dusan94

No pocitaj minimalne 550 EUR. Auto islo do servisu a hotovo. Poistka plati...

No ved to som prave myslel, ze v tych servisoch robia vymeny casto, ze urcite vedia ako na to, kedze sa specializuju prave na autoskla. Otazkou je, ake sklo daju, odkial ho kupia,... Vyhrievave, s kamerou,... asi uz nekupia hocikde, preto zase servis skoda je v tom zase ina... Poistka je na opravu, nie na vymenu, tak neviem... Tak poistovna povie urcite ze len opravu, nie vymenu, ci ako? Neviem, ci to dokazu opravit, ma to aj uz aj mensia trhlinky, ale durch prasknute este nie.

Takze do servisu autorizovaneho. OK. Lebo je tam to vyhrievane sklo, je to s tou kamerou, senzorom a co ja viem este s cim.. Je to auto v zaruke este. Tak preto som sa spytal. A akoze napr. auto hornex, autosklo a taaak, ti robia skla vymeny dennodenne, oni to akoze nevedia dobre spravit? Pri vsetkej ucte... Nic v zlom, len sa pytam, informujem... Dakujem.

Dobry den. Prosim vas, chcel by som sa spytat ohladne poskodene celneho skla - kamienok... Je to dat lepsie do opravy v autorizovanom servise skoda alebo ist s tym do servisu firmy specialne na vymeny okien? Co je lepsie, drahsie, kvalitnejsie? Ci je to jedno? Je to v aute zaruke. Vyhrievane sklo, senzory a aj ta kamera tam je... Co by ste odporucili, mate snad nejake skusenosti? Kolko stoji take sklo inak? Dakujem,

Skusim konvertovat video do avi. Dik...

Dobry den. Prosim Vas, mam problem s niektorymi videami pre columbus... Niektore mi idu, niektore nejdu. Mam dojem, ze rozdiel je v sirke, vyske, v nejakej tej bitovej rychlosti, ci frekvencii ci co. Lebo ako mam vsetky vo formate mp4, len ako hovorim, mam dojem, ze tie asi s vysokym rozlisenim nejdu prehrat. Viete v tom nejak poradit? Resp. viete poradit ake vlastnosti musia mat videa a akym programom sa to da prekonvertovat? Dakujem.

Zdravim. Zvladne SKODA OCTAVIA 3, 2014, 2 TDI, 56000 km cestu zo Slovenska do Svedska cez Nemecko, potom naspat dole do Franuzska, do Normandie, dole do Severneho Talianska, Slovinska a potom cez Rakusko opat do Slovenska??? Dik.

Ale mas predsa garanciu. Keby som tam prisiel po garancii, tak prosim. Ale vyrobca uznal zaruku, sam udal chyba materialu. Ani ak sa odlupne druhykrat, tak aj potom prelakovat? Nebude to uz neskoro ze asi ten senzor lak dobre nechyti???

Johny, to bol zly priklad s tym chladicom. Ak praskne chladic, tak vymenit za riadny novy kus. Bez debaty. A nie ho opravovat! Ani neviem ci sa da prasknuty chladic opravit, ale asi aj ano, minule som videl ze oprava autochladicov. Takze jednoznacne novy kus chladica a nie auta. Stary kus vyslovene HODIT do boxu so starym kovom. Stale nechapem, preco porovnate jeden nejaky naraznik, druhy nejaky chladic, treti uz neviem co.... Skratka, je to blby senzor, ktory stoji par supiek a jednoznacne treba novy, ktory na svoje naklady vyrobcu treba nalakovat a s tym vsetko ostatne. SERVIS ma vyjst zakaznikovi v ustreti v tom, ze si pripravi nalakovany senzor a zakaznika zavolaju po vzajomnej dohode na vymenu. CO JE NA TOM TAKE TAZKE? Precitajte si pisu na vlastnych web strankach servisy. Profesionalny pristup, rychle a kvalitne opravy s originalnymi dielami atd...

Hab dich genug.

Bist lustig???

Vies co voice? Bodaj by sa ti to stalo a este horsie. Sorry.

ELXEL: Aj ked sa ti xy krat odlupne lak na tom istom senzore, aj tak budes suhlasit aby ti xy krat sundavali naraznik??? Dobre vies o com teraz hovorim. Ak daju dole naraznik, NIKDY to uz nebude take ako ked to je od vyroby namontovane. Mam pravdu?

CHYBA MATERIALU - TAK TO UDAL SERVIS - uz si to precitaj poriadne! JA SOM TO NEPOVEDAL, ALE SERVIS!!! A neriesim ostatne senzory ci su alebo nie su tym istym materialom.

Pre psum: Servise sa hadaju so mnou, zevraj senzor funkcny je. A ja hovorim, ze senzor je poskodeny. Ak je nieco poskodene a vyrobca uznal chybu, tak sa musi vymenit novy kus. A nie to opravovat. Opravovat jedine vtedy len, pokial garancia vyprsi a zakaznik to chce co mozno najpriaznivejsiu cenu opravit. 75 EUR JE PAAALKA??? MOMENT TO JE PREDAJNA CENA PRE ZAKAZNIKA. Povodne chceli ze 80, ale ze mi daju 5 percent zlavu, ze za 75 eur. Ale ich skutocna predajna cena je isto podstatne menej, tak tych 75 eur je isto aj s nejakou 30 percentnou marzou.

Ak by som mal napr. od kamienkov bodkovanu kapotu, tak samozrejme ze nemam narok na zaruku. Ale mam zase poistku, ktora toto zastresuje. To znamena, ze nechal by som kapotu nalakovat s tym, ze vsetky vydavky hradi poistovna. Ak by som chcel novu kapotu a nie ju lakovat, tak ano - zacvakat zo svojho vrecka. Ale toto je len posrany senzor, kt by mi dali za 75 eur. 75 eur nezruinuje ziadny servis!

Pre Allister: Nejedna sa o mechanicke poskodenie - sam technik sa na to pozeral, sam povedal ze to moze byt chybou materialu. Skumal ci to nebol kamienok. Po par dnoch uznali, ze to je na zaruku. Ja to nemam z vlastnej hlavy, sami to v servise povedali a priznali. Dalej: Co ak sa to po buducej zime znovu odlupne??? Znovu dole naraznik? Znovu len prelakovat??? Az na tretikrat mi daju novy senzor a novu farbu??? To trikrat dole naraznik??? To aby tam dali nejake rychlospojky, aby nemuseli zbytocne srobovat....

Chlapci, pisete vsetko spravne - ale len v tom pripade ak by to nebolo v ramci zaruky a navyse s poistkou bez nulovej spoluucasti. Ak by to nebolo v zaruke, ak by som nemal poistku, tak potom by som suhlasil s prelakovanim. Ale pokial mate aj zaruku (uznal vyrobca) a aj pokial mate zaplatenu havarijnu poistku v plnej konfiguracii, tak predsa by sa Vam to tiez nepacilo. Naco je potom poistka, ked to nechcu vymenit???

Tebe keby sa odlupovala farba z niecoho a povedali by kompetentni, ze to mohlo byt kvoli materialu, nechal by si na ten isty material znovu dat farbu??? Ha?

Pre ELXEL: mas smolu, mozes mat neviem aky lak, nikdy to sam nenalakujes tak, ako je to z vyroby.

Z komunikacie vyslo nasledovne: Pristavit vozidlo, odist po vlastnych, resp. s nahradnym vozidlom. Demontaz naraznika atd. Senzor a jeho farbu prelakuju. To znamena, ze obrusia, ocistia a odmastia. Potom daju novy lak a na druhy den namontuju naspat. Potom si mozem prist po vozidlo v ramci zaruky. Vobec sa mi tento system zaruky a opravy nepozdava. Raz ked sa lak odlupil od senzora, stane sa tak znovu casom. Ja si myslim, ze ak by boli seriozny v servise navrhli by nasledovne: Objednat na vlastne triko novy senzor, nalakovat a nechat riadne vypracovat. Po dohode so zakaznikom dohodnut sa na vymene na pockanie. Senzor nie je polozka, ktora zruinuje servis. Stary servis si v ramci garancii odpocitaju, resp. jednoducho zosrotovat. Tak ako je to v inych servisoch. Ja si myslim, suciastky a ND hlavne takychto rozmerov a ich cien sa musia vymeniat cele a nie ich opravovat, lakovat,... Pokial je zaruka, tak jednoducho zakaznik musi dostat novy kus. A nie aby ho opravovali, lakovali. Ten lak sa moze na povodnom senzore znovu odlupit. Alebo trikrat odlupujuci lak na senzore a az potom dostanem novy senzor s lakom???

2 - 3 dni???? TO JE NORMALNE???? CO TAM 3 DNI CHCU ROBIT? LAK VYSCHNE OVELA SKOR A ESTE V TAKOM MALOM MNOZSTVE. UZ vidim ako to bude: Navrhnu mi kupit novy senzor, ktory nalakuju. Ja budem mat tym padom stale svoje auto. A ak uz ten novy senzor bude nalakovany, tak ma zavolaju a vymenia to behom dna. Len ten rozdiel, ze budem platit cely senzor aby som mal svoje auto. V ZIADNOM PRIPADE NENECHAM AUTO 2 NOCI NIEKDE ODPARKOVANE!!!

A co myslite, co s tym budu robit? Vymenia cely senzor? (Treba dole naraznik?) Daju dole cely lak zo senzora, precistia, odmastia,... a daju novy lak? Dik.

Zdravim. Odlupuje sa lak na prednom senzore. Su tam styri senzory, na jednom sa odlupuje - pozri fotku, ale ostatne tri senzory maju stale pekne farbu. Co sa da s tym spravit????? Dakujem.

Zdravim. Ako je to s emisnou kontrolou na skoda o3? Viem, ze ked som mal predosle auta a blizil sa cas kontroly, tak som siel. Emisna a technicka. A viem ze emisnu merali tak, ze zaradil neutral, nieco nasadil na vyfuk vozidla a plynovy pedal potom stlacal az na podlahu, na doraz. Otacky motora vyleteli niekam na maximum a tak sa meralo. Motor islo skoro roztrhnut, no skratka humbuk v celej stanici... Az strach ze pokazi auto. No lenze teraz na O3 ked stlacim plynovy pedal, neutral zaradim, tak rucicka otackomeru vyleti maximalne tusim na 3500 ot za min. Viac sa neda. Aj ked zaradis napriklad jednotku a drzis aj spojku, nejde viac nez 35... Preto som sa chcel spytat, ako potom v tomto pripade budu merat emisne, ked im motor do maxima nejde? Dik.