Alexandr.UL

Dobré odpoledne,tak opět žádám o radu.Koupil jsem si na internetu rozvodový řetěz.ODKAZ .Podlé stránky by to mělo být na felicie 98-01.Ale na jaký typ motoru na internetu nepíšou tak jsem myslel že je to jedno a že to bude určitě i na mojí feldu(1.3 mpi rv 2000,50kw). Příjde balíček,otevřu krabičku a v návodu se dočtu že "tato souprava soukolí rozvodu s řetězem je určena pro motory typ 791.135,791.135 mpi a 791.136mpi-model 98."Já mám ale motor podle techničáku typ- 781.136 M . Má někdo zkušenost aby rozvodový řetěz pasoval i do motoru který není v návodu uvedena fungovalo to?Zrovna tady když psali na internetu 98-01 tak me to docela naštvalo.. A.Hlaváček

ten klíček de normálně otevřít,třeba nožíkem.Aspoň ten můj šel úplně lehce.A čip je tam volně vložený.

Dobrý večer,plánuji opravit oděrky a menší korozi na karoserii.Zajímá mě jestli můžu zkombinovat tenhle Kit s touhle základní barvou (je nutná?) a hlavně jestli tahle vrchní barva bílá překryje tu červenou základovku. A.Hlaváček

doporucuji se podívat kde jsou poblíž autovrakoviště.Bohužel tam jsou většinou takový šejdíři že se to nemusí vyplatit.Ale za zkoušku to stojí.

a ještě nějaký stručný popis výměny chladící kapaliny s vyplachováním prosím

Některý lamelky jsou ohnutý.Taky se možná dá počítat s určitým stupněm zanesení.Takže chladič časem vyměním ale protože nemám moc financí budete se mnou souhlasit že ventilátor se nemá spínat až na 110 C a mám vyměnit termospínač ventilátoru? http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/6u0959481d-termospinac-mpi-felicia.html Myslíte že je to on?nastopro :-) ?

u některých aut myslím imobilizér zajistí palivové čerpadlo.Takže ho zapnout napřímo.Ale jestli je to i u felicie,a jestli auto není zajištěno kombinací více takových věcí nevím...

Dobrý den,nedávno jsem koupil felicii rv 2000 ,1.3 mpi 50kw. Vím že už tady tohle téma bylo a hledal jsem ale k řešení jsem se nedostal.Když jedu normální rychlostí 70-90 tak se motor uchladí a teplota je cca na 90 C.Pokuď ale jedu pod 50,v koloně,do kopce tak se motor začne zahřívat až na 110 C.Ventilátor mi spíná na cca 108 C.To asi není normální že?.Na druhou stranu bylo by normální aby ventilátor běžel(pokuď bych dal jiný spínač ventilátoru) při jízdě například kdybych jel právě do kopce nebo ve městě.Pumpa je OK,do expanzky teče voda.Na víčku oleje ani chladící kapaliny neni emulze a ve vodě není olej.Hadice k chladiči se plní.Veškeré problémy setrvaly i po demontáži TERMOSTATU !!Kdybych shenal teploměr do těch minimalne 110 C a chtěl měřit můžu v expanzce?Je tam cca stejná teplota jako u termostatu?Čím dál to může být. Předem děkuji za rady