit vičko expanzky, ale to se mi zdá jako malá naděje. Ostatně nevím proč já blb to nezkusil, máme doma ještě jednu oktávu 1.6 benzína, s kterou se moc nejezdí....takže zkusím na 1den vyměnit víčko a uvidíme. I když pochybuji....díky za rady

Aho všichni. Přestal mi ze dne na den fungovat výhřev zadního okna (víka). Když cváknu, kontrolka normálně svítí, ale nevyhřívá. Měl jsem zamrzlé okno, zapl jsem výhřev a po 30km jizdy stále nic. Ani když je lehce zamlženo. Na pojistku jsem se díval, je OK. Ještě jdu teďka prolézt dráty, které vedou přimo k oknu. Auto bylo totiž asi před měsícem opravováno po havárce, okno se přehazovalo s jednoho víka do nového, ale pak to normálně vyhřívalo asi 2týdny....až teďka to dělá bordel. Tak prosím jestli někdo nemá nějaké tipy. Díkes. EDIT: Jo a jinak, je to Škoda Octavia jedničková.