plasmo

Aha, takže se na to vyprdnout a nepřidělávat si starosti navíc :-)

A bude i v případě volantu z OII RS face? Chtěl bych mít funkční rádio, tempomat, ideálně maxidot.

Ahoj, zajímá mě ještě, jestli se tu najde někdo kdo měnil v RSu převodovku za 6ti stup. z Rka. Rád bych 6tku taky ve svém RS, ani nevím proč to tam nedávali stejně jako do Fábie RS, ale ... Získá to auto něco navíc, pojede líp, bude mít bomba jízdní vlastnosti, vyšší maximálku ... nebo jak mi zase říkají jiní, bude na tom stejně, protože díky zpřevodování 6ti kvaltu leona bude ve výsledku stejné jako bych měl jenom 5ti kvalt.

Měl bych malou otázku, mám OI, rv 2002 a chystám se na montáž a zapojení MF volantu, ale mám navi DX typ A, bude mi fungovat can jednotka MF a celé zapojení po CANu?

Mám 1.8T AUQ, bohužel už v něm nechybí další kurvítka jako dvě lambdy .... :-D naštěstí ty se nakonec zatím zdají být v pořádku, na ele. plyn si nestžuju a žádné zpoždění při akceleraci necítím. Spotřeba se mi drží mimo město kolem 5.5l, když ji začnu prohánět tak 7-8l, teď v zimě jezdím pravidelně kolem 7l. Zatím pro mě jedinný známý problém je těsnění pod víkem hlavy, ale to bude maličkost. Hadice odvětrání hlavy, váha, N75 ... tyhle blbosti už stihl dát nové původní majitel :-)

Takže jsem na to koukal, všechny hadice co praskají jsou už nové i Nkovej ventil, dokonce i váha vypadá jako nová. Ale olej teče u víka hlavy ventilů, takže půjde nové těsnění, jen, mohlo by špatné těsnění souviset s těmito chybami? http://sdilej.net/?di=013547291713

Myslím že záhada bermudského trojúhelníku vyřešena ... musím se na to ještě pořádně podívat (sundat a prohlédnout), ale na 99% tam je díra v hadici na odvětrání hlavy.

Tak jsem včera opět doléval 0.5l oleje, včera jsem to prohlížel, oddeklované, vzduch. filtr i baterie venku a motor je děsně špinavý z pravé strany, dokonce i vršek převodovky je od oleje, ale přesný místo úniku se mi nepovedlo detekovat. EDIT 17.12.2012 Závada nejspíše vyřešena, více -

Tak sem zatím žádnou díru nenašel :-/ bojím se že to bude něco vážnějšího

no mě řekli že ŘJ to umí automaticky, ale já pak koupil nový auto, kde jsem už měl el. plyn EDIT ale POZOR, byl to origo škoda servis, kde následně neuměli namontovat a zapojit originál páčku tempomatu :-D

ahoj, na moji starou mi řekli že stačí škrtící klapka s podporou tempomatu a páčka a bude to vše fungovat (origo servis škoda), ale jenom ta cena za klapku ...

Hele, mám tam podezření na dvě místa, zítra na to mrknu, hadice u IC, tam bývá často díra v koleni pak někde je trubka pro regulaci tlaku paliva ze předu motoru Pokud se povede tak bych vyřešil všechny problémy jednou ranou, i tu spotřebu oleje. Podle VISu může ta váha právě souviset s únikem vzduchu někde. BTW: mám tam opravdu EGR, ale dlouho tam už nebude

Zdravím, tak přikládám ještě diagnostiku: http://sdilej.net/?di=013547291358 http://sdilej.net/?di=013547291713

Lambda a vaha ok další tam byla sporadická chyba a jednou pokles tlaku v palivové soustavě, ale to bylo jednou, vždy tam bývá jen pokles tlaku mezi turbem a škrtící klapkou

Díky, ještě jedna věc, mám špinavej motor od oleje v prostoru mezi boxem na filtr vzduchu u EGR ventilu (myslím že tam je)

Tak obě hadice jsou v pořádku :-/ EDIT: a dnes mi auto začalo samovolně chcípat při couváním, hlavně v momentě kterej dávalo naprosto krásně bez plynu, jenom na spojku, teď chcípne i s plynem :-/

Tak jsem si chtěl zjistit cenu a pak nevím kde tyhle dvě přesně najdu, je tam hromada hadic

Mohl by si mi prosím ještě napsat čísla dílů? Díky

Mrknu na to, děkuji ti :-)

Takže jednoduše řečeno mám tam něco v pr**** neudělali jste mi radost, mysle jsem že to je normální u těhle motorů

jo, bohužel, ale podle norem z MB to je v pohodě ... :-( ... jen nevím jestli mám hledat problém v turbu nebo jinde

Zdravím, ještě řeším jeden problémek. Při záběru turba se kolem 3000ot projevuje krátkodobý propad výkonu, to samé to udělá občas i po 4000ot. Co to může způsobovat? VAG mi občas hlásí pohles tlaku mezi turbem a škrtící klapkou.

Tak to máš krásný, já v tom mám Mobile formule 1 5W-30

zdravím, zajímalo by mě kolik si vaše rska berou oleje a co je taková normální spotřeba, kdy se nemusím bát že je něco v háji. v současnosti si bere 0.5l na 2500km. je to normál, nebo už to ukazuje na problém? Díky

No já přemýšlel tak že by stačila jednotka topení jenom ... ale pokud by se musel předělávat i vzduchový systém, tak do toho by se mi ani nechtělo pouštět, palubku jsem měl dole v březnu a popravdě si skoro nepamatuji jak to vypadalo, ale budu teď předělávat A/C na digi kámošovi, tak to prozkoumám