M.i.r.a.s._

Tak zdravím chlapy. Tak na příští srážek kolem Ustecka se mnou také počítejte, konečně jsem dodelal autí tak by jsem se přijel podivat.

Prosím tě deska MDF to není nějaký muj výmysl ale zkutečně se to tak montuje. Jinak ten monitor na strop nepřiděláš. Přeci nebudeš dávat díry do střechy. Zkusím doma prohledat nějaké foto, ale asi nebude přímo z octavky a kdyžtak ti to sem hodím.

Zdarvím. Prosím tě stropní monitor není zase tak jednoduchá práce. Dělal jsem to ještě na škole. Nejprve si musíš vybrat daný typ monitoru. Pak vzadu ze stropu sundat ten kus plastu ( je jen nacvakly ) a lehce odtáhnout stropnici aby jsi viděl kde jsou výztuhy střechy. Pak sehnat MDF tloušky aspoň 20 mm a velikosti jako máš stropní monitor ( základnu toho monitoru ). Obkreslit monitor na stropnici ( né ten krycí rámeček ale základnu ), pak vyříznout stropnici, tu MDF je dobré napustit pryskyřicí aby byla tvrdá, tu pak pomocí kvalitního montážního lepidla ( loctite, nebo si nechat opravdu poradit ) přilepit ma strop mezi výztuhy. Zespod něčím rozepřít a nechat pořádně uschnout ( 24 hodin určo ). Až bude zaschnuto, tak přišroubovat základnu monitoru do MDF. A pak už jen nasadit krycí rámeček kolem aby nebylo nic vidět. Je to jen stručně, ale fotky jsem už doma nenašel.

Ondrero: volal jsem přímo s pánem z prodejny aby jsem to ověřil že skutečně má oka na uchycení stabíku a říkal že skutečně ano. Před týdnem jeden posílal a kontrolovali jestli je v pořádku a těch OK si všiml. Tak snad. Do 14 dní by měl být doma.

Tak už objednán podvozek na RSku TA TECHNIX. Do 14 dní by měl být doma. Tak uvidíme.

Prosím tě Ondrero ho kupoval od: www.reviloshop.cz

Perfektní děkuji za zkušenost, která se cení. Máš asi pravdu že tyto podvozky nejsou asi na delší dobu ale opět není vyloučeno že vydrží i déle.

Koukám že se stále řeší jaký podvozek na Škodky, samozřejmě že se nemá cenu bavit o renomovaných značkách u kterých je dána kvalita, spolehlivost ale také větší cena. Tyto dané značky by jsi koupil každý, ale né každý na to má, i když opět všichni víme, že na daných věcech se nemá šetřit a podvozek je jeden z nic. Ale jsou lidé, kteří buď nemají jinou možnost ( rodina má přednost, né ideální výplata ) nebo s vozidlem tak často nejezdí, nebo nechtějí dát tolik peněz za daný podvozek a spokojí se s danou menší kvalitou daných podvozků JOM, TA TECHNIX, SUPERSPORT, FK AUTOMOTIVE popřípadě dalších. Jak pevně nastavených, tak výškově nebo i tuhostně stavitelných. Celkem dost lidí tyto podvozky na Škodky dává a dost lidí o tom třeba uvažuje, že si nějaký tento podvozek pořídí. Proto by jsem chtěl poprosit dané kolegy kteří mají co dočinění s těmito podvozky o jejich názory, rady, zkušenosti, problémy, ztrasti a útrapy. Nechci tímto někoho urazit nebo naštvat, že o těchto podvozkách vůbec mluvím. Pokud ano tak se předem omlouvám. Jde mi jen o to, že jsou kolegové, kteří dané podvozky mají a jsou s nimi třeba spokojeni a nebo neopak nespokojeni. Nechci ani dělat nějakou reklamu nebo někoho přesvědčovat to opravdu ne! Pokud by někdo psal, bylo by dobré napsat co je to za podvozek, popřípadě jaké snízění, pro jaký daný typ Octavie, jak je spokojen a další věci.

Tak snad stihnu dostrojit RSko po lakování a nasadit nalakované kola. Aby jsem mohl také přijed

Tak když jsem právě vybíral tlumiče, tak jsem koukal jen po těch co jsou přímo na RS, jak s daným rokem, motorizací tak i se zatížením náprav. Takže pasovat by měli bez problémů. Jde mi právě o to, jestli koupit tzv. ORIGO, nebo si připlatit a mít o něco lepší, což myslím, že BILSTEIN jsou lepší.

Zdarvím chlapy. Už přišel čas na výměnu tlumičů, jak předních tak zadním. Mám škodu octavii I, 1.8T RS, rok 2001. Přemýšlím co tam dát. Jestli mám jít koupit originál tlumiče a nebo Bilstein. A to další otázka. Jestli B4 sport - kde není uchycení pro přední stabík - lehce se dodělá. Nebo B6 - kde je sice o kousek větší cena ale není to o tolik. RSku mám jako rodinného myzlíka, jezdí se s ní příležitostně ale rád se i svezu ostřeji. Nechci tam ale zase dávat podvozek za 15 tis a více. Jde mi o to aby to bylo tvrdé bud jako origo nebo o trochu více a aby to nějaký pátek vydrželo. Co by jste mi doporučily!!

Zdarvím chlapy. Už přišel čas na výměnu tlumičů, jak předních tak zadním. Mám škodu octavii I, 1.8T RS, rok 2001. Přemýšlím co tam dát. Jestli mám jít koupit originál tlumiče a nebo Bilstein. A to další otázka. Jestli B4 sport - kde není uchycení pro přední stabík - lehce se dodělá. Nebo B6 - kde je sice o kousek větší cena ale není to o tolik. RSku mám jako rodinného myzlíka, jezdí se s ní příležitostně ale rád se i svezu ostřeji. Nechci tam ale zase dávat podvozek za 15 tis a více. Jde mi o to aby to bylo tvrdé bud jako origo nebo o trochu více a aby to nějaký pátek vydrželo. Co by jste mi doporučily!!

Zdravím chlapy. Koukám s tím podvozkem na RS je to dost těžký. Tak přídám své zkušenosti. Na své RSce jsem měl od předchozího majitele ( postarší pán z německa věk 65 let ) dán podvozek od KW varianta 2. komplet stavitelný jak tuhostně tak výškově. Tuhostně byl nastavený od něajké tuningové firmy která mu prováděla instalaci - celkem nastavená tvrdší tuhost. A výškově jsem si to už sám udělal na cca. snížení 20mm/20mm. Takto mi to celkem vyhovovalo. Ale bohužel musím konstatovat, že tento podvozek dle mého pocitu není vhodný na české silnice. I když se dá nastavovat jak kdo chce. Musel jsem měnit komplet všechny silentbloky na přední nápravě, stabilizační tyčky a měnil jsem i silentbloky na zadní nápravě. Hnus a to ten podvozek je tam nainstalovaný před 32000 km. Dostal jsem supr cenovou nabídku od pána co jezdí Rally Hobby, tak šel podvozek ven. Namontoval jsem zpět originální podvozek najeto cca. 70000km - komplet tlumiče i pružiny. Tuhostně mi to vyhovuje více, ale výškově se s tím musí něco dělat. Přemýšlím o pružinách od H&R se snížením 20mm/20mm. Kolega je má na autě a vychvaluje si je. Akorád přemýšlím o nových tlumičích a těd otázka - zdali investovat do originálních tlumičů a nebo do Bilstein B4. I když není na předním tlumiči uchycení pro stabilizační tyčku pod miskou pružiny, tak není problém ji tam navařit podle originálního tlumiče. Chtěl jsem se zeptat Ondrera, jestli si ty tlumiče už koupil? Jinak Bilstein B8 je opravdu dost tvrdý a odladěný spíše na okruhové jezdění.

Zdravím chlapy, prosím Vás mám dotaz jestli někdo z Vás nemá zkušenosti s brzdami GALFER? Chtěl by jsem na Škodu Octavii RS místo origo, plánuji totiž posílení agregátu a i kdyz si myslím že origo jsou dobry chtěl by jsem tam opravdu něco lepšího. Přemýšlím o komplet brzdach GALFER Kotouče - chlazené + drážkované --Tuning DFT Brzdové destičky -- Tuning FDT Ma s touto variantou někdo zkušenosti? Jestli tato kombinace půjde používat i v normálním běžném ježdění a zda Aspoň něco vydrží kdyz trochu pritvrdim v jízdě.

Zdravím chlapy, na své Octavii ( 1U ) 1.8T RS, rok 2001 mám komplet podvozek KW varianta 2. Měl jsem ho tam od předchozího majitele. Mimochodem sportovně založený pán z německa věk 62 let - jeho druhé auto Ford Focus RS. KW podvozek má najeto 39 000Km. Tuhost mám nastavenou o něco tušší než originál RS. A výškově - vzadu sníženo o 15mm. Vpředu sníženo o 20mm oproti originál pružinám RS. Samozřejmně auto sedí níže něž jsou dané hodnoty. Musím říci že jsem s tím maximálně spokojen. Jedinný problém je v předním stabilizátoru. Je tam originální. Chtěl jsem od KW ale stojí strašné peníze. Kamarád má Octavii ( 1U ) 1.8T RS, rok 2002. Měl tam origo podvozek RS. Najeto 115 000Km. Když se svezl v mé RSce, tak byl nadšený, ale něchtělo se mu dávat tolik pěnez. Zdálo se mu i mne, že jeho auto je nějaké měkké a vrklavé. Byl na měření tlumíčů a byly už totálně KO. Po všech možných forech se radil a všude se ptal. A nakonce to dopadlo, že koupil od Škodovky origo nové tlumiče, jak přední tak zadní ( měl variantu i od Bilstein, myslím B6 ) a jelikož chtěl i snížit tak dal komplet pružiny HR na octavii RS snížení od 20 mm. http://www.milotec.net/sportovni-pruziny-h-r-skoda-octavia-rs-limousine.htm Auto ted funguje uplně supr a je stajně sníženo jako mám já.

Chlapy automatické zapínání světel nemám. Pojistky v pořádku. Jak jsem psal výše - světelná houkačka funguje, ale když přepnu páčku na dálková světla od sebe tak se nerozsvíti, ale když tu páčku lehce přitáhnu k sobě, tak začnou normálně svítit. Tak si myslím že je chyba v páčce. Zkusím to rozebrat a uvidím. Jinak moc děkuji za ochotu poradit a snahu pomoci.

Prosím tě Vášo myslíš spínač světel ten kruhový vlevo pod volantem. Na zapnutí světel, jak parkovaček tak potkávacích.

Zdravím Vašo, prosím tě tu dodanou kabeláž jsem zapojil podle návodu. sundal jsem stěrače, na řidičové straně jsem sundal ten černý kryt, pod ním jsem vyndal černou svorkovnici a napíchal jsem do ní konektory. Zapojil jsem napájení tempomatu na svorku 15. A zapnul tempomat Vagem. Nikdo mi ve škodovce neřekl, že se u RS to musí zapojit jinak. A když jsem se ptal, jestli by byla možnost si to u nich nechat zapojit, tak byly všichni příjemní jako trn v patě. ( Lovosice ) Také od té doby jsem začal jezdit pro díly do jiné škodovky. Mohl by jsi prosím tě poradit jak to správně zapojit? A prosím tě, novou páčku jsem kupoval právě proto, že u té staré nešli přepínat na dálkové ( jen světelná houčka ) a tempomat se hodí. U té nové páčky to jde, ale když se ta páčká zmáčne normálně od sebe a skočí do zadní polohy na dálková světla - tak nesvítí, ale když ji lehce popotáhnu dopředu tak normálně začnou dálková světla svítit, tak si myslím jestli není vadná páčka.

Zdravím chlapy. Potřeboval by jsem poradit. Mám octavii 1.8T RS, rok 05/2001. Koupil jsem originální páčku s tempomatem ( kolébkový přepínač ) a k tomu originál kabeláž. Zapojil jsem vše podle dodaného návodu ze škodovky ale tempomat nefunguje. Mám ho aktivovaný i Vagem v řídící jednotce ale když připojím Vag tam mi tempomat neukazuje žádné hodnoty. Kabeláž není nijak poškozena. A ještě jeden problém je ten že mi nefunguje přepínání na dálková světla. zkoušel jsem i jinou páčku ale nefunguje. Už jsem z toho hotový!

Prosím tě mám komplet podvozek KW, štelovací jak výškově tak tuhostně. Jsem s nim max spokojen i když dalo práci najit kompromis v tuhosti. Výškově je niší oproti originálu RS o 20mm takže to mne bohatě stačí ale když se jede na nějaký sraz tak se dává ještě o kousek dolů. Ještě chci dát přední stabilizátor od KW ale musím s někým probrat jakou velikost a co na to budou říkat stabilizační tyčky. Jinak na tu zadní vzpěru se těším. A pro informaci všem, když si budete, objednávat vzpěru přez net, tak buď do té společnosti napište nebo volejte a chtějte vědět jestli popis a obrázky skutečně sedí, i když tam není napsáno ilustrační foto. Mne domů přišel takový šmejd který vypadal uplně jinak než nabízela firma, štelování na šroubech co mělo být tak nebylo a nešla do auta ani napasovat. Hnus a okamžitě vrácení.

To co tam bylo dříve za olej, tak to nevím chlapy, volal jsem tomu pánovi do německa od kterého auto mám a ten říkal, že také neví co mu tam ve škodovce dávali, ale odpoledne volal nazpět, že našel fakturu z roku 2009 kde je olej 5W40. Jinak dnes proběhla výměna oleje, výplach motoru, nový olejový filtr a olej 5W40 Valvoline Syn POWER. A musím skutečně uznat, že je !!!!!!! ticho po pěšině!!!!!!! motor je uplně tichočký, nic necvaká, necinká. Byl jsem to projed cca. 20 km a ticho. A ted jsem byl v praze a nevím možná si to jen myslím, ale přijde mi, že těd ten motor jede lépe. Ale spíše to je jen pocit co si myslím. Jinak děkuji všem za rady chlapy. Je to supr, když se tady někdo takhle zeptá a vždy se najde někdo kdo poradí. Opravdu děkuji.

Tak máš pravdu Ondrero, ptal jsem se na to u nás chlapíka co do toho dělá. Jinak mám už doma tu přední rozpěrnou tyč a na konci jsou šrouby, ( jako má 120 na spodním rameni k odklonu kol ) kterýmy se dá lehce roztáhnout od sebe. Jestli to na autě bude znát dám vědet.

Zdarvím chlapy. Mám menší problém. Když jsem koupil auto tak motor byl uplně tichoučký. Těd jsem vyměnil olej, ( mimochodem olej co jsem vypustil byl relativně čistý ), dle škodovky nalil jsem tam 5W30 CASTROL. A těd mi cvakají s největší pravděpodobností hydraulická zvedátka. Motor jede bez problémů, nijak necuká, táhne jako předtím. Chtěl jsem se zeptat nevíte někdo co to může dělat, jestli na to může mít vliv výměna oleje. Protože mi zase v druhém servisu bylo řečeno, že se tam má lít 0W40 a že by to mohl dělat ten olej. Děkuji za jakoukoliv radu.

Zdravím chlapy, mám dotaz jestli někdo nedokáže vysvětlit jaký je rozdíl v přední rozpěře mezi tlumiče, ktera je tzv. Celá pevná - že ta tyč je navařená přímo k držáků, které se pak přišroubují že zhora do motorového prostoru. A pak dělají další typ a to že ta tyč je s držáky spojena přez šrouby. To pak ale podle mne ztratí funkci přenášet náklon karoserie ale karoserii drží jen aby se jako nekroutila k sobě. A další typ je že má uprostřed štelovací sroub, ale tím se zase sníží tuhost te tyče ne. Dokáže to někdo vysvětlit? Děkuji předem.

Dobrá práce chlape. Dělal jsem tohle samé kamarádovi do octavie, akorad jsem toho laminovacího vlákna použil více a jak píšeš ty tak jsem pam tmelil a zbousil a tmelil a brousil a nakonec se to lakovalo oranžovou barvou.