mc2uba

To máš pravdu. Zrovna TSI, ale přitom někteří jsou v pohodě a jsou s tím spokojení a někdo je zas pořád v servisu asi záleží na kusu, který dostaneš

Ano a to samozřejmě záleží na tom, na jak dlouho si to auto kupuješ. Jestli víš, že ho za 5 let vyměníš a najezdíš s tím 100 000 km za tu dobu, tak je celkem jedno, co si koupíš. Páč i Kia nebo Hyundai, Renault, Citroen apod. bude sloužit dobře otázka už je, za kolik po 5ti letech prodáš Pežota a Škodovku myslím, že Škoda na tom bude lépe

Tak jsem si detailně prošel konečně výbavu vozu Rapid.. motor 1.2 HTP neberu v úvahu, takže beru základ 1.2 TSI 63 kW. Výbava Active není tak chudá, jak se zdá.. máte tam ESP, ABS a tyhle systému, přední okna elektrická, zrcátka v elektrice, centrál bez DO a takový ty základ věci + paket Active Plus za 10000 kč vám do auta dá klimošku + SunSet. Takové auto potom vyjde na 309 000 kč. Co mě tam hodně štve, tak je nemožnost si dokoupit PP a tempomat. Výbava ambiton má vše, co má Activ, navíc v ceně má i klimatizaci, zrcátka a kliky v barvě vozu, centrál s DO, přední loketní opěrku, 15" plecháče, PP a tempomat se dá dokoupit za 11 000 kč. S tempomatem tedy cena 336 000 kč. Pak se k tomu opět dá dokoupit paket Ambition Plus = rádio Blues s mp3, mlhovky, 15" alu disky. Tedy komplet cena Ambition + paket + tempomat = 346000 kč. Ono v konfigurátoru to mají blbě pojmenované a podle příplatkové výbavy to vypadá, že auto nemá opravdu nic. Ano, ani výbava ambition nemá bez paketu plus rádio (ale to si stejně koupí každý sám, takže to nevidím zas takový problém). Nevím zda cena je pořád vysoká, podle mě už to jde, pokud se člověk opravdu podívá, co to auto má ve výbavě. Pravda je ta, že Fluence vychází cenově pořád o dost výhodněji a ta výbava je daleko vyšší. Nic méně, názor za mě, Rapid s motorem 1.2 TSI 63 kW výbava ambition + paket + tempomat a byl bych spokojen. Nejsem náročný člověk. Zajděte na stránky skodaauto.cz a koukněte na pdf ceník Rapidu a projděte si, co všechno Rapid má. Nic méně, v Ambition jsou výbavy oproti základu v takové hodnotě, že vlastně ve finále byste za základ s příplatkovou výbavou zaplatili o cca 50 000 kč, než kdybyste rovnou vzali Ambition Tož mé zkoumání výbavy

Teď si čtu komentáře u Autosalon na Primě a někdo to tam konečně našel. Rapid je konkurence ne pro Golfa apod., ale pro vozy typu Renault Fluence nebo Huyndai Elantra.. a když jsem se podíval na ceny Fluence, tak to ať se jde škodovka zahrabat. Renault má za 309 000 v základní výbavě s motorem 1.6 16V 81 kW v základu: tempomat, klimošku, vše v elektrice, loketní opěrku, čalounění, rádio, snad jen ALU kola to nemá a to je cena, pokud platíte na ruku, při využítí Renault Finance je cena o 40 000 kč nižší co je v Rapidu za 309 000 kč? možná to radio

surky: aha, tak to se omlouvám za chybu tiktak: na bazaru najdu i do 300 000 kč Octávky v naftě, které by mi vyhovovaly a to jsou skoro nový auta přímo od škodovky

Ale joo, když to takhle vidím, tak to nevypadá špatně

Hmmm, nevím no .. sice zajímavá kombinace, ale na tvé bílé Fabii by to asi vypadalo divně to červený jak sem hodit obrázek? Pod psaním zprávy je tlačítko "použít plný editor" a dole je přidat soubor/fotku, na to klikneš, vybereš v kompu fotku a přidáš ale měla by být max rozlišení 1024x790 nebo tak nějak

Tak koupit detailer a hned jak přijedeš do Prahy na sraz, tak auto umít a nebo ho umýt vapkou na nejbližší myčce já taky budu mít v pátek odpoledne a ještě se stavím v Escape pro detailer

Také se vyjádřím. Ceny Rapidu mě hodně, bohužel nemyle, překvalipy sice je pěkné, že základ je na 290 000 kč, ale to je opravdu základ, který nemá v podstatě vůbec nic všechny jiné značky mají základ posazen tam, kde Rapid má výbavu ambiente Motory HTP ani TSI bych asi do takového auta neriskoval (i když váha vozu je stejná jako Fabia 1 combi, tedy 1200 kg). Vůz má podvozek (předek Fabia 2, zadek Octavia 2). Osobně bych radši šel fakt do Octavie 2 FL, cenově je to dle mě výhodnější a pokud bych Rapida chtěl kupovat, tak určitě nějakého 2 roky starého s minimálním nájezdem, páč tam se na ceně dá hodně ušetřit a auto je v podstatě nové Ale opravdu Rapid s kloudnou výbavu za skoro půl milionu korun. To mi opravdu nepřijde jako "levné" auto pro rodiny. Protože ten základ .. to si snad nemůže nikdo koupit a jakmile začnete přihazovat nějakou výbavu, tak cena skáče neuvěřitelným způsobem. Zkrátka .. jsem z toho auta celkem zklamaný no i když zas je pravda, že O2 FL v naftě ve výbavě Elegance za půl mega nemáte ani omylem no to je tak spíš 750 000 kč

Deštník a teplé nepromokavé oblečení je jasná výbava

Tak co se týče skrytých vad, tak se u bazarových aut (aspoň přes dasweltauto) dává na 1 rok. Avšak to musí být vada, která není spojena s provozem vozu. Když tam za 3/4 roku přijedete s tím, že vám vytekl tlumič a najedete 1000 km, tak to už vám samozřejmě nic nedají. Spíš jde o to, že byste auto koupili s tím, že je po technické stránce v pořádku, dojeli k mechanikovi a on vám řekl, že je tam prasklá hlava apod., to potom můžete uplatňovat tuto možnost, že auto mělo skryté vady. Co se týče 3 reklamací. Tak to se vstahuje pouze na vozy nové se zárukou od výrobce a reklamace musí být 3. stejná na jednu věc. Tedy třeba pokud vám vyteče tlumič, tak by vám musel vytéct ještě 2. stejně ten samí tlumič a potom máte možnost odstoupení od smlouvy. Co se týče nového auta, 2 roky záruky (4 roky záruky) a to, že auto nemůžete užívat, kvůli něčemu. Tak to jedině, že byste si převzali auto, které nemá třeba motor nebo nějakou jinou důležitou součátku, díky které auto nemůže fungovat. Ale myslím si, že něco takového u auta není možné a za druhé to člověk pozná že jo Jinak to podle zákona téměř nejde. Je to dost složité

No vidíš to ono většinou klepání v těhle rychlost dělají nevyvážený kola taky jsem si sundal kola, nastříkal folii, nandal kola jak byly a jedu domů a klepe se mi volant samozřejmě se kola tou folii asi rozhodily nebo co

A nebo byl v autě benzín z Rakouska otázka je, zda má tuto spotřebu i tady v ČR na český benzín

Já bych rád budíky Roomster/Fabia 2 do své F1 1.4 TDI. Cena 5000 kč je včetně nových budíků? Mě by stačily budíky s PP, maxík nepotřebuji. Snad mi ex Bobík odepíše. Chtěl jsem mu napsat SZ, ale nemůže je přijímat, tak nevím Díkes

Já si pivko dám, řídit bude přítelkyně

Jiri92: vím já? Maverick: tak to ty nesklopný budou asi do Felicie no nee, mě šlo o to, že jsem našel zadní sklopné Fabia a pak jen název "zadní madlo Fabia" .. tak jsem si nebyl jistý a radši jsem se zeptal

Jj, to jsou ony už mám objednáno z AMD autodíly, pán mi psal, že tam má šedivé sklopné a že jsou obě stejný, akorát se otočí takže už jsou pomalu na cestě ke mě Já ve Fabii mám sklopné jen u spolujezdce, jinde madla nemám takže jsem spíš nevěděl, jak vypadá klasické nesklopné madlo

Nevím jestli je členem, ale včera jsem viděl na benzínce OMV Nové Butovice, Praha bílou Fabii 1 combi s černou kapotou, střechou a zadníma dveřma. Práskne se vlastník?

Joo, tak je to věc vkusu, je to tvé auto, tak si na něj dej co chceš

To bych nedával, to už radši jen vzadu logo Fabia taky to tak mám

Ahoj, možná blbá otázka. Nemám vzadu madla, tak si říkám, že bych si je dokoupil. Vzadu mám jen záslepky, zřejmě na šrouby. Takže na přidělání madla asi sundat krytky a přišroubovat madla, ne? A proto se chci zeptat jaké koupit. Mají totiž klasické a sklopné. Asi bych radši sklopné, páč cenově jsou zhruba stejně a potom další otázka, jestli je jedno na jakou stranu, jestli to je stejný nebo se musí koupit levé a pravé Nikde jsem nenašel, že by to nějak rozlišovali. Pouze barevně, buď šedé nebo černé. Díky za odpovědi

kortyzon: osobně bych sundal starý logo FABIA, koupil nové logo FABIA a na pod to dal buď logo viz Jiri92 bude to vypadat lépe, než staré logo Fabia a "cizí" nápis TDI a když už bys dával tedy to "cizí" TDI, tak bych ho dal jako to má F2 RS, tedy levá strana kufru

Tj, ale Golf ani Seat nikdy neměl to, co má Škodovka na VW Transporter taky mají TDI vše červené, ale to jsou ty velký písmena, který jsou zvlášť na kufru, ne štříbrný pruh pod názvem auta viz foto Libero EDIT: tedy pokud nemyslí TDI na kryt motoru. To potom ano, to tam lze dát EDIT2: ne, myslí zadní nápis na kufr

Tj, u koncernu ano, ale on asi myslel origo v tom stříbrném proužku 3 červený to se nedělalo nikde.. takže jedině dobarvit nějakou barvičkou

Aha, je to možné