tak vidím, že o tomhle asi taky jednou napíšu dlouhou knihu. Ježíši, proč mně musí taky všechno potkat ? Už jsem tu možná psal, že mi na "dvojce" mizej gumy. Rozměr 225/45/17 Dunlop SP 01 Sport. Takže nakonec po nějakých 20 t. km na zadku úplně v prdeli a to jsem je přehodil ze předu a když jsem potom koupil nový dvě na předek, tak po dalších asi 4 t. km znova ten zadek v prdeli. A tedˇ ta perlička : soudruzi v koncernu vyvinuli zadní víceprvkovou nápravu, která je na rozhození geometrie pravděpodobně mnohem náchylnější, než ta přední. Pokud tam není rovnou nějaká výrobní vada, protože to, co vidím na těch fotkách mi leží (ne až tak brutálně zmydlený) v garáži a jen díky tomu andělíčkovi nade mnou, kterej se mnou asi musí mít hroznou šichtu jsem nedopad stejně, jako kolega. Přišel jsem na to úplně náhodou, protože se to sjíždí dovnitř a není to zvenku vidět. A to, že na tom jel z Chorvatska a o ničem nevěděl, než mu to bouchlo umim dneska už taky pochopit, protože mně za ty 4 t. km zmizel 4mm vzorek z vnitřní strany až na plátno. To aby to člověk kontroloval častěji, než olej v motoru. To jsem fakt ještě nežral. Ten podvozek je sníženej a gumy měly rychlostní index Y (do 300 km), což taky nějak nechápu. Taková guma má k vůli přilnavosti směs jak žvejkačka, což je u Octy, která s vypětím sil vyždíme 220 km fakt hrozně důležitý. Stejně si ale myslím, že na tý zadní nápravě je nějaká zrada.
Tak všichni majitelé "dvojek" P O Z O R !!!!! Jde fakt o hubu.