NoiseR
-
Počet příspěvků
694 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem NoiseR
-
Tak to je docela hukot, v servisu rikali, ze geo delali, ze pry ale byla OK.
-
A ted uz to videt neni? Tata ma ted novy Micheliny, tak jsem zvedavej, jak dlouho vydrzeji.
-
Dneska jsem na to auto koukal a nemuzu si pomoct, uz okem je videt, ze zadni koula nejsou 90% se zemi - asi to ani tak nema byt, ale ze je to videt i okem? jsou jakoby "rozcabeny" (nevim, jak to rict odborne - proste opacne, nez je ma prazdna nakladni tatra )
-
Co ja vim, tak vsichni tady poskozeni meli taky Dunlop
-
Ja mam pocit, ze to bude vazne jen se 17". Vsechny pripady, ktery jsem zaregistroval, byly se 17"
-
To by me zajimalo, kde udelali soudruzi z NDR chybu.
-
No, jsem rad, ze tu nejsem sam za debila, co nekontroluje gumy - jsi na tom fakt stejne, tata uz je objednanej na osobni pohovor s tim odbornikem ze skodovky, co rekl, ze se jedna o bezne opotrebeni, tak uvidime. Servis ma ferovej, rekl, ze bere novy gumy na sebe, ale to nikdo nechce.
-
Je to tatovo auto, vsechno je tam orig - nevim, jestli je na O2 mozny, ze ji uz z vyroby snizujou, jestli jo, tak to tam urcite ma, jinak ne. Mne slo spis jen o to, jestli na to uplatnit nejakou reklamaci nebo ne.
-
Jasne, vsechny uz jsou novy - problem je, jak rikam, v tom, ze ty gumy byly pri 15.000 naprosto OK, pred cestou taky zadnej problem - stacilo do Chorvatska a zpet a udelalo to tohle - jasneze v Chorvatsku je pred cestou nikdo nekontroloval. Tim chci rict, ze za 2 tisice km se ze solidne vypadajicich gum stalo tohle a to mi neprijde normalni. Bouchlo to pri 170 km/h na dalnici v Rakousku, meli kliku, ze to bylo zrovna na rovine.
-
Pred cestou to bylo OK, jelo se do Chorvatska a cestou zpet to bouchlo. Nejdriv jedna, za cca 400 km pak druha - obe vzadu. Snizeny to dodatecne neni. Kdyz odjizdeli, auto melo najeto 17.500, v 15.000 bylo na prohlidce a ty gumy se prehazovali a ani v servise to nevideli, ze by byly sjety.
-
Nekontroloval, to neni moje auti, ale rodicu. vyjelo ze salonu, jezdilo, pak 15.000 prohlidka, kde se prehodily predni na zadni a opacne a zadne upozorneni na neco v neporadku. Predpokladam, ze nez predaji auto, meli by tyhle veci jako spravne nahusteni zkontrolovat, ne? O zivotnosti se nehadam, to je v poradku, jen me zarazi ten stred. Jinak gumy dostavaly zahul stejnej jako na O1, kde byly 16", co vydrzeli bez problemu 30.000 km, pak se menily, protoze prislo jaro.
-
A jeste jedno foto. Expert ze Skoda auto tvrdi, ze zivotnost 17" gum je 10 - 15 tisic km, ze to je NORMALNI. Nezda se mi to. Hlavne to, jakym zpusobem jsou sjete.
-
Druhe foto - tentokrat predek. Dodavam, ze bouchly na dalnici - nalozeno 4 lidi + zavazadla.
-
Ahoj, prijde Vam normalni, ze po 25000 km bouchnou na nove OII chvili po sobe obe zadni gumy? Jsou to Dunlop SP Sport sire 225 na 17" ALU Skoda. Skoda odmita reklamaci prestou, ze jsou gumy sjete jen na prostredku. Prikladam foto a diky za nazory.
-
Pravdu mas - samozrejme, je to boj s tema cenama, ale to je se vsim. Geo nevim, predpokladam, ze udelaji vse, co je potreba, proto jezdim do znac. servisu a platim to, co tu vypisujes, ne?
-
Takze, jsem zpet z garancky, menili matku na kulaku, prej to bylo volny. Jel jsem zatim jen ze servisu dom - asi 5 km, nic neklepe. Dam vedet, po vikendu, jestli to je fakt vyreseny, ale jestli jo, tak za tu cenu super matka + vymena asi 300,-
-
To si muzem podat ruce, i kdyz ti to samozrejme nepreju, ale zase jsem rad, ze nejsem sam, aspon se to rychleji vyresi - zitra jdu na garancku, tak se na to poptam, dam vedet.
-
Co to stoji? Kde to je? K cemu to slouzi?
-
Takze jeste zbyva to ulozeni a ax. loziska Nemuze tam klepat treba rameno? Uz me totiz nenapada, co jineho by to mohlo byt. Mne hlavne vadi to, ze pred vymenou stabilizatoru a kosti to v zatackach neklepalo, po vymene za nove to zacalo Asi se to na jednom miste zpevnilo, tak to ted "lita" jinde´
-
Tak jsem vymenil stabilizator + silentbloky + obe kosti, je to o moc lepsi, ale porad si klepne v nasledujicich trech pripadech: 1. prudsi rozjezd nebo brzdeni pri zatocenych kolech (na obe strany), 2. prudky prujezd jakoukoliv zatackou (ostre zatoceni) 3. vyjizdeni/sjizdeni obrubniku. Netusite, co jeste pomenit? Diky.
-
Taky mi to klepe, navic, kdyz jedu levotocivou zatacku a auto do ni polozim, jde to nejdriv OK, pak v jednu chvili se "zhoupne" jakoby chtelo jit do smyku (predek jde mo doleva a zadek doprava - pocitove), ale pritom do smyku nejde - prijde mi to jakoze podvozek je OK, jenom na nem preskoci kastle - nevim, jestli to popisuju OK - myslite si, ze by to mohlo byt to axialni lozisko na prave strane (dela to jen kdyz se auto do zatacky opira o pravou stranu, na druhou stranu je to OK), logicky by to na to sedelo, navic jsem mel pravy predek nabouchnuty a lozisko se nemenilo - i kdyz je fakt, ze ani kosti na prave strane se nemenily. Rameno, poloosa, nove. Da se tedy nejak zjistit, jestli ty rany dela ten stabilizator nebo ne? Pak me vazne napadaji uz jen tyhle loziska. Moc diky za kazdou odpoved.
-
Ve Skodovce bych nalozil mechanika nebo kohokoliv zodpovednyho, svezl ho a chybu mu nasimuloval. Vic ti ja asi neporadim, nejsem zadnej odbornik, ale treba se tu nekdo ozve, jsou tu jinci typci!
-
Tak je to vzdycky. nic proti, ja radsi hladsi auto, i kdyz jak rikam, asi by moc dloho hladky bez list nevydrzelo.
-
Mrknu tam, diky za info. Proc sundavat? Vic se mi to libi bez nich, i kdyz je fakt, ze kdyz si je prohlidnu a vidim ty vrypy, tak je otazka, jestli to riskovat...
-
Zdravim vsechny, mate nekdo zkusennost s odstranenim bocnich dvernich list na Fabii? Menil jsem jedny dvere a nechce se mi kupovat celou sadu list, tak premyslim, ze ty zbyle tri spis sundam. Nezustavaji stopy? Diky moc.
