rolbař

K čemu je to dobrý...? k rozdělovači 1,6/55 má ještě rozdělovač

je to bohužel tak, META už tu zastoupení nemá, tudíž sehnat cokoliv je problém, já jsme v poslední době dvě mety vykuchával z obdobného důvodu. Pokud by jsi měl ale opravdu velký zájem, mohl bych ti ten ovladač sehnat přes známého v Itálii, snad by mi pomohl. Jde o to, jestli se ten ovladač ještě vůbec dělá.

No to je nepoměr... Máme se momentálně docela pozitivně, ač nic kontruktivního právě nečiníme... tak to teda já koukám, kam zítra pojedu pro díly, musím na to svojí Koktu koupit zapalovací kabely, víčko rozdělovače, svíčky, volnoběžku startéru a pak vyměnit olej a vobouchat servisku takže to mám na půl dne o zábavu postaráno

ups, odeslalo se mi to dvakrát

nemáš tam originální střešní okno??

No jistěééé, po mastným je to nutnost... já jsme teda spíš měl víc hořčice než párku Jak se máme, co děláme?

Dáme škopek...? ještě jsem se najedl debrecínskej páreček, tak to něčim zalejt musim

hoja hoja

tak jako může ty relátka vytahat a pak uvidí, jak mu to svítí

přesně tak, trošku oleje, ten samý, co se dává do tohoto motoru - nový, hlavně nestříkat žádným WDéčkem nebo podobným rozpouštěcím olejem, to až kdyby po letech nešel roztočit, nic agresivního. Pak kusy hadrů ucpat díry do motru po odpojených hadicích, aby tam nenalezl bordel a přikrát něčim prodyšnim, aby se nezapařil, takže hadrem.

A má Octavia 1.9 TDI elektrické dohrievanie motoru? některé verze ano, pozná se to podle černé krabičky, která je upevněná nad/vedle nádobky na brzdovou kapalinu, jsou v ní 2 relátka s nápisy: 100 a 53

celkem to jde a co ty? jdu se koukat na Účastníky zájezdu tak mnt

Dobrej

to je jen DO k centrálu, napojovalo se to na kontakty pro uzam/odem. já to nechtěl tahat až k samotnému zámku centrálu, protože tam docela kape voda, tak jsem to napojoval na začátku dveří jsem čekal že to napojíš jak radil RACEMAN přémo na komfortku. já to bohužel nemám na čem zkusit taky jsem to tak chtěl původně udělat, ale pak mi nějak došlo, že když budou nedovřené dveře u řidiče, tak se to nezamkne a to se mi líbí - občas je nedobouchnu

to je jen DO k centrálu, napojovalo se to na kontakty pro uzam/odem. já to nechtěl tahat až k samotnému zámku centrálu, protože tam docela kape voda, tak jsem to napojoval na začátku dveří

ale kam ho odhodit, nejspíš k ostatním modelům, tam moc lidem vadit nebude Ahoj, jak je v Praze? jde to projel jsem se na Dobříš, večer dáme asi nějaký vínko a zítra po obědě domů V které části Phy jsi? Jestli jsi jel přes centrum, to je bordel co? úplnej kraj - Nupaky - (skoro Průhonice)- do centra jsem nejel tak to máš klídek a pohodu, tak si to užij

ale kam ho odhodit, nejspíš k ostatním modelům, tam moc lidem vadit nebude Ahoj, jak je v Praze? jde to projel jsem se na Dobříš, večer dáme asi nějaký vínko a zítra po obědě domů V které části Phy jsi? Jestli jsi jel přes centrum, to je bordel co?

ale kam ho odhodit, nejspíš k ostatním modelům, tam moc lidem vadit nebude Ahoj, jak je v Praze?

Tady chcíííípnul pes

jedna z mych nabíječek je uplne ta sama boschka,ale klasicka s svorkami,uz ji mam 6let taky ji mám už asi 4 roky, jelikož můj starej startovací vozejk od Cebory nedokáže nabíjet gelovky a za tu cenu, v Bauhausu ji mají za cca 650,-Kč

zkus vyndat popelní u řadičky a pod ním by jsi měl objevit svazek šedobílých drátů, jejich spoj by měl být zaizolovaný takovou gumou, tak jestli ji někdo nesundal. Já už jsem se s tím právě jednou setkal, kdy jí někdo sundal a celé se to uzemňovalo, ale to tehdá nešlo ani nastartovat) jestli to má spojitost s RJ motoru, tak zkontrolovat svorky v meziprostoru pod stěrači a na samotné RJ motoru, mohlo do toho natéct, pokud to nepomůže, tak proměřit, jestli není někde přerušený. Zkus sem napsat seznam všech závad včetně kódů chyby řekne to víc

Časová náročnost: 3-4h (podle zručnosti a varianty montáže a s cestou do výrobny klíčů) Cenová náročnost: cca 1400,-Kč Náročnost: 6 (1-10) Vhodné pro 1., 2. a 2,5 gen komfortu, u 3. gen. doporučuji origo komfortku s DO a originální vystřelováky Jedná se o neorigo dálkové ovládání s vystřelovákem, takže nenosíte na svazku od auta žádný ovladač (což by mě docela sr*** ) Po otevření balení se vám naskytne pohled na hromadu papírů s návodem atd., RJ DO s anténou, kabeláž, 2x ovladač, 2x fazona klíče a stahovací páska. Lze koupit dvě verze tohoto DO a to universální nebo upravené do vozů Octavia, pokud koupíte universální sadu, musíte jí následovně upravit: fialový drát odstřihnete cca 5 cm za konektorem a připájíte na něj dvě diody uzávěrový směr do RJ (jde o výstup na blinkry, tak aby vám neblikal jen jeden, nebo oba najednou) dále spojíte žlutý a žlutočerný na kostru - k černému drátu. Ještě budete potřebovat cca 2x 60cm drátu k napojení na dveřní kabeláž. Takto upravenou kabeláž můžete račít montovat, já ji ještě upravil tak, aby do auta sedla jako originální, tudíž jsem jí osadil origo pouzdrem na pojistku, vývody na blinkry jsem osadil dráty s originální barvou, jakož i kostru jsem předělal na hnědou barvu. Před montáží je potřeba sundat L spodní obložení palubní desky, jakož i krytu nad pedály, dále tepec dveří řidiče a spodní obložení L A sloupku vše dle návodu od Vaši v této sekci. Při instalaci samotné kabeláže je plně na Vás, jak se rozhodnete jí upevnit, já osobně preferuji zahlazení do stávajícího svazku auta, tudíš dál budu popisovat tuto variantu. Než začnete natahovat kabeláž, je dobré najít některé zásadní svorky, které budou potřeba při montáži, na fotce jsou svorky označeny čísly Svorka L blinkru (černobílé dráty) se nachází nad pedály v prostoru, kde svazek vylezá z kabelového žlabu a pokračuje k topení- na obrázku je svorka v červeném oválu , přístup k ní je docela obtížný, použil jsme ho jen proto, že nerad připojuji jinde, když už na tomto drátu svorka je, pro vás doporučuji se na tento drát napojit v prostoru za relé boxem-šipka č. 1 napájet Svorka P blinkru (černozelené dráty) se nachází ke svazku, který jde k reléboxu, resp. jeho třem zadním svorkovnicím-šipka č. 2 napájet Svorka +, kontakt 30 (červené dráty) se nachází na spodní straně reléboxu na maticích-šipka č. 9 , opatřit okem Svorka - (hnědé dráty) se nachází u volantové tyče pod maticí-šipka č. 6, opatřit okem Napojení na zam/odem. kontakty se musí ve dveřích řidiče, já toto napojení provedl v místech pod zrcátkem, kde je kabeláž celkem chráněná proti vlhkosti, nyní bych místo spoje posunul o cca 15cm směrem k zámku dveří. V tomto místě odizolujete svazek a vyhledáta následující varianty vodičů pro zamykací a odmykací signál: MR97 červenofialový a žlutohnědý MR98 bíložlutý a černožlutý MR99 bílo žlutý a černožlutý Spoje napájet a opatřit nejlépe smršťovací dutinkou Pozn. u MR 97 a 98 by stačilo napojit signály přímo na komfortku-šipak č. 4 - na kontakty od mikrospínače z výka kufru, ale takto by se vám auto zamklo i v případě, že necháte otevřené dveře řidiče. Po napojení jsem vše přimotal na původní svazek a zpětně namontoval u konektoru v A sloupku jsem tyto dva dráty zapojil přes konektor, aby se daly popřípadě dveře odmontovat a aby bylo zachováno originální členění kabeláže, dva dráty od RJ DO jsou též zaústěni do tohoto konektoru (je k tomu potřeba 2x miniISO M a 2x miniISO F pin do konektoru) Já oproti návodu RJ DO-šipka č. 7 umístil přímo na přídavný nosič relátek, tudíž kabeláž je instalovaná tak, aby k tomuto místu vyšla. pojistku jsem umístil na místo, kde je originální pojistka na DO na přídavném reléboxu vpravo nahoře-šipka č. 5 a 8-umístěná Jediné, co zatím není dořešené, tak otvírání kufru, až to dořeším, tak návod doplním Pokud je vše namontováno, přiizolováno, připájeno a připevněto, následuje odzkoušení (zavřete všechny dveře a stáhnete okénko u řidiče pro případ náhody) Po bezproblémovém odzkoušení namontujete tapec dveří a spodní díly palubky zpět. Po napojení na potřebná místa kabeláž zpětně zaizolujete a připevníte. Pro celkové využití vystřelovacího klíče je potřeba nechat si podle vašeho současného klíče vybrousit fazony do vystřelováku, cena vybroušení je cca 120 - 150,-Kč/ks a ještě je potřeba přemístit tyčinku imma ze starého do nového klíče, starý klíč "rozlousknete" a v jedné z hran najdete štěrbynu, v které je přilepen čip imma, ten VELMI opatrně vypreparujete a vložíte do nového vystřelováku, z kterého jejprve oddělíte ovladač DO a naskytne se vám pohled na poměrně velkou díru, kam umístit čip imma, ten vložíte a zajistíte například zamáznutím silikonem, pak vše sesadíte a je hotovo PS: pokud si koupíte sadu určenou na Octavii, tak součástí je i poměrně podrobný návod na montáž. kde je vše popsáno a vysvětleno

Čao, já nic já muzikant... jaká byla pařba?

ahoj pane chlastmajstře a šukmajstře

tak to vyřiď gratulaci a hodně zdraví, to se musí