SpeedyTuning

tak ja ho sice umyval wapkou ale s citem... a pak uklidil do teple garaze pres noc. takze se nemelo co zkazit nebo namrznout... predtim sem auto jeste projel, ale jede to...jede tak do toho nebudem asi vrtat zbytecne

jak poznam jakou mam komfortku a kolik mhz na dalku? jde to poznat z vagu?

potrebuju kus jen jeden....takze jestli mam dat stovku za novej. nebo stovku za dva pouzite.... je mi jasne co chce clovek vymejslet kdyz je to skoro zadarmo... kazdopadne jestli mi chces hodit jen ten jeden tak neni problem a ja ti to poslu treba prevodem na ucet, (pokud jsou teda normalne funkcni)

hele ja ten napis nekde vyhrabu.. pokud mas zajem. Ale ty si ho hned po sundani vyhodil nebo znicil..ze ho nemas

VAG-COM verze: SVO 304.0 Model: 6Y - Skoda Fabia Kontrola: 01,02,03,08,09,15,17,19,44,46,56,69 Adresa 01 ------------------------------------------------------- Řídící jednotka: 03D 906 032 A Díl: 1,2l/2V SIMOS3 00HS1501 Kódování: 00021 Dílna #: WSC 13765 TMBPW16Y633652902 SKZ7Z0B1606136 3 závad nalezeno. 16522 - rada valcu 1 - sonda 2 : napeti prilis velike P0138 - 35-10 - - - Sporadická 16804 - rada valcu 1: katalyzatorovy system - mala ucinnost P0420 - 35-00 - - 16514 - rada valcu 1 - sonda 1 - chyba v el. obvodu P0130 - 35-10 - - - Sporadická Readiness: 0000 0000 Adresa 09 ------------------------------------------------------- Řídící jednotka: 6Q2 937 049 C Díl: 00 BN-SG. 2S07 Kódování: 01032 Dílna #: WSC 13765 1 závad nalezeno. 01598 - napeti baterie 07-10 - signal prilis maly - Sporadická Vynechána adresa 15-Airbagy Adresa 17 ------------------------------------------------------- Řídící jednotka: 6Y0 920 860 M Díl: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V04 Kódování: 00102 Dílna #: WSC 49195 TMBPW16Y633652902 SKZ7Z0B1606136 0 závad nalezeno. Adresa 19 ------------------------------------------------------- Řídící jednotka: 6N0 909 901 Díl: 30 GATEWAY CAN 2S07 Kódování: 00004 Dílna #: WSC 13765 0 závad nalezeno. Konec -----------------------------------------------------

skoda ze nikde ve skodovce ty trysky nemaj, prej daj vedet az dorazej ale abych necekal jako v audi na cidlo 2 mesice

proc kazdy rika neco jineho? v servisu mi zase rekli ze je mozne to prepsat, ale jistej si taky nebyl tak nevim

vzhledove vypadaji ok, jen na tom mokru z toho mam rozporuplne pocity..a vzhledem k tomu ze to mam jen jako auto na denni provoz a ne jako lestenku, tak se mozna spokojim s nejakou klasikou od osramu

lepsi foto ted nemam.... kazdopadne premejslim jestli nevratit zlute klasicke zarovky ;-) tak mozna kdybys chtel tak ti je poslu a kdyz se ti budou libit tak mi posles penize, nebo zarovky zpet.

jednu trysku mi nekdo vyrval a netusil sem jestli vubec sezenu orig za rozumne penize...stovka jeste jde:)

nejrealnejsi foto jsou z introse..je jasne kdyz se foti primo cocka tak konkretne jako u te posledni fotky se to sleje dohromady...a tak modre to svetlo neni....je to barba fakt mezi modrou, zelenou a zlutou...ale jak vidite tak kolotoc to taky neni. jen na mokru fakt neni tak dobre videt jako s normalni zlutou

jinak za mokra ty zarovky nic moc, ale mnafotil sem to mobilem kazdopadne i mobil dost zkresluje, takze ta skutecna barva moc videt neni. Podoba tam ale je pro predstavu staci ze to neni zlute..a maji na krabicce napis homologovano. Neoslnuje to, ale nekdy bych rekl ze origo zarovku sviti mnohem lepe....

ja mam zarovky zeleno modre...ale homologovane...maji je v globusu od firmy R.evolution /ta firma sice spis tuzing z benziny ale sviti to vazne hezky..a jestli chce nekdo bile tak mohu doporucit jedine 100w, ale chce to zase o nejake procento zklopit svetla...maji vyssi svitivost

ahojes, mrknete na toto, myslite ze by to slo? http://aukro.cz/item526289415_ostrikovac_trysky_xsara.html

pokud to nebyl zamer predesleho majitele a zamek treba vyndal ze...kdyz se to protaci..uvidime

jak se da ta vlozka opravit? to by me zajimalo..nechci nosit svazek klicu, jeden na odemykani a druhej na startovani

Tak se mi podarilo foto ted. Tohle by stacilo,ze? Doufam ze ta moje fabie bez vybavy nema treba ani imobilizer

protaci se mi jediny zamek u ridice, je nutne ho vymenit,at jednou nekoukam blbe,az prestane fungovat dalkac. Mam moznost mit dva klice, dva zamky a zamek do spinaci skrinky, musi se klice nejak kodovat? Asi je ponicena ta vlozka v zamku... Je otazka co vse potrebuju, vecer sem dam foto

Priklanim se taky k tomu snehu, jednou jsem takhle blbnul s quattrem,a mel jsem plne diky snehu, a psal jsem dotaz jako ty, dej auto nekam roztat a pak hledej dal

Za vse muze prodejce,ktery mi pri prodeji rekl,ze je spatne rizeni,vymena prej 14tis. Uz jsem si na tu tuhost zvykl, alespon posiluji:)

Myl jsem arvou celý motor, teď večer nějak začaly být hlučnější kladky, či řemen, tak jsem je prostříknul wd-40, sice se ztišili ale něco začlo lehce cvakat, jakoby nějaký bordel na řemenu, což je asi nejpravděpodobnějši ale raději se ptám jestli to spíše nejsou příznaky pro výměnu. Při volnoběhu je slyšet cvakání tak 4krát /za sekundu (něco jako když máte kamínek kousnutý v pneu) Někdo možná bude nadávat že jsem myl motor wapkou, ale byl dost špinavej a to já nerad

jak ted na to tedy.... co treba procistit kontakty, prekontrolovat ukostreni??? to asi nepomuze ze?

VAG-COM verze: SVO 304.0 Model: 6Y - Skoda Fabia Kontrola: 01,02,03,08,09,15,17,19,44,46,56,69 Adresa 01 ------------------------------------------------------- Řídící jednotka: 03D 906 032 A Díl: 1,2l/2V SIMOS3 00HS1501 Kódování: 00021 Dílna #: WSC 13765 TMBPW16Y633652902 SKZ7Z0B1606136 3 závad nalezeno. 16556 - rada valcu 1 : system odmerovani paliva - system prilis bohaty P0172 - 35-10 - - - Sporadická 16804 - rada valcu 1: katalyzatorovy system - mala ucinnost P0420 - 35-00 - - 16522 - rada valcu 1 - sonda 2 : napeti prilis velike P0138 - 35-10 - - - Sporadická ps: omlouvam se, nemohl jsem najit tema ktere mam v ostatnich, myslel jsem ze uz je smazane a tak je to zde zalozeno dvakrat. Ovlivnuje neco z techto zavad chod motoru a spotrebu? Co by to mohlo pravdepodobne tedy zpusobovat? nechce se mi kontrolovat cele auto a zatim ani do servisu

No pokud servo nemam jak jsme zjistili, tak jak to resit dal,nebo je ta priserna tuhost normal? Rekl bych ze je to tak dvojnasobne tuzsi oproti skodovce 120napr.

Mno tak jsem bez serva,neni tam:) ted ale proc je rizeni tak tuhe... Mechanik rikal ze ma spatne rizeni (nezapomente,ma 250najeto a bylo to firemni auto,takze opravy se provadely jen nejnutnejsi) mohlo by to byt teda nejak skriple primo v rizeni,nebo zatuhle? Nebo si to mechanik vymyslel, chtel to auto od te firmy totiz odkoupit, tak to urco nebude draha oprava, kdyz na tom mel osobni zajem. Ps:s tim rizenim mate pravdu,tuhe je porad stejne,tamto bylo asi jizdou na snehu