jirkaK

já jsem nakonec šel do toho mýho servisu a na férovku jsem jim řek, že jsem to koupil za VC a jestli mi to namontujou. Kupodivu mě neposlali do prd..e a udělají mi to za 1 200,- Kč. Je to taková pakárna, že to rád zaplatím.

no já myslím, že tohle snad ani nikdo nemoh dělat kvůli tomu, aby to bylo hezký.

už dlouho jsem žádnýho losa nepotkal, tak si tam radši takový hrnce dávat nebudu

Tak to je dobrý, ale já jsem takovej pechvogl, že na "dvoulitra" bude určitě stát aspon 3x tolik.

zapomen na 4 litry, tobě to kecá zrovna tak, jako jakejkoliv jinej model Octávie. Měl jsem 66 kW i 81 kW a bylo to nepřesný v obou případech. Jiná věc je, že obecně PD mají vyšší spotřebu. To je fakt. A taky žerou víc olej a jsou hlučnější a já nevím co ještě. To bude taky asi důvod, proč v koncernu VW přecházejí na systém Comon rail. Ne vždycky se všechno perfektně povede. Asi to musíme zkousnout.

drahej je víc než dost, ale měl jsem na něj v prasátku připravený mince, atˇ to stojí, co to stojí. Když jsem to ale viděl, rozhod jsem se tu sumu radši investovat do jednoho místního restauračního zařízení, protože špatný to opravdu není, je to jen úplně jiný, než ty lišty v autě. Je to hlinikovej dekor zalitej v poliuretanový samolepicí folii (snad jsem to pojmenoval dobře) a ta se leskne, jak psí koule. Ale snad nám Alojsio konečně prozradí, jak vypadá a co stojí ten boleslavskej dekor.

hoši, stává se poměrně častým jevem, že se tu v různých časových periodách znovu probírá to, o čem se už mluvilo. Nic proti tomu, taky jsem sklerotik nebo nečtu všechno, ale já bych se taky někdy rád dobral podstaty věci. Např. u nepřesnosti měření PP se všichni shodujem, že kecá, ale nikdo tu ještě myslím neřek proč. Je to podobný jako u tachometru. Ten zase vždycky ukazuje víc. Takže když to shrnu, jezdíme vlastně ve skutečnosti pomalejc, než si myslíme a za víc. Dost by mně osobně zajímalo, proč v dnešní době, moderní auto nabušený elektronikou ukazuje tyhle důležitý informace s přesností plus mínus autobus. Servis tvrdí, že PP měří spotřebu dobře. Všichni majitelé aut ví, že ne. A tohle bych prosil, atˇ mi někdo konečně vysvětlí.

to tam nesmíš lejt ten, co ti nabídnou ve značkovým servisu. Jsou jiný oleje, se stejnou klasifikací, a ty stojí cca 250,- Kč litr.

tak tedˇ jsem z toho magor. To jsou ty fotky z Německa ? Jestli je to stejný jako ta lišta, tak to nemá chybu. Pokud je to ale od Milotecu, a to se nedá z fotky poznat, je to o ničem. Pánové, tedˇ na to znova koukám a vidím ty nerezy na pedálech a kroužky kolem klimačky. To bude tutově ta folie od Milotec. Ono to na fotkách vypadá moc dobře, ale ve skutečnosti je to úplně jiný. Koukněte na jejich web.

to je ještě dobrá cena. Myslel jsem tak kolem 30 t.

kolik že stála ta výměna spojky ?

konzultoval jsem někde ty vstřiky a bylo mi řečeno, že jejich náchylnost k zapeční je u PD víc než vysoká a proto jsou taky dost rozmazlený na kvalitu nafty. Když si to tak promítnu zpátky, tak mě napadá, kolikrát jsem asi za zimu natankoval nějakou sračku v podobě rostlinných olejů a jiných bioproduktů, kterými se to u pump nejspíš "vylepšuje". Ostatně, vzpomente si na ty aférky, kdy se dělaly kontroly jakosti a jak to dopadalo. Takže jsem nakonec došel k závěru, že nejlevnější je asi jezdit tankovat k Schellu, Aralu nebo OMW, protože tam pak nemusím přidávat drahý aditivace a proplachovadla, abych ten bordel z těch vstřiků dostal. Přísloví "laciný - dvakrát placený" tady opravdu platí do puntíku. Naštěstí se zdá, že mi ty aditiva pomohly, protože už to zase nejen dobře startuje, ale přestalo to i kouřit a motor běží klidně. Doufám teda, že to není nějakej přechodnej stav. Dejte si na to bacha a kdyby se to někomu taky stalo, tak údajně nejlepší aditivace na vyčištění je Castrol TDA.

nebude to dlouho trvat a dám sem adresu městský skládky, kam ten můj Stream popeláři odvezou.

je ten povrch stejnej, jako je ta hliníkově vypadající lišta na přístrojovce a dveřích ? To by vypadalo pěkně. Co to bude stát a kdy to bude k mání ?

Alcantara je broušená kůže a dává se doprostřed na sedáky a opěráky, aby se ti nelepila prdel. To ostatní, tzn. boky, záda atd. je to, čemu říkají automobilová syntetická kůže. Pak je taky kůže přírodní, a to je např. hovězina.

no to je možný, ale zřejmě ne od stejnýho dodavatele.

taky jsem si to myslel, ale prej ne. U PD je to dost častej jev.

to ses mě moh rovnou zeptat. Ty kůže jsou světle šedá a černá. To co je na fotce musí být jedna z nich. Z ničeho jinýho nešijou. Můžeš si ale nechat potáhnout kůží i dveřní výplně. Musel bys jim je ale poslat. Já to asi udělám.

se spojkou zatím problím nemám, ale u 2.0 TDI bude určitě jiná. Co mě ale začíná sr.. je, že to hulí víc, než po načipování. Pozoruju to tak tři měsíce od doby, kdy jsem začal mít problémy se startama. Jak už jsem psal, řekli mi v jednom velkým servise, že jsou na výměnu vstřikovače. Pak jsem tam ale lil aditivace a proplachy a ty starty jsou zase dobrý. Co ale neustále pozoruju, je nepatrně kolísavej volnoběh. Jsou to takový záchvěvy, který tam dřív nebyly. Netušíte někdo, jestli to můžou dělat ty vstřiky ?

já jsem je dostal poštou před dovolenou, tak jsem to nestihnul nasadit. Jak to tam budu mít, hodím sem fotky. Moc se mi do toho ale nechce. Taky bych to nejradši někomu dal udělat. Jinak provedení je úplně dokonalý. Koukal na to kámoš, co dělá ve fabrice na utosedačky a říkal, že to je jak originál. Mám to v kombinaci kůže a alcantara.

myslím, že jsem tam někde Tvoje auto zahlídnul. Byl jsem v Brele.

to si hodnej, ale ukázat mi to měli ty kokoti při prodeji a ne mi zdůraznovat, že se to musí vyndavat. Já to bez toho vyndání ale prostě niikdy nedokázal. Sem asi pako.

nestalo, ale kámoš na něco podobnýho nechal vyměnit celej motor. Jestli si nevědí rady, tak bych to taky doporučoval.

si děláš kozy ne ? To se vůbec nedá sklopit, když tam ty boky nechám. Máš vůbec O II ?

jo tak to taky znám, vždycky se tvářej, jako že to vživotě neviděli a neslyšeli