kluvi
-
Počet příspěvků
472 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem kluvi
-
Otázne je či je NAOZAJ rýchly. Pretože úzke hrdlo môže byť kontrolér v aute a nie spojenie.... Má to dakto vyskúšané? (wifi a rýchlosť) PRetože cez HexCan mi to nestíha rýchlejšie ako 3.4 blokov za sec. Neviem koľko má jeden blok, ale keď by to bolo povedzme 5xword je to asi 272bit/s Alebo podľa uložených dat na disku v CSV je to asi 1kbit/s Neviem ako vypadá protokol, ale to sú všetko smiešne malé čísla. Mne ten HexCan ukazuje rýchlosť linky tuším 115kbit/s /(alebo len toľko umožnuje?) a BLT zvláda asi 700kbit/s Mám pocit že jediná vyhoda WiFi by bola v tom, že možno pripojovať nezávisle od BLT pre handsfree....
-
čo si myslíte o WiFi? Je to v niečom lepšie? Rýchlejšie? (podľa mňa je to dané rýchlosťou zbernice a ECU a nie spojením s počítačom)
-
Zdarte. Potrebujem daco cez co mozem z mobylu sledovať HLAVNE. Longterm (prípadne shortterm) korekcie a prípadne Lambdu pred CAT. (Motor 1.8T AUQ) Mám VAG ale nechce sa mi stále voziť PC. 1)Čo by ste doporučili? 2)Syn mi to skúšal s http://www.dx.com/cs/p/elm327-obd-2-obd-bluetooth-diagnostic-interface-blue-119792#.VCafrfl_smU a fungovalo to, len som práve nevidel hodnoty lambdy PRED ale len PO CAT. 3)čo verzia WIFI? má to neaký zmysel? Podľa mňa len zbytočná komplikácia. 4) čo spotreba na vypnutom motore? Mne to raz vybilo baterku keď som to nechal týždeň vypnuté. Bol zaplý hexcan kabel do OBD (PC odpojený) ale aj kabel na LPG jednotku (ale ta sa sama po čase vypína). Ten VAG kabel ma na sebe tusim LED, ale nezistoval som kedy svieti. Ten od Nik221 má i nejaký vypínač, čo by mohlo byť zaujímavé....
-
No jo, to isté mi tvrdil kamoš čo mi to dal (kúpil to na dx.com) lenže k tomu bola verzia VAG-COM 704.1 (je pekne stupidná) a Ty máš VCDS 11.11.3 A teraz neviem či to risknúť keď Tebe to s VCDS funguje a MOŽNO máme stejný čip v kábli..... Takže keby som vedel ten Tvoj, tak by mi to pomohlo...
-
Dakto mi tvrdil, že novsie VAG-COM (VCDS) zlikvidujú (preprogramujú) neoriginálne interface. Takže Tebe to funguje? A čo PRESNE to je za typ? Pretože na tom odkaze to už nieje...
-
To práve neviem... Ale vysvetliť zmenu výhrevnosti o 5% viem, a to by tie korekcie mohlo rozhasiť celkom FEST. Viz http://forum.skodahome.cz/topic/128802-vplyv-zlo%C5%BEenia-lpg-na-jazdn%C3%A9-vlastnosti-a-nastavenie-rj-lpg/
-
Jo presne tak, suhlas. Mne šlo len o to ako problem s rozhasenymi korekciami a studenym startom vyriesit plosne. Ale asi jedine rozumne riesenie je trvale udrzat korekocie blizko nuly. Coz pri meniacej sa kvalite a hlavne zlozeni plynu dost dobre neda. Iba ak s autoadaptivnym LPG (ISA, OBD a podobne)
-
Aby sme boli presní, tak ja tvrdím, že nastavenie LPG zmení benzínové KOREKCIE v benzínovej ECU a nie MAPU. MAPU zmeníš len zásahom(preprogramovaním) do benzínovej ECU Zmena tých KOREKCIÍ ale spôsobí že nenaštartuješ.
-
Hovor si čo chceš, ale môže. Chceš sa staviť? O koľko?
-
Juuuj. Nechápeme sa. Treba ladit LPG krivky aby sa nerozhasila benzinova mapa... Keď máš LPG krivky OK, tak aditivna a multiplikativna konstanta ostavaju blizko 0. Potom to ide OK. Mne ide len o poistku ze ked sa rozhasi LPG, tak aby to aspon rozumne nastartovalo. A na to je potreba pri startovani pridaŤ bohatosť alebo zresetovať korekčné koeficoenty.
-
Takže by som toto vlákno ukončil tým, že zmeniť v nastavení ECU bohatosť pri štartovaní (benzín) nejde inak ako editáciou palivových máp. A to sa asi tazko zadarí kutilovi. Treba drahý soft a viac knoff hoff.
-
Navrhoval som Ti prechod do fora LPG... Tak v tom ovplyvnovani sa celkom iste nezhodneme. LPG ovplyvnuje korekcie v benzinovej ECU, na tom si trvám. O tom je ladenie LPG jednotky: nmusí sa naladiť tak aby nerozdrbala benzínové korekcie. O to sa kludne stavím. :-) Vstrekovače MAGIC vôbec neriešime, pretože s nimi nemám žiaden problém. Hana mozu byt lepsie, ale naco? Editovat palivovu mapu by som naozaj asi riesit nechcel. Dúfal som, že sa to bude dať spraviť pošolichaním nejakého parametru. Samozrejme primarne treba riešiť to ze sa rozhasí LPG. Ale podla mna to silne závisí od momentálneho zlozenia LPG. A ak chceš pokračovať o plyne, prejdime do LPG.
-
To čo píšeš sxú samozrejmosti a dávno to viem Prepínač na švindľovanie teploty mal môj dvorný mechanik v Třebíči. Plyn OVPLYVŇUJE chod na beznín. Keď LPG jednotka zlou bohatosťou donúti benzínovú upraviť dlhodobé korekcie. A tie sa práve prejavia pri štarte na BA Ak o tom chceš ďalej diskutovať, tak by sme sa mali presunúť do šuplíku LPG.
-
Zdar. PRoblem (a to vela ludi s LPG) je v tom, že keď je zle nastavené LPG, tak sa pohnú dlhodobé korekcie. A keĎ sa pohnú do mínusu, tak to pri štartovaní dáva chudobnú zmes NA BENZÍN. V openloop režime,. Akonáhle to nabehne na lambda, tak to ide ok. Niektorí to riešili tým, že majú prepínač, ktorým benzínovej ECU našvindľujú nízku teplotu a tak ECU pridá na bohatosti. PRoblém s LPG je v tom, že buď to nastavujú fušeri, alebo sa v zime mení zloženie zmesi, takže to čo sedí v lete nesedí už v zime. Autoadaptačné LPG systémy buď niesu použité, alebo to zas nikto nevie nastaviť aby sa to rozumne prisposobovalo.. Ale pochopil som že bez preprogramovania palivovej mapy v EXCU to asi nepôjde.. Stačilo by mať možnosŤ zresetovaŤ zakaždým dlhodobé korekcie, ale kto by so sebou stale vozil VAG?
-
inak ja mám v aute alarm jablotron (na originál kašlem) a nastavil som si že pri zamknutí alarmu sa automaticky zavrú všetky okná. EDIT: Zdar. Už som to písal inde, ale žiadna pomoc. Takže pre istotu tuna: neviete kde zmeniť na AUQ (1.8 turbo benzín) bohatosť pri štartovaní a tesne po naštartovaní? http://forum.skodahome.cz/topic/128347-ako-zmeni%C5%A5-palivov%C3%BA-mapu/
-
Pomoooc. Žiadne rady?
-
Zdar. Neviete poradiť ako na zmeniť nastavenie bohatosti pri studenom štarte? Klasický problém? Pri studenom štarte to obšas (zima, vlhko?) skoro nejde a nereaguje na plyn kolisu otacky a su nizke. Po asi 30 sec sa to spravi. Podla mna to je nizkou štartovacou dávkou pri studenom motore. (umňa to súvisí s nastavením LPG) Neviete ako to zmeniť? 1)Robí sa to zmenou palivovej mapy alebo len nejakým jednoduchým parametrom? 2)Čo je potreba na zmenu palivovej mapy? Stačí VAG kabel a software ? (VAG-COM) A odvaha... :-D
-
Riesim ten isty problem ale na aute LPG. (Ale startuje to na benzin). Podla mojich odhadov to robí keď je chudobná zmes (závisí od zlého nastavenia LPG ktoré s aprejaví na dlhodobej korekcii lambda do plusu). Myslíte že to tak je? Raz dávno som mal záujem o chiptuning a tam mi automaticky ponukli odstranit zmieneny problem (ale to som ho vtedy nemal). Udajne to je bezny problem ktory sa vyriesi zmenou nastavenia palivovej mapy pre studeny start.(tam to nereguluje podla lambda ale podla tabulky a dlhodobej korekcie) Takze perdpokladam ze by to mohlo pomoct nielen mne ale aj tim co to neporiesili cistenim sania a kontrolou hadic... ??? Takze neviete dakto ako na upravu bohatosti pri studenom volnobehu?
