Přejít na obsah

mc2uba

Uživatel
  • Počet příspěvků

    4741
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    8

Vše zveřejněné uživatelem mc2uba

  1. Nemuzes srovnavat Tdi s Tsi, benzin je vzdy nachylny na styl jizdy. U Tdi v Rapidu se taky nedostanes pres 6L. Ale s tim rozdilem ve spotrebe a cene mas pravdu. Dnes uz se to nevyplati, pokud jezdis normalne a neslapes tomu na krk.
  2. Hezkyyy Musim rict, ze sam jsem mel na Rapid rozporuplne nazory, dokud jsem se v aute nesvezl a pak mi to auto zacalo teprve davat smysl.
  3. Jj, to vim, ze O3 uz ma novy motor (ten by se mel montovat i do novych generaci Fabie, Roomstra a Yetiho), proc ho ti blbci nedali uz do Rapidu nevim. Kazdopadne by bylo fajn, kdyby ten pozmeneny motor v Rapidu byl uz v pohode. Celkem se mi zamlouva dynamikou i spotrebou a hlavne cena je proti nafte mnohem nizsi. Takze proto se na to ptam. Ale zaruku na 4 roky bych si koupil pro jistotu.
  4. Me hlavne zajima, jak je na tom ten motor 1.2 tsi 77 kw, jestli to nejak opravili nebo bide stale tak problemovy. Ale to se projevy po X tisich km, ne kdyz jsou auta nova
  5. Hezky napsané Jen s tím výkem kufru, mě to tedy u půjčeného Rapid šlo otevírat i zavírat naprosto lehce bez nutnosti s tím mlátit. To naopak u O3 jsem s tím musel třísknout, aby se to vůbec zavřelo. Takže možná záleží na kusu, který na člověka vyjde s tím výkem kufru. Co se týče výhledu dozadu. Já tam neviděl nic, ani když tam nebyla ta prostřední opěrka, ale možná jsem jen rozmazelý z kombíku, kde je vidět krásně. Hluk od B sloupku jsem nepocítil, ale jel jsem s Rapidem jen kolem 110 kmh (bohužel jsem ho měl půjčený v tom nejhorším počasí a dálnice byla plná sněhu, až ke konci půjčení to rozpustila sůl, tak jsem trochu protáhnul motor). Ve zbytku s tebou celkem souhlasím.
  6. mc2uba

    Octavia III

    Ale joo, do města do kolon je to jasné, že DSG je fajn popravdě žiju v Praze a v koloně jsem nestál už asi rok a půl takže mě to zatím nijak nevadí
  7. Ještě sem napíšu to samé, co psal ze začátku Maverick. Když to vezmu na svém TDI. V létě jezdím do práce (24 km) cestu podle předpisů za zhruba 3,9-4,1 litru nafty. V zimě při teplotách pod 0 je spotřeba kolem 4,6. I na PP dlouhodová mi stoupla za zimu z 4,2 litru na 5,1 litru. Takže bych to řešil až ve chvíli, kdy bude zas teplo. Pokud spotřeba neklesne.
  8. mc2uba

    Octavia III

    Ano, tak jsem to i myslel, že to je jen pocit, že to trvá dlouho, páč člověk nemá co dělat, kromě sešlápnutí plynu na podlahu. Jediné jak tohle obejít si podřadit ručně a pak teprve zmačknout plyn. Jinak to opravdu vystřelí jak raketa a je to celkem nepříjemné.
  9. mc2uba

    Octavia III

    patrickcevela: jenom se zeptát, kolik měříš? Já mám 197 cm a koleno se mi tedy do místa popelníku fakt nevešlo, měl jsem ho opřené o bok rádia, jako v každém autě Canton podle mě nepomůže, měl jsem ho včera v O3 a rádio hrálo stejně, jako by tam Canton nebyl. Ale je pravda, že jsem neměl čas to moc zkoumat, abych si nastavil EQ a vyzkoušel nějaké CD. Nevím jestli to má O3 jako příplatek, ale já jsem tedy včera pádla pod volantem k DSG neměl. Co se týče jízdy, tak si myslím, že když vzít DSG, tak ve městě vypnout Stop/Start, mě to fakt lezlo na nervy. A asi bych si musel na chování DSG zvykat, přišlo mi, že jí všechno trvá hrozně dlouho. Ale to bude absencí pohybu spojky a řazením rychlostí pákou, na což jsem zvyklej.
  10. mc2uba

    Octavia III

    Aha, tak v tom případě se nic nestane, asi vteřinu se nic neděje, tedy kromě podřazení a až potom auto začne akcelerovat.
  11. mc2uba

    Octavia III

    Ale joo si dělám srandu, jasně že to nevadí ničemu jen to pomáhá Při klidné jízdě řadí DSG téměř neznatelně, ale co myslíš tím kickdown nevím
  12. mc2uba

    Octavia III

    Jsem si ještě vzpoměl, že O3 měla vyhřívání čelního skla. Jak to vypadá? Přes celé sklo jsou od zhora dolu asi 2 stovky vlkových pásků. Na pohled je to samozřejmě hodně vidět, ale v provozu to nevadí. Avšak než si zvyknete, tak začnete možná šilhat
  13. mc2uba

    Octavia III

    Petus: co bych ti k tomu řekl "jsou tam leťnáky, už se mi to nechce přezouvat, když za měsíc je teplo" samozřejmě, že by to nikomu nepůjčil na letních, kdybych venku mrzlo, sněžilo nebo to namrzalo dnes mi to půjčil jen proto, že bylo na silnicích sucho a ještě mi říkal, abych jezdil opatrně a měl pravdu, fakt ty letňáky v +2 stupních moc nedrží, i když je sucho
  14. Proto spotřebu počítám jen, když jezdím podle předpisů. Pokud jedu jak prase, budu mít spotřebu jak prase a ostatním budu závidět, že jim to jezdí levněji. Benzíny jsou prostě strašně náchylné na styl jízdy. Avšak musím říct, že naše HTP jezdí do 6 litrů i když jedu svůj styl, jako s naftou. Ale prostě spíš jedu dlouhé úseky plynulou rychlostí a díky tomu spotřeba rapidně klesá.
  15. mc2uba

    Octavia III

    rob: ano, a to ani ta silnice nemusí být rozbitá, stačí se ještě zvlněná nebo něco podobného a auto se klepe jako drahej pes snad jsem neujel kilometr, kdy by to auto jelo v klidu a pohodlně Nic méně, potkal jsem O3 Combi A taky jsem od kolegy slyšel, že po MB dálnici se už prohání nový Yeti
  16. mc2uba

    Octavia III

    Dix1: hrálo mi tam jen rádio bez jakéhokoliv nastavení, nezkoušel jsem ho ale takhle v základu to hrálo jako telefon bicista: aha, já myslel, že je to naopak, že od 22KT bude stop/start povinnost tak to se omlouvám.
  17. mc2uba

    Octavia III

    Výbava: nevím co tam vše opravdu bylo, jen co jsem tak koukl a všiml si takže: tempomat, elektrická okna vpředu i vzadu, vyhřevané sedačky, automatická klimatizace, parkovací senzory vpředu i vzadu, stop&start, barevný maxidot, rádio Bolero, kožené sedačky s alcantarou, malý kožený paket s multifuknčím volantem. Motor "dvoulitr" TDI jede jako střela, ze začátku línejší, ale když se to vytočí nad 1700 otáček, tak to zarve do sedačky a táhne a táhne a táhne. Interiér krásný, kůže pěkná, alcantara celkem zajímavý materiál, jakkoliv se ho dotknete, tak tam zůstane otisk. Inu na sedačkách jsou vidět i moje dlaně. Jestli doléhá kastlík nevím, nezkoumal jsem ho. Víc motor a interiér hodnotit nebudu, páč bych se jen opakoval. DSG. Byla to moje první zkušenost s DSG. Takže jsem se trochu bál, co to auto udělá. No .. stačí zařadit D a pustit brzdu, auto se samo rozjede, pak přidáte plyn a jedete. Jen tím, jak člověk nemusí za volantem nic dělat, tak řazení mu přijde zdlouhávé, všechno trvá minimálně 1 vteřinu, ale to vám prostě tak přijde, páč nic neděláte a čekáte, že šlápnete na plyn a ono to okamžitě vystartuje. Tak se nestane, nejdřív musí převodovka podřadit a potom to teprve vystřelí, takže tam je asi 1 vteřina prodleva. Ale parkování je díky tomu sranda, jen pracujete s brzdou, pouštíte s citem a parkujete, na plyn vůbec šlapat nemusíte. Nic méně, prostě DSG je NUDA! Stop&start u automatu. Za začátku jsem to zkoušel, po 30 km po Praze jsem to vypnul. Fakt mi to lezlo na nervy. Proč? Důvod je takový .. zastavíte na křižovatce, zmačknete brzdu a auto chcípne. Jenže tím, že nemačkáte spojku a nemusíte řadit, tak se chcete rozjet tím, že pustíte brzdu a zmačknete plyn. Jenže to potom není ta dostatečná prodleva na to, aby se auto stačilo nastartovat. Na semaforech to nevadí, na oranžovou pustíte brzdu, a na zelenou se auto rozjede. Ale v kolonách, tam je to peklo. Někdo se mě ptal, jak funguje Stop/start v koloně, jestli se vypne, aby se třeba nestartovalo 120x za sebou. Nevypne. Tedy .. pokud popojede asi 3 metry, tak znova auto nechcípne. Pokud se však v koloně posunete o 10 metrů, tak poté auto znovu chcípne. Nejel že to leze na nervy vám, ale taky to asi nedělá moc dobře motoru, startéru a baterce. 18" kola. Sice na autě vypadá nádherně a auto vypadá mnohem lépe, ale ta jízda .. i když jedete po relativně dobré silnici, tak se auto neustále klepe, poposkakuje. Jízda není určitě příjemná a komfortní už vůbec ne. Můj celkový dojem z auta: vypadá nádherně, kola jí sluší, stříbrná metla taky. Výkon motoru je obrovský, na mě až moc. Občas mi bylo i nepříjemné zrychlení, které to auto mělo. DSG ne, nebo aspoň ne s stop/start systémem. Což je celkem problém, když stop/start bude v základní výbavě a nebude možné to z auta vyndat (tedy oficiálně ) Když jsem si vypnul stop/start, tak bylo DSG hned lepší. Jen mi přijde prostě takové nudné, jak jen člověk sedí, mačká plyn a brzdu a kroutí volantem. Nějak mi to řazení chybí. Auto je velmi tiché, takže jedete 50 kmh a přijde vám, jak když se sotva vlečete. Proto se s tím autem hravě jezdí mimo předpisy, páč jede po Praze 80 kmh a vůbec vám to nepřijde, že jedete tak rychle. 120 kmh tam je jak nic a připadává vám to zas, jak když se vlečete tak 90 kmh. Takže si myslím, že běžná dopravní rychlost tohoto motoru a auta je tak 160-180 kmh. Kdyby se někdo chtěl na něco zeptat, tak se klidně ptejte.
  18. mc2uba

    Octavia III

    Nechtěl jsem tím říct, že to má opravdu zvuk jako AMG samozřejmě tam je to mnohem větší rambajs, ale že na Škodovku to má hodně zvláštní zvuk. 1,8 TSI má taky hezký zvuk, ale ne takový, jako 3,6 v Supu. Takže to neberte jako urážku, jen přirovnání Během odpoledne sem hodím další test O3 2.0 TDI DSG Elegance
  19. mc2uba

    Octavia III

    Myslím, že 1,8 TSI si určitě nepohraje s 3,6 FSI V6 191 kW už jenom zvukově bude mít 3,6 jasně navrh, proti tomu bude 1,8 TSI jako motor z vysavače Jednou to kolem mě projelo, zrovna když tomu šlapal na krk a má to zvuk skoro jako AMG Mercedes, až jsem čuměl, že takový rambajz dokáže udělat Škodovka
  20. mc2uba

    Octavia III

    Nejsilnejsi mozna do O3, ale Superb 3,6, to musi byt raketka
  21. icosom: jo, na čas jsem zapomněl ano, auto si to počíta i časově co se týče servisu, tak ti samozřejmě budou nabízet další věci a ty musíš říkat jen na vše "ne", že chceš jen výměnit olej a filtr nic víc
  22. mc2uba

    plastidip

    Na kapotu, kufr a střechu bych si určitě koupil plastidip v plechovce a stříkací pistoli sprej bude poznat sprejem bych dělal detaily - zrcátka, masku, kola, plasty na autě a v interiéru
  23. Ano, páč tam se krade rovnou celé auto
  24. Ale co, kradlo se, krade se a bude se krást. Hlavně takovýhle věci to je důvod, proč bych do auta nechtěl nic takového stejně to tam dlouho nevydrží a jsou s tím akorát starosti
×
×
  • Vytvořit nový...