rolbař
-
Počet příspěvků
5620 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem rolbař
-
mě se to taky nikdy nestalo a ani když jsem ji ješte něměl já, ale pohled na skloservis, který mám v Pze kousek od baráku o tom praskání něco vypovídá jsem zapoměl: touto vadou trpí skla, která mají postraní lemovací lišty
-
než zapadnou do takovýhle společnoti, to si raději zase pořídím OI lol už toho fakt nechte, vůbec nechápu, co tou spotřebou řašíte, možná tak protaženou držku, když se tankuje Žigula na Vás a pak se hádejte, kolik to komu papá
-
přesně tak, už to mám taky za sebou
-
sice to patří spíš do sekce OI, ale je to hoodně častý jev při zapnutém rozmrazování a brždění vznikne odpor na drátu, která vede po skle do 3. brzdového světla a najednou bum týká se to modelů MR97 98 99 je to tu an foru už hoodněkrát
-
samo, že i LX a clasic může mít mlhovky, ale jen jako příplatkovou výbavu základní výbava clasic a LX přední mlhy nemá
-
měla to verze LX nebo clasic, ale alespoň ta záslepka hezky vypadá
-
Trutnov hlásí 28,50,-
-
seš si opravdu jistej, že se ti připojuje zadek??
-
já to při každém sundání kola překontroluji a případně napatlám závit do červený vazelýny je sice hezký, že se kola otáčí proti směru povolování šroubů, ale vždy jen na jedné straně auta a kdo jezdil s náklaďákem, tak moc dobře ví, že když nedotahuje min 2x do měsíce, tak občas má o kolečko méně
-
jo pane podhoráku, to nemám zatím ponětí DP na rum a fóbii II se mi nedostává, ale jelikož už u FI byl přerušovač součástí centrální RJ, tak to bude mít něco společného s ní (alespoň si to myslím) edit: pokud ta kontrolka na přívěs je na budíkách, tak bude fungovat jen s origo elektronikou tažného a signál půjde po CANu
-
jde o fialovožlutý drát 0,35mm2 na budíkách je v modrém konektoru pozice 16 a u přerušovače je na pozici 4 některé MR mají pozici u přerušovače už obsazenou osvětlením na spínač blinkrů, stačí to odpojit a dát příšlušný přerušovač
-
Je to celkem těžká otázka, já bych to zpočítal asi na částku, která se měla dát za opravy, které v servisce nejsou zanešeny nebo jsou, ale nebyly udělány a tím pádem je nutné je udělat - pravidelný servis dle mě někde kolem částky 5-6tis Kč/ jedna pravidelná kontrola ale jde o to, jestli budeš i po té "slevě" uspokojen, kupoval si totiž původně auto se serviskou a takto jsi byl uveden v omyl.
-
Pokud odpojíte okruh od spínače brzdy do RJ motoru, tak vám bude maxík řvát "motor do servisu" jestli to zmizí po jeho opětovném zapojení, to nevím jedna možnost je si udělat spínač, který by signál vedl přes paralelně zapojený druhý - nenamontovaný spínač brzdy
-
ee, není, ta je na druhém kopci a za lesem je "hotel na Bobím vrchu" kde se točila Holka na zabití
-
lepší byla: "jdeme to odházet"
-
teď je to v pohodě, místy je až 80cm, ale před 3 rokama nebylo vidět přízemí baráku no posuďte rozdíly http://labut-pec.cz/cz/galerie.php
-
tak o tom pochybuju
-
Ty už nejspíš CANové budíky máš, nejsem si teď jistý, kdy se to dělí, stačí je vyndat a opsat jejich číslo a na zelené svorkovnici kouknout, jestli na ní jde dvojice oranžových drátů.
-
ale já se čtyřkolkou k baráku stejnak nevyjedu tu budu mít jen na ježdění dole ke garáži a v létě až k baráku
-
za ty šílený prachy do toho nejdu, tak za 2-3t bych ho bral, ale motorek je na vrakovištích málo a když, tak je to hromada šrotu
-
záleží, co ti kde teče a kolik tam toho dáš
-
ono by to jelo i víc, je v tom motor z nějaký silniční motorky, na kterym je jen jeden karburátor, normálně jsou tam dva, už jsem po tom dvojitém koukal, ale cena dost úděsna starší kolem 9tis a novej 25tis (včetně lanovodů a přírub) tím bych dostal výkon cca 60kW, nyní tam je kolem 34kW
-
zdar
-
na rychlosti záleží, na plnej plyn to jede max do 60km/h, kdežto skútr jsem už otestoval do 130km/h - Yamaha Viking VK-540 III samo, že s lidma jezdim max do 40km/h, ale když jedu sám, tak si to otevřu a to je pak vír v nádrži
-
čtyřkolka na pásech je dobrá, ale jede moc pomalu, cca o 1/2 méně, než normálně a další nevýhoda je to, že na ní dám jen jednoho cestujícího, takže nic moc, táta jí má na blbnutí a odvoz prádla do prádelny ale vyjede více než skútr, má větší plochu pásů btw: máme Kawasaki brutal force 750
