lujetu

Dobrý den, pozoruji u svého Rapida zpožděnou reakci plynového pedálu při zařazeném 1. a 2. kvaltu. Pokud jen popojíždím, opravdu malé rychlosti a nízké otáčky (třeba kolem 1200 ot. na dvojku, když jedu cca 20 km/h) a chci trošku zrychlit, přidám plyn, ale dobrou sekundu, někdy i dýl se vůbec nic neděje a až pak auto zabere. Chvilku, jsem si říkal, že by to mohl být turbo efekt, ale motor opravdu vůbec nezabírá, ani trochu. A co je navíc divné, stává se to jen občas (se studeným i zahřátým motorem). Je to celkem nepříjemné. Jedu zítra do servisu kvůli opravě a lakování nárazníku. Auto tam má být až tři dny, tak by to mohli i otestovat... Pozorujete taky něco podobného? Mám to v AS řešit? Dík za názory

Mám podobnou zkušenost teď z minulého týdne (Rapid Spaceback). Jel jsem z mírného kopce na zasněžené vozovce a v zúžení zatáčcejsem raději zastavil a dal přednost protijedoucímu autu. Řidič za mnou (Octavia 3) se celou dobu jízdy celkem dost lepil na mě a nenechával si moc prostoru. I když jsem brzdil plynule a jelo se cca 40 km/h, tak to samozřejmě nedobrzdil. Naštěstí jsem už nestál na brzdě a tak mě tak trochu odstrčil, žádná vážná nehoda. On si pomuchlal SPZ a praskla mřížka chladiče, já mám poškrábaný nárazník a vylítlo plastové "lízátko" (černý plast, nacvaknutý zespodu do nárazníku). Nárazník je takový gumový, jde uprostřed i na krajích promáčknout cca 3 cm hluboko a to ani nemusím moc zabrat (Nevím, jestli to tak není schválně). Každopádně ten plast jsem nacvakl zpět, ale nelícuje už tak dobře, nezapadl úplně. Na místě jsme to sepsali, on se uznal viníkem, tak jsem zvědavý, jak se k tomu pojišťovna postaví a co na mém Rapidu bude třeba opravit... Máte někdo podobnou zkušenost? Abych trochu věděl, co očekávat Je to moje první nehoda celkově, tak nevím, jak to chodí.

Tuto vadu jsem zpozoroval i u rodinné Felicie 1.3 MPI 50 kW. Přesně jak říkáte, při studeném startu někdy i při dalším. Motor jakoby se dusil, plynový pedál nereaguje dobré dvě nebo tři sekundy. Mechanik si myslel, že by to mohlo být vyjetým olejem (byl tam již dva roky, auto příliš nenajezdilo), ale jeho výměna nic nevyřešila. Také by mě zajímalo, co by to mohlo dělat...

Zdravím všechny, chystám se kupovat ojetou OII, ale stále dumám nad 1.6 MPI a 1.6 FSI. Auto by bylo určeno k denní 50 km jízdě ze 2/3 po dálnici. Jak na tom tyto motory jsou při najetých 150 tis. km? Díky za jakékoli doporučení