mc2uba

Předek nevypadá jako korenjci, ale je celkem identický s novým Seatem Toledo (aka Škoda Rapid)

Vsak jasne, ze je to jen pro ten servis a ne pro celou CR

Hezky to protáhnul Já servisu vůz v origo škoda servise Auto Jarov. Sice nevím, jak rychle protahují moje auto a bůh ví, co s ním dělají, zatím po 130 000 km jezdí a funguje dobře. Ale co se týče zpětné vazby, tak mi vždycky do týdne od servisu volá slečna z Auto Jarov a ptá se, jak jsem byl se servisem spokojený. Takže tam možná na názor zákazníka dbají, protože jestli to dělají jen proto, aby nějaká frnda měla práci, to by mi přišlo divné

Tam mají celkem malé autosalony největší autosalon má bazar ročních vozidel v 1. patře nad VW

Prý zítra by to mohlo vyjít ale pokud to nepůjde zítra, tak možná sobota dopoledne a nebo až pondělí no Radius: nne, jen jsem měl odřený zadní blatník a nárazník od vlastní blbosti a čelní sklo bylo už odřené a po zimě jsem tam měl 2 ďulky přímo před řidičem, tak jsem to nechal vyměnit na pojišťovnu

Nne, tohle je parkoviště na Auto Jarov před Express výměnou skel dneska tam měla jet a evidentně jela včera byla složená a dělala se geoška, dneska už jen okno a čeká se na krycí dopis od pojišťovny

Do háje, moja Fabča v servisu!!! juuuuu

bicista: od MR2014 může mít v autě něco, co vidět není, ale původně by to tam nebylo. Různé vychytané věci, které jsou u MR2013 špatně udělané. Jsou to třeba drobnosti, ale tobě to do budoucna můžeš ušetřit pár tisícovek v peněžence. Na autech se stále něco mění a vychytávají se chybičky z původního výrobního plánu.

Ja si myslim, ze vetsi varianta Rapidu nez liftback nebude. Kombik nebo neco takoveho si myslim, ze u Rapida nebude

Lucasse: super, dneska jsem nápis taky sundaval, sundal jsem ho řežnou nití, akorát auto je skoro 10 let staré, tak tam zůstala špína kolem nápisu, ale to se dá rozleštit. U nového auta jako máš ty je sranda, tam ještě kolem nápisů nic není

Clint: jo jo, proto ti to přijde strašné. Mě to přijde super, páč jsem zvyklej na mnohem horší zvuky motoru

Clint: já neříkám, že je 1,6 TDI tichej motor, ale proti mému TDI je to fakt tiché je jasné, že benzín bude vždy tišší. Třeba i moje HTP na křižovatce vůbec neslyším, i když to pak vydává hrozný zvuk jen prostě mě osobně nepřijde ten motor tak hlučný, že by mi to vadilo a proti tomu, na co jsem zvyklý, tak je pro mě tichý ale není tišší než TSI, to je jasné

fufal: Lukason měl na mysli to, že Rapid Spaceback by měl být něco jako "sportovní verze" Rapida, tudíž interiér bude lépe zpracován a bude mít kvalitnější materiály, protože auto bude zaměřené hlavně na omladinu. Nebo aspoň něco takového se proslíchá. Tím myslel, že by auto mělo být na vyšší úrovni, ne v jiné třídě. Jestli to je pravda, to nikdo teď neví. Necháme se překvapit, co nám Škodovka v brzké době ukáže. Já už jsem kdysi udělal svojí úpravu Spacebacku s názvem "Hot Hatch Rapid"

Ano, to co poslal s-talker, tak je nejvíc podobné Rapidu Spaceback prý kombík ani nebude páč by moc fušoval OIII Combi do zelí

mike_k: proti mému tříválci 1,4 TDI je jednašestka ráj pro uši jak říkám, záleží z čeho do toho auta usedneš

Tak nechci vám kluci nadávat, ale mě 1,6 TDI přišla celkem svižná a pro mě ideální avšak asi záleží, z čeho do toho auta přesednete. Já přesedl z 1,4 TDI 59 kW, tak mi to v O3 přišlo celkem svižné a tiché auto Když tam někdo sedne z VW nebo z 1,8 TSI, tak je jasné, že mu to přijde hlučné a pomalé auto, které je dobré leda tak na spotřebu

Nechci v tom moc rýpat, ale jestli je tohle opravdu Rapid Spaceback/Sportback .. tak podle mých info by tam to zadní okno za zadníma dveřma nemělo vůbec být. Měl by tam být jen tlustý sloupek. A i na jedné fotce je vidět, že ty zadní okna neprosvítají. Prý by to nemělo být moc hezké auto a hlavně, bude mít mnohem menší kufr, než má Rapid liftback. Bude to spíš takový Rapid hatchback. Tedy aspoň takové mám informace, podložené v podstatě ničím jen abyste nečekali něco, co to ve skutečnosti asi vůbec nebude A pokud tohle má zadní okna za zadníma dveřma, tak bych spíš věřil tomu, že to bude FIII Combi

Ale immo nepotrebuje baterku z klicku. Nebo aspon u meho HTP jak jsem vcera zjistil je pouze immo, ale baterka v klicku neni. Baterka je tam pro dalkove ovladani, ne pro immo mam ten pocit. U kessy je tam elektronika na baterku, aby mel immo vetsi signal a tedy se dal pouzit i z vetsi dalky. Takze pokud budes mit klicek hned u zapalovani, tak auto identifikuje immo a pujde nastartovat. Ale tim ze je vybita baterka, tak nepujde akorat auto otevrit na dalku, resp. bezklickovym pristupem tedy aspon si to tak myslim.

Za poslední 3 dny jsem potkal asi 5 OIII. Ta poslední byla Combi na MB dálnici na normál značkách. Všechny měly bixenony s LEDkama co mě překvapilo, tak to, že při svícení jen LEDkama svítí i zadní světla. Nic méně, ta OIII Combi ve stříbrné na 18" kolech fakt luxusní kousek

Důvod, proč já, mladý člověk, bych si koupil Citroen je docela zajímavý, neokoukaný a hravý design auta. Určitě bych si ho nekoupil pro jeho spolehlivost a jízdní vlastnosti. I když dneska už je to taky divné, vždyť 1,6 VTI, který se dává do Citroenu je motor z BMW .. nebo naopak?

samurai: to by byla asi jediná překážka pro mě, když už takovej kufr, tak aby se do něj něco vešlo a ne, že tam budu vozit jen tašky na dovolenou jinak samozřejmě super auto takovej Passat vypraný na 90 stupňů v pračce

samurai: Jetta pěkná, problém je ve výku zavazadlové prostoru. Je to SEDAN, ne Liftback, takže kufr sice velkej, ale s potížema tam narveš pneumatiky

memory2: já jsem včera zrovna někde slyšel, že poprvé od 90. let v ČR někdo překonal Škodovku v prodejích. Ano, byla Hjundeee. Avšak na silnicích je vidět, že často potkáváme Hjundee i20, ix20, i30 .. i40 a vyšší modely už je skoro rarita potkat. Takže oni prodají více auto, které jsou velké či menší, než je Fabia a potom ty "luxusnější" modely už tak na dračku nejdou a v tom pořád vede Škodovka s O2 přípradně O3 nebo Superbem. Ale když se ty čísla sečtou, tak ve finále Hjundee vyhraje. Což pro Škodovky není nic dobrého, páč ti méně chytří lidé si řeknou "Hmmm, tak že bych si tu Hjundee taky koupil, když je neprodávanější značkou v ČR" .. a potom zjistíš, že si to auto kupují důchodci a maminy s dětma, který najezdí pár km ročně a jsou s takovým autem spokoený. Já se ani nedivím, kdybych měl takový nájezd, klidně si to koupím taky. A pak jsou takový, co to prostě risknou a místo Škodovky si koupí takové auto a zkoušejí, zda vydrží tolik, kolik se od něj očekává. Ale jak píšeš, konkurence má dobré ceny, ale buď ve finále nenabízí to, co škodovka nebo je cenově mnohem dražší a to Škodovka moc dobře ví, proto má ceny takové, jaké má. Sice si to třeba 8 z 10 lidí oběhne, že zkusí kalkulaci tam a tam, ale ve finále jim ta škodovka stejně vyjde nejvíc vstříc jak výbavou, tak cenou a zas u ní skončej.

Ne nadarmo o ní říkají, že je "třída sama pro sebe" .. páč nezapadá ani do jedné na 100% Já osobně mít doma O2 FL, tak do O3 taky nejdu. Sice fajn systémy a bezpečnost, ale to už jsme potom s cenou zas někde jinde, než na 550 000 kč, jak tu psal uchazeč o OIII nebo OII FL. Na mě osobně je i příliš veliká, nevím, co bych s kufrem 610 litrů dělal.

Pravá odchází víc, páč vymetá všechny ty kanály a díru na kraji silnice levá si v klídku jede po té kvalitní části silnice