rolbař

Dobrej

to je jen DO k centrálu, napojovalo se to na kontakty pro uzam/odem. já to nechtěl tahat až k samotnému zámku centrálu, protože tam docela kape voda, tak jsem to napojoval na začátku dveří jsem čekal že to napojíš jak radil RACEMAN přémo na komfortku. já to bohužel nemám na čem zkusit taky jsem to tak chtěl původně udělat, ale pak mi nějak došlo, že když budou nedovřené dveře u řidiče, tak se to nezamkne a to se mi líbí - občas je nedobouchnu

to je jen DO k centrálu, napojovalo se to na kontakty pro uzam/odem. já to nechtěl tahat až k samotnému zámku centrálu, protože tam docela kape voda, tak jsem to napojoval na začátku dveří

ale kam ho odhodit, nejspíš k ostatním modelům, tam moc lidem vadit nebude Ahoj, jak je v Praze? jde to projel jsem se na Dobříš, večer dáme asi nějaký vínko a zítra po obědě domů V které části Phy jsi? Jestli jsi jel přes centrum, to je bordel co? úplnej kraj - Nupaky - (skoro Průhonice)- do centra jsem nejel tak to máš klídek a pohodu, tak si to užij

ale kam ho odhodit, nejspíš k ostatním modelům, tam moc lidem vadit nebude Ahoj, jak je v Praze? jde to projel jsem se na Dobříš, večer dáme asi nějaký vínko a zítra po obědě domů V které části Phy jsi? Jestli jsi jel přes centrum, to je bordel co?

ale kam ho odhodit, nejspíš k ostatním modelům, tam moc lidem vadit nebude Ahoj, jak je v Praze?

Tady chcíííípnul pes

jedna z mych nabíječek je uplne ta sama boschka,ale klasicka s svorkami,uz ji mam 6let taky ji mám už asi 4 roky, jelikož můj starej startovací vozejk od Cebory nedokáže nabíjet gelovky a za tu cenu, v Bauhausu ji mají za cca 650,-Kč

zkus vyndat popelní u řadičky a pod ním by jsi měl objevit svazek šedobílých drátů, jejich spoj by měl být zaizolovaný takovou gumou, tak jestli ji někdo nesundal. Já už jsem se s tím právě jednou setkal, kdy jí někdo sundal a celé se to uzemňovalo, ale to tehdá nešlo ani nastartovat) jestli to má spojitost s RJ motoru, tak zkontrolovat svorky v meziprostoru pod stěrači a na samotné RJ motoru, mohlo do toho natéct, pokud to nepomůže, tak proměřit, jestli není někde přerušený. Zkus sem napsat seznam všech závad včetně kódů chyby řekne to víc

Časová náročnost: 3-4h (podle zručnosti a varianty montáže a s cestou do výrobny klíčů) Cenová náročnost: cca 1400,-Kč Náročnost: 6 (1-10) Vhodné pro 1., 2. a 2,5 gen komfortu, u 3. gen. doporučuji origo komfortku s DO a originální vystřelováky Jedná se o neorigo dálkové ovládání s vystřelovákem, takže nenosíte na svazku od auta žádný ovladač (což by mě docela sr*** ) Po otevření balení se vám naskytne pohled na hromadu papírů s návodem atd., RJ DO s anténou, kabeláž, 2x ovladač, 2x fazona klíče a stahovací páska. Lze koupit dvě verze tohoto DO a to universální nebo upravené do vozů Octavia, pokud koupíte universální sadu, musíte jí následovně upravit: fialový drát odstřihnete cca 5 cm za konektorem a připájíte na něj dvě diody uzávěrový směr do RJ (jde o výstup na blinkry, tak aby vám neblikal jen jeden, nebo oba najednou) dále spojíte žlutý a žlutočerný na kostru - k černému drátu. Ještě budete potřebovat cca 2x 60cm drátu k napojení na dveřní kabeláž. Takto upravenou kabeláž můžete račít montovat, já ji ještě upravil tak, aby do auta sedla jako originální, tudíž jsem jí osadil origo pouzdrem na pojistku, vývody na blinkry jsem osadil dráty s originální barvou, jakož i kostru jsem předělal na hnědou barvu. Před montáží je potřeba sundat L spodní obložení palubní desky, jakož i krytu nad pedály, dále tepec dveří řidiče a spodní obložení L A sloupku vše dle návodu od Vaši v této sekci. Při instalaci samotné kabeláže je plně na Vás, jak se rozhodnete jí upevnit, já osobně preferuji zahlazení do stávajícího svazku auta, tudíš dál budu popisovat tuto variantu. Než začnete natahovat kabeláž, je dobré najít některé zásadní svorky, které budou potřeba při montáži, na fotce jsou svorky označeny čísly Svorka L blinkru (černobílé dráty) se nachází nad pedály v prostoru, kde svazek vylezá z kabelového žlabu a pokračuje k topení- na obrázku je svorka v červeném oválu , přístup k ní je docela obtížný, použil jsme ho jen proto, že nerad připojuji jinde, když už na tomto drátu svorka je, pro vás doporučuji se na tento drát napojit v prostoru za relé boxem-šipka č. 1 napájet Svorka P blinkru (černozelené dráty) se nachází ke svazku, který jde k reléboxu, resp. jeho třem zadním svorkovnicím-šipka č. 2 napájet Svorka +, kontakt 30 (červené dráty) se nachází na spodní straně reléboxu na maticích-šipka č. 9 , opatřit okem Svorka - (hnědé dráty) se nachází u volantové tyče pod maticí-šipka č. 6, opatřit okem Napojení na zam/odem. kontakty se musí ve dveřích řidiče, já toto napojení provedl v místech pod zrcátkem, kde je kabeláž celkem chráněná proti vlhkosti, nyní bych místo spoje posunul o cca 15cm směrem k zámku dveří. V tomto místě odizolujete svazek a vyhledáta následující varianty vodičů pro zamykací a odmykací signál: MR97 červenofialový a žlutohnědý MR98 bíložlutý a černožlutý MR99 bílo žlutý a černožlutý Spoje napájet a opatřit nejlépe smršťovací dutinkou Pozn. u MR 97 a 98 by stačilo napojit signály přímo na komfortku-šipak č. 4 - na kontakty od mikrospínače z výka kufru, ale takto by se vám auto zamklo i v případě, že necháte otevřené dveře řidiče. Po napojení jsem vše přimotal na původní svazek a zpětně namontoval u konektoru v A sloupku jsem tyto dva dráty zapojil přes konektor, aby se daly popřípadě dveře odmontovat a aby bylo zachováno originální členění kabeláže, dva dráty od RJ DO jsou též zaústěni do tohoto konektoru (je k tomu potřeba 2x miniISO M a 2x miniISO F pin do konektoru) Já oproti návodu RJ DO-šipka č. 7 umístil přímo na přídavný nosič relátek, tudíž kabeláž je instalovaná tak, aby k tomuto místu vyšla. pojistku jsem umístil na místo, kde je originální pojistka na DO na přídavném reléboxu vpravo nahoře-šipka č. 5 a 8-umístěná Jediné, co zatím není dořešené, tak otvírání kufru, až to dořeším, tak návod doplním Pokud je vše namontováno, přiizolováno, připájeno a připevněto, následuje odzkoušení (zavřete všechny dveře a stáhnete okénko u řidiče pro případ náhody) Po bezproblémovém odzkoušení namontujete tapec dveří a spodní díly palubky zpět. Po napojení na potřebná místa kabeláž zpětně zaizolujete a připevníte. Pro celkové využití vystřelovacího klíče je potřeba nechat si podle vašeho současného klíče vybrousit fazony do vystřelováku, cena vybroušení je cca 120 - 150,-Kč/ks a ještě je potřeba přemístit tyčinku imma ze starého do nového klíče, starý klíč "rozlousknete" a v jedné z hran najdete štěrbynu, v které je přilepen čip imma, ten VELMI opatrně vypreparujete a vložíte do nového vystřelováku, z kterého jejprve oddělíte ovladač DO a naskytne se vám pohled na poměrně velkou díru, kam umístit čip imma, ten vložíte a zajistíte například zamáznutím silikonem, pak vše sesadíte a je hotovo PS: pokud si koupíte sadu určenou na Octavii, tak součástí je i poměrně podrobný návod na montáž. kde je vše popsáno a vysvětleno

Čao, já nic já muzikant... jaká byla pařba?

ahoj pane chlastmajstře a šukmajstře

tak to vyřiď gratulaci a hodně zdraví, to se musí

ty jsi asi koupil sadu universální, která není upravená na Octavii, na konektoru té jednotky najdeš žlutý a žlutočerný, ty spoj a propoj je ke kostře, pak ti to bude fungovat Chlape ty mi děláš radost, díky moc. Pořád jsem nad tím přemejšlel, ale tohle by mě nenapadlo, jo koupil jsem universál sadu, zejtra to zkusim dej si druhou stránku této diskuze a tam nejdeš fota kabeláže, jak má vypadat

kdyžtak to nějak zbastlim, toho měniče by mi bylo líto,je to jediná věc, která nám zbyla z naší starý Alfy Romeo 164, o kterou jsme přišli díky hovadu, co předjíždělo na kolejích, máma to ztrhla a na místě se nápravnicí zastavila o kolej, předek se zkroutil tak, že pod oknem prdly A sloupky a takový hezký auto to bylo a ten zmetek, co to zavinil, tak ujel co jinak Vašo?

ty jsi asi koupil sadu universální, která není upravená na Octavii, na konektoru té jednotky najdeš žlutý a žlutočerný, ty spoj a propoj je ke kostře, pak ti to bude fungovat PS: na vývod kufru se musí dát dioda ;)

však jo, já jen, když jsem to měl už otevřené Ještě tu mám 14 let starýho sonáče u kterýho po čase přestane hrát rádio, ale z CD měniče to jde, tak nevím. Vašo, nevíš, jestli se dělá redukce na CD měniče malej DIN velkej DIN? měnič na 10CD je OK, tak že bych si ho dal k jinýmu sonáči

není am smetí pod tou vodivostní gumou (jesli tam teda je ) právě, to bylo to první, na co jsem byl připravenej a auha, tady je displej pevně spojenej, má vývody jako "šváb", už jsem to přeletoval, ale bez výsledku, tak přeletuju asi celou desku a uvidíme není někde trhlá cestička ? to právě ne, je to hodně specifický, většinou, když je KO displej, tak nejde řádek nebo sloupec, tady v horním řádku nejdou dva poslední body, jeden vodorovně, druhý svisle takže při "prosvěcování" to jde, takže chyba na desce, dlabu na to, hlavně že to svítí, tátovi do dováky to zatím stačí

není am smetí pod tou vodivostní gumou (jesli tam teda je ) právě, to bylo to první, na co jsem byl připravenej a auha, tady je displej pevně spojenej, má vývody jako "šváb", už jsem to přeletoval, ale bez výsledku, tak přeletuju asi celou desku a uvidíme není někde trhlá cestička ? to právě ne, je to hodně specifický, většinou, když je KO displej, tak nejde řádek nebo sloupec, tady v horním řádku nejdou dva poslední body, jeden vodorovně, druhý svisle

není am smetí pod tou vodivostní gumou (jesli tam teda je ) právě, to bylo to první, na co jsem byl připravenej a auha, tady je displej pevně spojenej, má vývody jako "šváb", už jsem to přeletoval, ale bez výsledku, tak přeletuju asi celou desku a uvidíme

neopravoval jste někdo starýho bláťáka Boston, nejdou dva body na displeji, nešel podsvit, ale to už mám, teď ještě ted displej

zdar všem

já nikoho takovýho v okolí nemám v bedně jendo ty seš teda dobrej, v bedně mám svoje starý stahovačky a a pár šedivejch plastů + předface světlo bez mlhy až budou mrazy tak šup do peca a bude teplo jé, to by mi zelený mužici z KRNAPu dali, šmejdi. Pálim jen papír a dřevo

za kolik prodáš ??? Za 300,- parabola je z LX bez mlhy, korpus má vzadu díru na mlhu, kabeláž je bez mlhy a ještě to má lepený jeden držák, kompletně vyčištěný, co to šlo

tak hlavně ořeš spodní větve, ať si ježíšek neorve pr**l, až ti tam nas***