Ahoj TSI-čkáři. Tak se také přidávám k této anketě. Mám FA 09/10 1.2 63 kW 25t km. Na cca 11t jsem byl v servisu s tím, že při startech se na 1-2 sec ozývá rachtání z motoru. Technik se se mnou vůbec nebavil, že je to prý i v manuálu, a že to jsou hydrostavy. Nechal jsem to tedy být. Je fakt že v té době jsem o tomto fóru neměl ani tucha. No nic. Řešil jsem běžné věci - drnčení na volnoběh - palivové trubky. Na 15t km byl přehrán novější soft. Od té doby se ustálily otáčky na volnoběh. Před tím to mělo tendenci chcípnout, ale nikdy se tak nestalo. Spíš se mi nelíbilo to cukání motoru. Po tom přehrání softu jsem ujel asi 1 km a jel jsem okamžitě zpět, co s tím autem udělali, že to vůbec nejede. Opravdu šel výkon dolů. Navíc jsem měl čerstvé srovnání s předváděcí FA se stejným motorem, se kterou si pro mě přijeli do práce, abych si mohl auto vyzvednout. Řekli, jak jinak, že to jede úplně normálně. ach jo. Já to auto už znal a 100% vím, že šel výkon dolů. Nic přežil jsem to a jezdil dál.
Je to asi týden, co se mi volnoběžné otáčky ať u studeného či u ohřátého motoru drží na 1000 ot/min. Zavolal jsem do servisu se tedy objednat na odstranění problému a ti mi řekli, že to s největší pravděpodobností bude těma rozvodama. Takže jsem na 16. 2. objednanej. Sem zvědavej, jestli budou měnit zdarma i ten olej nebo se na to vyprdnou (četl jsem to u pár lidí na Yeti).
Jinak dál se ozývá při přejezdu nerovnosti bouchání od přední nápravy. Takže to s tím spojím a budu to chtít odstranit. Buď to je uchycení motoru nebo stabilizátory. Jsem trochu poslední dva dny pročítal zdejší fórum.
Turbo - musím zaklepat na dřevo zatím OK. Je fakt, že v podstatě nejkratší trasy co jezdím jsou do práce 26 km - jedna cesta. A snažím se turbo chladit.
No se těším jestli i trochu naroste výkon, jak je také psáno zde na fóru.
Provozní kapaliny: chladící - nedolito ani deci, a je jí tam furt stejně. Olej - ani deci, na 15t km ještě v 1/3 mezi ryskami. A teď asi na 1/2 (tj. 10t km po výměně).
Ještě jsem si vzpomněl - asi na 8t km jsem měl mastnoty u sání vzduchu (u filtru). Vyřešili to tím, že to jenom vyčistili a že to mám sledovat. Od té doby už se nic neobjevilo. Ale když jsem si sání ještě před čištěním oddělal, tak to bylo plné oleje. Teď už jsem to nekontroloval.
Co mě teď neskutečně vadí, že při těchto mrazech (-22 noc, -14 den) to trvá neuvěřitelně dlouho, než to auto začne topit a to nemluvím o pořádným topení. To trvá tak 30 km. Přemýšlím, že si nechám přehrát soft na lepší topení i na úkor spotřeby.
Každopádně dám vědět, jak jsem dopadl.
Pivu zdar.
edit: Ještě doplním, auto koupené a servisované v Autocentrum Barth Hradec Králové