Jizera-CZ

Taky bych se přidal s naprosto stejným dotazem. Dle sebe předpokládám, že to BKV bude nějaký rozvaděč co elektromechanicky připojuje ten přenos do diferáku při krizové situaci ? Nebo se mýlím? Edit: ještě doplním, že dle dekodéru to ESP mám, ale nikde na přístrojovce jsem symbol žlutého auta ve smyku neviděl, je tam pouze vidět kontrolka ASR, na které mám také na palubovce vypínač.. Je tedy možné, že tam to ESP vůbec není?

Díky za rady, asi se do té klapky pustím. Zkusím si ale nejdřív sehnat ten VAG, to se do budoucna neztratí Jen snad poslední věc... je lepší pořídit jen kabel s koncovkou OBD II a jet přes notebook, nebo přímo tu mašinku. Rozdíl v ceně tam je značný, tak se raději ptám. Jinak na Lipno z Podještědí daleko, ale každopádně díky za nabídku

Je, na to jsem úplně zapomněl... Škoda Fabia I, 1.4 16V 55kw AUA, r.v. 2002, najeto 150000km Airbox mám komplet vyčištěný a do té klapky jsem se zatím nepouštěl. Nevím, jestli je pod ní nějaké těsnění, nikde jsem to nevyčetl, popravdě mám strach to sundat abych něco nezmrvil Pročítal jsem zdejší fórum a našel toho spoustu o čištění té klapky, ale většinou se mluví i o následném seštelování VAGem a ten nevlastním. Budu spoléhat na to, že to půjde vyresetovat jen tím odpojením z baterie....snad

Ahoj, nevím si rady s tímto... Po koupi auta jsem nalezl v té první přepážce airboxu (filtr byl čistý) a na vzduchové klapce dost oleje. Olej byl čirý, takže jsem předpokládal přelití hladiny prodávajícím, a že to tam odvětráním od klikovky někudy nateklo. Dnes jsem rozebíral celý airbox s tím, že na hadici od klikovky dám odlučovač (skleničku) na olej a bude vyřešeno. Hadice odvětrání od klikovky však byla uvnitř úplně suchá a čistá . Znovu jsem tedy prohlédl vzduchovou klapku a našel v její blízkostí i v ní uvnitř dost oleje. Dokonce toho oleje bylo tolik, že to nateklo až dolů na části podvozku. Neví někdo čím by se tohle mohlo dít, případně co s tím? Vše jsem zatím vyčistil od oleje a uvidím, jestli se olej bude objevovat znovu. Díky za případné info, J-CZ