Jozzo

Odvézt to někam, kde tomu rozumí...

Chyba v přepínacím relé nebo nejde šťáva už od pojistky na ten ventilátor.

Sorry, ale to je asi jako čekat, že nesjedeš za 10 let gumy a když jo, tak je stačí jen vyčistit...

Sada těsnění 800,- Sada těsnění se žhavícím kolíkem( to prostě samo časem odejde) 2700,- Sada těsnění a hořáková komora 5600,-

Nejjednodušší je odpojit přívod nafty. Měla by být napojena z T kusu na zpátečce. Tu tenkou hadičku zkusit stříkačkou celou vysat. Nic netlačit, protože se poškodí hořák a zalije se to naftou.

Já bych už po zkušenostech do té dálky nešel. Za ty peníze jde udělat GSMko a ovládáš to odkudkoliv. A hledat podle vinka, jestli to v autě při výrobě bylo nebo ne je hloupost. I kdyby jo, tak už to může být pryč, jelikož bufik jde i bez toho. Bez toho aniž by jses podíval pod palubku to nezjistis.

konvexní sklo, vyhřívané, s blikačem, světlo pro nastupování, elektricky sklopné, s pamětí asferické sklo, vyhřívané, s blikačem, světlo pro nastupování, elektricky sklopné, s pamětí já myslím že je to full,nebo něco chybí?

pro mě asi 3800,- jedno v plné

super díky, v tom kelly to nevychazi ani tak draze

to mi nejde do hlavy ...jak to řeší když spravují bouračku ? někde to musí sehnat ne?

To jsou tak nesehnatelne uplne?

chlapi,kde sehnat faceliftové,ale úplně kompetní i se sklápěním atd ? Díky moc