Piaggio

Tie kolecka po odmontovani skrutky /matice sa stiahnu klasickym dvojramennym stahovakom zrejme. medzi ten dekel ide dake tesnenie ci dat cerveny silikon ci daky specialny typ. A casovo to kolko asi zaberie v priemere.demontaz+montaz.

Tiež dík za realizačné foto a info. Keď sme už pri tom.Opýtam sa ako laik,chcel by som vymenit-pripadne si dať v dakej dohladnej dobe- tu lyzinu sponovania retaze za dlhsiu. Este som to nepozeral čo to obnáša, dá sa to urobiť na aute,bez vyberania motora? čo treba, dať dole remeň,vypustit olej,odmontovať kryt rozvodov .Tesnenie keď sa to skladá sa dáva silikón /myslim daky červený/,prípadne aký škoda originál sporebný material k tomu treba.Momentovy klúč som si už kúpil

OK

Ooo dikes . Pre tu moju 47kw potrebujem ten vlavo hore a 2x ten vˇstrede dole?

Nemožeš tu hodiť ten nakres tych pripravkov na aret a na stahovanie?

A vies kde sa ti trati ta kapalina??

treba skontrolovat nadrzku z chl. kvapalinou, a vicko na nalevke oleja mozno daco napovie. Ale u tvojej motorizacie by mozno daco napovedalo aj zmeranie tlakov.

Fiiha a kelo to km mal natoceny motor ak smiem vediet? Pripadne rok vyroby.

Ciste teoreticky matica na poloosi.Ale tam sa asi nedavali tie plechove.Asi by som skusil vymenit tie kotuce. Ked aj ostanu tak sa daju neskor pouzit,

No nebolo by odveci dat prevážiť kolesa,alebo skontrolovat kotúče.

No jasne, ja si mozem hlavu lámať prečo ti nesignalizuje odpojený snímač. .

Hej? Patrada,aspon dake šťastie v neščastí .Dík Je to smiešne ako sa tento problém /choroba/ z rozvodmi preniesol as na TSI modely.

Ale keď je to skočené dole,tak to hore neni vidno . Hovorím čisto ako teoretik Neviem,či to aj dole preskakuje

Ooo díky moc,už som to pochopil.

Zaujmalo by ma ako sa aplikujú tie prípravky na zaistenie

Je neuveritelné, že ti nehlási poruchu pri odpojenom snímači,čo by si myslím malo.Prípadne vstup do RJ uzemnit 2 na snimaci spojit s 1. Pravdepodobne asi to bude mechanicka porucha podla hlášok.Ale zaujmave,že emisie nič nehlásia

A ktrorý si mal mesiac výroby???

Toto je schéma AZQ.Konečne normálne nakreslená. Ako je vydiet tým červeným je zvyraznené napájanie.Je spolocne pre snimac teploty chladiacej kvapaliny,pre snímač teploty nasavaneho vzduchu a pre náš kontroverzný snímač. To napájanie má byť od 4,2 do 5V.Mne to neda,ešte by som tú kabeláž aspon premostil kdesi bllízko RJ. A pojme spac.

Ved hej,ale jemu to hlasi poruchu aj zo snimaca nasavaneho vzduchu a ten ma spolocne napajanie ako aj snimac na vackovom hriadele.Ta schema napojenia snimacov na RJ z AWY NIEJE totozna z AZQ !!! Pozrem z AZQ. A keď si to zaistí tak čo aky je dalši postup,resp. čo mu to pomôže.Zasvette ma do preblematiky prosim.

Hej ta tvoja porucha ta sedi.Ale bude lepšie keby dal kamenekroman presné číslo a popis poruchy aby to bolo jasnejšie. je pravda,že Nesmyselny signal je vlasne tiež signál- teda má signál ale priebeh je neočakávaný. Ale pokial odpojí snímač a hlási to stejnú poruchu tak to zvádza na snímač.

Ten snimac napaja dakych 5V ale neviem krem tohoto snímača čo sa tymito 5V napaja..Je to daky degeš system tieto škoda schémy .ide to na daky odkaz 31,ktory som nenašiel.Ale ešte čosi to bude napajať. Ale je to chema pre AWY 40kw

Ved hej,skocenie o "pol zuba" sa tažko od oka odhaduje.Ale ono vyzerá tak,že to hlási elektrickú poruchu. A ten aret tomu som ani ja dako nepochopil.O co ide?

Zistil som ,že v DP mam vypustene strany .Nemate dakto tu cast s ekektrikou k motoru?

Tu asi veľa možností neni,keby to bolo skočené nehlasilo by to chyby o signáloch,ale napriklad poruchu spalovania pripadne nepravidelny chod. Najednoduchsie požičať RJ od dakoho kto ma v polici...

tak to je dosť nepríjemné Keby bol ešte priručný osciloskop tak dačo polaborovať. Dam este par zvedavych otazok. 1.Ta chyba je tam pri vypnutom motore ci az ked sa nastaruje? Akoze ked zapnes zapalovanie da sa ta porucha vymazat ci je tam stale,resp naskoci az ked nastartujes ci ako sa to prejavuje, 2.ked odpojis upne ten snimac tak je tam stale ta ista porucha ci vyhodi nieco ine? 3.nechce sa mi to hladat,ten snímač má 2 alebo 3 vyvody?