lakrij

Dále musím pochválit ventilované masážní ergo sedačky, oproti třeba bráchovo Volvu XC90 mnohem lepší a kvalitnější. DCC podvozek je také úplně jinde oproti předchozí generaci, uvnitř mnohem méně hluku, pokud si připlatíte za paket pro špatné cesty, tak díky zakrytování podvozku auto neskutečně plachtí a je to znát na spotřebě. HeadUp displej promítající na sklo je také kvalitní, nehyzdí ho nějaká výsuvná plastová destička. V neposlední řadě Matrix světla, ty jsou na kategorii vozu vynikající. Audio Canton je také úplně jinde oproti K1. Super vec automatické zaparkovani, když vůz předem naučíte kam má zaparkovat, takže přijedu pred vrata a auto se mnou samo zajede do garáže 👌

dnes jsem by na servisu s fábkou ve škodovce a poptal jsme se prodejce, jak je to s těma akustickým bočníma sklama v K2. Tak výbava Exclusive Selection byla od počátku braná jako náhrada L&K, která bude už pouze u Superbu, tzn. max. výbava s tím, že s akustickýma sklama se automaticky počítalo, měli je prej všechny kusy K2 této výbavy až do začátku prodejů verze Sportline( která je také má), to bylo asi prý do půlky roku 2024, pak začal být skel nedostatek, nyní se dávají pouze pokud je zrovna na lince těch skel dostatek, dokonce mi ukazoval jeden z prvních ceníků K2, kde jsou u této výbavy i napsané, bohužel v novějších cenících se už skla neuvádí, protože Škoda není schopná momentálně garantovat jejich včasné dodání. To vysvětluje i to, že ve všech okolních státech se dají doobjednat jako příplatková výbava, ale u nás vůbec. Momentálně je problém i u Sportline s jeho 19" ALU kolama, když je chcete, tak čekáte i rok, pokud si připlatíte za 20" máte auto za 5měsíců...

Za mě BI-LED světla ve FABII 4 svítí skvěle, mnohem líp než v předchozí O3, to byly spíš bludičky.

Zajímavé je, že němečtí dealeři Škody o problému s páčkou ACC vědí už půl roku..u nás dělají mrtví brouky.

Tak můj vůz byl vyroben začátkem února 2025, akustická skla opravdu má.

Tak já mám Exclusive SELECTION 2.0 TDI koupenou v ČR 02/2025 a akustický skla vepředu má, naopak dle mého názoru je hluk opravdu minimální, zkoušena i jízda v SRN při 160km/h a vůbec mi nepřipadlo díky odhlučnění, že jedu takhle rychle. Za mě s odhlučněním spokojenost. Akorát hned po koupi jsem měnil na záruku páčku adapt. tempomatu, ale to je známá vada u K2, dodavatel páčky má prý velkou zmetkovost. Za mě jinak s K2 max. spokojenost 👍

Ahoj, tak mám po výměně lišty ambientního osvětlení před spolujezdcem, vypadalo to jako by byla uprostřed mech. poškozená (popraskaná) ale svítila nakonec dále, jenže praskliny se objevovaly další a další, takže jsem to poreklamoval a ejhle, jedná se o známou vadu, ta tenká lišta praská asi vlivem teploty, takže nakonec výměna na záruku. Zkoušeli se mě nejprve dotazovat, zda jsem to třeba nečistil agresivním prostředkem apod., ale nakonec se ukázalo, že o vadě Škodovka ví....

Jenom dodám akt. info ze servisu, že slabší verze TDI 110kW již má modifikovaný simerink na klice, takže by únik oleje neměl hrozit. A bohužel ta silnější verze žere pořád prý "trochu" oleje😟

jinak u mě to "bohužel" vyhrály kožený masážní sedačky v Exclusivu, protože aktuální termíny dodání Sportline se dnes pohybovaly až kolem října 2025 prý se to má po novym roce trochu zlepšit, ale ne o moc.

no myslel jsem opěradlo trochu sklopit dozadu...Ale i ty kožený AGR sedačky mají tu opěrku hlavy dost dopředu, dobře to uvádí Vaculík při prvním testu Kodiaqu na YouTube, VW a Superb můžou s opěrkou hlavy i šoupnout dozadu, nejenom vysunout nahoru. Jinak masáž je cejtit, není to špatný, ale s koženýma vždy prodlouženou záruku, co jsem viděl po těch malejch nájezdech, tak vypadají dost opotřebovaně.

Jo přesně tak, v tichosti zdražili motorizace Řešení je příp. trochu vic položit opěrku, ale každej holt má jinak křivý záda. Ona i v tech AGR sedačkách ta opěrka je docela sklopená dopředu, navíc jde pouze povysunout nahoru, ale i na předváděcích autech jsem viděl hrozně zkrabatělý potahy u tý perforovaný kůže, takže tu nechci. Zase ne Sportline verze Kodiaqu vypadá o dost hůř s těma černejma plastama, který má Sportline lakovaný. Prostě blbej výběr:(

Máte někdo zkušenosti s paketem pro špatné cesty? V autorizácích ani na infolince nejsou schopni říct, co všechno obsahuje, kolik krytů navíc, nevim, zda se to vyplatí. Díky

Já měl právě půjčeného Sportline na vikend, kvůli těmto sedačkám, protože kožený kvůli současným výrobním problémům nechci, hrozně se jim deformuje/krabatí kůže a reklamace moc neprochází, prej je to normální u kůže. A ty Sportline sedačky jsou pro mě (188cm) úplně v pohodě, budu objednávat Sportline.

Záleží ještě o jaké sedačky se jedná, je zde i možnost AGR sedaček s masáží, ty jsou s perforovanou kůží, mají být nějaké hodně EKO, bohužel Škodovka s nima má velkej problém, protože se hrozně deformujou, krabatí a vypadá to pak dost škaredě. Stejnej problém je i u Octavie. Mě se kupodivu sedělo nejlépe v sedačkách Sportline a ty jsou skořepinový, jsem 188cm, měl jsem obavu z pevné opěrky hlavy, ale ta je v pohodě.

Chtěl bych se trochu pochlubit, můj předchozí Kodiaq (zůstal v rámci rodiny)2.0 TDI 140kW, 1/2019 nyní dosáhl mety 360 tkm, jediné co se na něm řešilo byl vadný silentblok převodovky, jinak pouze běžné věci brzdy, 2x rozvody, ...DSG DQ500 je také celá původní, vyměněny přední světla kvůli výrobní vadě, jinak vůbec nic, takže s tou spolehlivostí to asi není tak špatný. Jsou to tedy vesměs dálniční km. Zatím motor ani nežere olej.

Mám F4 rok 2022 a výbavu Style, zjistil jsem, že v přihrádce u spolujezdce není žádné osvětlení, uvnitř nahoře je připravené místo v palubce, kde by světlo mělo být ale není tam. Máte ho tam někdo? Nebo je to jen další úsporné řešení od Škody?

Mě bohužel lišta ambientního osvětlení přestala svítit, vlivem mech. poškození Nevíte nekdo číslo dílu? Mám dvojbarevnou verzi a popř. zda se to dá jednoduše vyměnit? Diky moc

tak na bratrovo Octavii byl nyní na záruku vyměněný motor (147kW), při 25tkm bylo do motoru dolito průběžně ca 3,5 l oleje. Škodovka udělala zkoušku a olej při ní stále ubýval, takže došlo k výměně. Prý se tato silnější motorizace né úplně povedla, těch motorů je potrefenejch vícero, Škoda to řeší individuálně dle nějakého nařízení, záleží na změřené spotřebě...

Tak mám stejný poznatek, Kodiaqa s Matrix světlama mám sice krátce, ale dosvit potkávacích světel je slabý, automatické dálkové jsou slušné, ale zase takový zázrak to také není. Přešel jsem z Kodiaqa předfaceliftovýho (2019), ten svítil LEDkama na potkávací lépe, dále a i více do stran..... takže u mě zklamání.

Řešíme teď problém se spotřebou oleje u bratrovo Octavie IV Scout 2.0 TDI 147kW EVO 8/2022, najeto 23tkm a dnes dolejval potřetí ca skoro litr, takže pomalu 3 litry oleje, to už je docela dost, chce to co nejdříve řešit, auto je v záruce. Řešil jste někdo takovouto spotřebu oleje na reklamaci? Na svém Kodiaqu 2020 TDI 140 kW jsem nikdy olej nedoléval. Díky

Tak nakonec v Auto CB Plzeň proběhne výměna obou světel, asi záleží na jakýho technika člověk narazí. Zde mojí připomínku, že by to chtělo vyměnit obě světla, aby svítily stejně, přijali bez problémů. Alespoň zde se ta prodloužená záruka vyplatí. Jenom doplním, že se jedná o známou výrobní vadu těchto LED světel u Kodiaqa, odpařuje se zde teplovodivá pasta. Uvnitř světla dojde k mléčnému povlaku. Pokud máte záruku, tak si nechte světla vyměnit.

Ahoj, řeším u Kodiaqa 2019 zamlžené pravé světlo, nejedná se o kondenzát ale o již výše zmiňovaný bílý mastný film. Auto je v záruce, takže výměna neni problém, akorát že mi v jednom servisu chtějí měnit pouze to jedno světlo, dle kamaráda z VW servisu by mě ale měli správně vyměnit obě přední světla, aby svítily stejně. Řešil jste někdo podobný případ? Díky

Ahoj, nevite zda se dá u Columbuse nastavit trvalé zobrazení nadmořské výšky na mapě v pravém rohu? Tak jako to mají novější verze MIB 2.x, nebo to jde pouze zobrazením s GPS souřadnicemi ve větším podokně? Diky

Zdravim, chci se zeptat, u moji,zaplat panbuh sluzebni, octavie r.v.2018 me nyni ceka asi vymena motoru, motor postupne od ca. najezdu kolem 60tkm zacal bejt linejsi a postupne zacal zrat i olej a ted na dalnici v nem zaclo rachotit a nasledoval odtah do servisu. V servisu motor rozebrali a zjistili podpalenej ventil na 3 valci, ale co bylo horsi, tak celej motor je totalne zakarbonovanej, technik se me ptal kde tankuju, mame firemni Shell karty, takze tam. Jezdil jsem s autem denne Plzen-Praha a zpet, sem tam nemecko..., tedy pouze po dalnici. Technik tvrdil, ze tohle jeste nikdy nevidel, ale mechanik mi bokem tvrdil, ze nejsem prvni s touhle vadou a jestli chci jezdit dalky, tak na to tenhle motor neni vhodnej, ma nejakou vadu a pri vyssich teplotach zde pry dochazi ke karbonizaci, nema uz neprimej vstrik ci co, mam si radeji poridit TDIcko. Je to na zaruku, takze motor asi bude novej, uz se to resi 14 dni. Chci se zeptat, zda nemate nekdo podobnou zkusenost u tohoto motoru? Diky

tak zatím olej nijak neubejvá,najeto pouze 1100km, spíše mi začala ubejvat chladící kapalina, ale to asi všem tady