lakrij

Exclusive Selection 2.0 TDI 110kW + paket pro špatné cesty + tažný ,objednáno konec prosince 2024, dodáno v březnu 2025.

Za mě DCC super věc, v předchozím Kodiaqu jsem měl to starší provedení, tohle nové je úplně něco jiného, je tam i velké rozmezí jejich nastavení.

přesně tak, byla to loterie 😀 navic akustická skla mají ve štítku s kódy pismeno A

já objednával v prosinci, to v ceniku Exclusivu nebyly, ale na autě jsou....tak asi tak

u RS jsou, výbava vychází ze Sportline, kde již jsou

tak v novym ceníku jsou už opět akustická přední boční skla u výbavy Exclusive Selection uvedeny

tak já měl připravenou konfiguraci a tu jsem rozesílal po prodejcích, bylo to tedy včetně zaměstnaneckého programu (sleva 16%), jeden dealer k němu přihodil vlastní slevu 3%, takže celkem 19% sleva, což je slušný. 👌

tak já nakonec na ty ventilovaný masážní kožený sedačky nedám dopustit i když jsem chtěl raději tu rádoby Alcantaru, s mojí postavou zde nemám problém, v tom Sportline mě to tlačilo hlavu dopředu Kůže je v pohodě, nic se nekrabati ani po skoro 10tkm, byla to vada u počáteční série těchto sedadel. A samozřejmě ta masáž nemá chybu 👌

Přesně tak, 1.5 TSI v Superbu a v Kodiaqu je právě propastnej rozdíl, zde ty Newtonmetry prostě hrozně chybí, Kodiaq je velká a těžší krabice. Kdybych se rozhodoval u Superba, tak bych tu 1.5 TSI asi taky zvolil. Žádná starší verze TDI zde není, je to ta poslední inovovaná. Co se týče hlučnosti, je v Kodiaqu rozdíl minimální, na dálnici pri vyšších otáčkách naopak u TSI i trochu vyšší, to je z mé zkušenosti. Jinak mám i Fabii IV 1.0 TSI 81kW a ta také ve 170 na dálnici zrychluje... ale kvůli tomu jí nemám.

Ahoj, já jsem se rozhodoval mezi 1.5TSI a 2.0 TDI 110kW, po několika zkušebních jízdách vyhrálo TDI, 1.5 TSI je možná o trochu tišší při nízkých rychlostech, ale na dálnici už byla zase trochu hlučnější než TDI, nejdůležitější pro mě byla ale výkonová rezerva u TDI, zde je ten rozdíl v kroutícím momentu hodně znatelný, zejména na dálnici či jízdě do kopce, zde se už u TSI musí hodně šlapat na krk a je to opravdu výkonově na hraně, nedovedu si to představit s plným obsazením a plný kufrem. Spotřeba samozřejmě je taky rozdílná , řekl bych 1,5-2litry ve prospěch TDI. Např. moje aktuální kombinovaná spotřeba po ca 7tkm je 5.2/100km. Je to trochu díky paketu pro špatné cesty, který zakrývá celý podvozek a auto pak pěkně plachtí. Jinak 1.5 TSI asi jako motor špatný není, ale je to opravdu pro někoho nenáročného spíše do města.

Dále musím pochválit ventilované masážní ergo sedačky, oproti třeba bráchovo Volvu XC90 mnohem lepší a kvalitnější. DCC podvozek je také úplně jinde oproti předchozí generaci, uvnitř mnohem méně hluku, pokud si připlatíte za paket pro špatné cesty, tak díky zakrytování podvozku auto neskutečně plachtí a je to znát na spotřebě. HeadUp displej promítající na sklo je také kvalitní, nehyzdí ho nějaká výsuvná plastová destička. V neposlední řadě Matrix světla, ty jsou na kategorii vozu vynikající. Audio Canton je také úplně jinde oproti K1. Super vec automatické zaparkovani, když vůz předem naučíte kam má zaparkovat, takže přijedu pred vrata a auto se mnou samo zajede do garáže 👌

dnes jsem by na servisu s fábkou ve škodovce a poptal jsme se prodejce, jak je to s těma akustickým bočníma sklama v K2. Tak výbava Exclusive Selection byla od počátku braná jako náhrada L&K, která bude už pouze u Superbu, tzn. max. výbava s tím, že s akustickýma sklama se automaticky počítalo, měli je prej všechny kusy K2 této výbavy až do začátku prodejů verze Sportline( která je také má), to bylo asi prý do půlky roku 2024, pak začal být skel nedostatek, nyní se dávají pouze pokud je zrovna na lince těch skel dostatek, dokonce mi ukazoval jeden z prvních ceníků K2, kde jsou u této výbavy i napsané, bohužel v novějších cenících se už skla neuvádí, protože Škoda není schopná momentálně garantovat jejich včasné dodání. To vysvětluje i to, že ve všech okolních státech se dají doobjednat jako příplatková výbava, ale u nás vůbec. Momentálně je problém i u Sportline s jeho 19" ALU kolama, když je chcete, tak čekáte i rok, pokud si připlatíte za 20" máte auto za 5měsíců...

Za mě BI-LED světla ve FABII 4 svítí skvěle, mnohem líp než v předchozí O3, to byly spíš bludičky.

Zajímavé je, že němečtí dealeři Škody o problému s páčkou ACC vědí už půl roku..u nás dělají mrtví brouky.

Tak můj vůz byl vyroben začátkem února 2025, akustická skla opravdu má.

Tak já mám Exclusive SELECTION 2.0 TDI koupenou v ČR 02/2025 a akustický skla vepředu má, naopak dle mého názoru je hluk opravdu minimální, zkoušena i jízda v SRN při 160km/h a vůbec mi nepřipadlo díky odhlučnění, že jedu takhle rychle. Za mě s odhlučněním spokojenost. Akorát hned po koupi jsem měnil na záruku páčku adapt. tempomatu, ale to je známá vada u K2, dodavatel páčky má prý velkou zmetkovost. Za mě jinak s K2 max. spokojenost 👍

Ahoj, tak mám po výměně lišty ambientního osvětlení před spolujezdcem, vypadalo to jako by byla uprostřed mech. poškozená (popraskaná) ale svítila nakonec dále, jenže praskliny se objevovaly další a další, takže jsem to poreklamoval a ejhle, jedná se o známou vadu, ta tenká lišta praská asi vlivem teploty, takže nakonec výměna na záruku. Zkoušeli se mě nejprve dotazovat, zda jsem to třeba nečistil agresivním prostředkem apod., ale nakonec se ukázalo, že o vadě Škodovka ví....

Jenom dodám akt. info ze servisu, že slabší verze TDI 110kW již má modifikovaný simerink na klice, takže by únik oleje neměl hrozit. A bohužel ta silnější verze žere pořád prý "trochu" oleje😟

jinak u mě to "bohužel" vyhrály kožený masážní sedačky v Exclusivu, protože aktuální termíny dodání Sportline se dnes pohybovaly až kolem října 2025 prý se to má po novym roce trochu zlepšit, ale ne o moc.

no myslel jsem opěradlo trochu sklopit dozadu...Ale i ty kožený AGR sedačky mají tu opěrku hlavy dost dopředu, dobře to uvádí Vaculík při prvním testu Kodiaqu na YouTube, VW a Superb můžou s opěrkou hlavy i šoupnout dozadu, nejenom vysunout nahoru. Jinak masáž je cejtit, není to špatný, ale s koženýma vždy prodlouženou záruku, co jsem viděl po těch malejch nájezdech, tak vypadají dost opotřebovaně.

Jo přesně tak, v tichosti zdražili motorizace Řešení je příp. trochu vic položit opěrku, ale každej holt má jinak křivý záda. Ona i v tech AGR sedačkách ta opěrka je docela sklopená dopředu, navíc jde pouze povysunout nahoru, ale i na předváděcích autech jsem viděl hrozně zkrabatělý potahy u tý perforovaný kůže, takže tu nechci. Zase ne Sportline verze Kodiaqu vypadá o dost hůř s těma černejma plastama, který má Sportline lakovaný. Prostě blbej výběr:(

Máte někdo zkušenosti s paketem pro špatné cesty? V autorizácích ani na infolince nejsou schopni říct, co všechno obsahuje, kolik krytů navíc, nevim, zda se to vyplatí. Díky

Já měl právě půjčeného Sportline na vikend, kvůli těmto sedačkám, protože kožený kvůli současným výrobním problémům nechci, hrozně se jim deformuje/krabatí kůže a reklamace moc neprochází, prej je to normální u kůže. A ty Sportline sedačky jsou pro mě (188cm) úplně v pohodě, budu objednávat Sportline.

Záleží ještě o jaké sedačky se jedná, je zde i možnost AGR sedaček s masáží, ty jsou s perforovanou kůží, mají být nějaké hodně EKO, bohužel Škodovka s nima má velkej problém, protože se hrozně deformujou, krabatí a vypadá to pak dost škaredě. Stejnej problém je i u Octavie. Mě se kupodivu sedělo nejlépe v sedačkách Sportline a ty jsou skořepinový, jsem 188cm, měl jsem obavu z pevné opěrky hlavy, ale ta je v pohodě.

Chtěl bych se trochu pochlubit, můj předchozí Kodiaq (zůstal v rámci rodiny)2.0 TDI 140kW, 1/2019 nyní dosáhl mety 360 tkm, jediné co se na něm řešilo byl vadný silentblok převodovky, jinak pouze běžné věci brzdy, 2x rozvody, ...DSG DQ500 je také celá původní, vyměněny přední světla kvůli výrobní vadě, jinak vůbec nic, takže s tou spolehlivostí to asi není tak špatný. Jsou to tedy vesměs dálniční km. Zatím motor ani nežere olej.