icosom

Dík za tip,prebral som to z auto elektrikárom a uistil ma že v tomto problém nebude.Že ma to nenapadlo otestovať ho mimo auta to mi je fakt ľúto ale už je neskoro.

Montáž by som zhrnul nasledovne:operácia sa podarila pacient zomrel Riadiacu jednotku som zapojil v kufri,červený plus káblik na šedý káblik cúvacieho svetla,mínus som dal na kostru.Display,kedže mal až 50cm káblik som napojil vpredu + som dal cez 5A poistku do poistkovej skrinky a mínus opäť na kostru.Ešte som všetko premeral a urobil generálku.Výsledok bol že sa display po zaradení spiatočky rozsvietil ale to bolo tak všetko.Proste to nefunguje.Teraz neviem ako to vlastne mám reklamovať keď senzory sú už zabudované a nastriekané do farby auta.Riadiaca jednotka a display by mali komunikovať bezdrótovo na frekvencii 430Mhz.

Najskôr to vidím na ten kufor,lebo síce ten display komunikuje z riadiacou jednotkou bezkáblovo ale nemám chuť ťahať napájací kábel cez celé auto do kufra.Radšej sa zrieknem pohľadu na display,stačí mi zvuková signalizácia a ten display umiestnim voľakde vzadu poblíž pravého zadného svetla aj tak je k nemu iba cca.0,5m čierneho a červeného kábliku.Pípanie budem počuť aj tak,aspoň dúfam...

Oprava:ako sa k spomínanému "svetlu spiatočky dostanem?

Ahoj,zajtra sa chystám dokončiť montáž parkovacích senzorov,konkrétne týchto:http://www.sencor.sk/parkovanie/sca-park200 Tú väčšiu časť práce mám hotovú,samotné senzory sú na mieste a riadiaca jednotka v kufry.V návode sa píše:http://icosom.rajce.idnes.cz/Sencor#Sencor_park_asistent.jpg. Otázka znie ako sa spomínanému "svetlu spiatočky"? Myslí sa tým káblik,na ten sa to napojiť?

Ok,fakt je že som tankoval na dvoch rôznych stojanoch,tak to príležitostne zopakujem pokus a výsledok zverejním.Tento výsledok ma teda moc neohúril ale možno to bude ešte lepšie časom. Inak zvažujem aj načipovať motor,firmy sľubujú okrem navýšenia výkonu aj zníženie spotreby.Dali mi ponuku zo Žiliny za 239€ a z Ba za 350€,čo sa mi zdá byť dosť veľa...Neviem sa zatiaľ rozhodnúť....

Na fabii 1.6 TDI (55kW) mám momentálne najazdených 9000 km,tam ma napadlo že odmeriam skutočnú spotrebu,tým najjednoduchším,klasickým spôsobom.Natankoval som plnú kým cvakla pištoľ,odjazdil 106km (takto mi to vyšlo) a znova som dotankoval po prvé cvaknutie.Podotýkam jazdil som iba v meste a používal som aj klímu.Výsledok: 6,24l. Nuž nie je to deklarovaných 5,1 ale nejak to prežijem...

Presne to som mal na mysli aj ja,predsa je všeobecne známe že najviac nehôd sa udeje pri predbiehaní.Doteraz som mal staré BMW 324TD (115ps) a toto som menil na terajšiu fabiu,podotýkam bol to dar od rodičov.Z blbnutia som už vyrástol tiež a po Tvojich radách sa pozriem za nejakým spolahlivým človekom čo mi to urobí,potom dám vedieť,zatiaľ díki za rady

Uff tak to nebudem mať už pokoj na duši,som na to už celkom nažhavený.Ešte by som sa opýtal na Tvoj názor,keby si bol na mojom mieste išiel by si do toho teraz alebo by si počkal?Konkrétne mám najazdených 4950km....

Aspoň som Ťa pobavil s tým origo softwérom,ale Ty si ma zas potešil z informáciou,že by som mohol ísť smelo do toho.Takže ten terajší pôvodný softwér je vhodné zazálohovať.Čiste teoreticky keby som si to nechal urobiť teraz(auto má pol roka) tak by som z upraveným motorom jazdil ďaľší pol rok a na prvý kontrolu by som ho znova uviedol do pôvodného stavu,tak si v škodovke nič nevšimnú?

Hm,takže keď som dal za sa svoju verziu elegance (55kW) 13.000€ tak rozdiel oproti verzii s 77kW motorom činí cca.2.600€,to je celkom úctihodný rozdiel.No ono ani teraz to auto nie je lenivé ale zato pre bezpečné predbiehanie sa by mi ešte zišlo pár koní navyše.Koľko je rozumná suma za takúto úpravu softwéru?Spomínaný software ktorý tebe dal 96kW je originálny škodovácky?

Mal by som otázku ohľadne zvýšenie výkonu motora.Vo fabiach sú motory 1.6tdi CR 55,66 a 77kW.Ja mám tú základnú verziu.Sú výkony motorov 66 a 77kW zvyšované iba softwérovo alebo sa tam menilo aj niečo iné,myslím turbo alebo niečo pod.Mám najazdených ešte len 5.000km,takže som v záruke ale do budúcna by som možno uvažoval zvýšiť výkon.Otázka je či sa to oplatí a z akými rizikami to chodí...

Dík,tak to sa podľa všetkého na moju fabiu II nevzťahuje....

Mohol by si sem dať ten spomínaný článok čo si vygooglil,asi by to zaujímalo viacerých...

Ja už mám kúpený vyššie spomínaný Castrol edge 5W-30 (FII 1.6tdi) a tento aj použijem, niečo už v tom servise vymyslím aby som nemusel kupovať toto šedé predražené čudo.Jednoducho si to ani nemôžem dovoliť a aj keby som mohol nedám 100€ za olej,ktorý sa dá kúpiť za 30€ to je predsa úžerníctvo

Ale áno to je presne ono,čo je to vlastne za značku?

Tak neviem,potom budem musieť ísť na na to nejakou inou cestou,odvolávka na to že v iných servisoch sa žiadne poznámky nepíšu mi asi neprejde....

Hm a ako ich donútim to tam napísať,predpokladám že sa im do toho moc nebude chcieť...Čím sa mám ohradiť,na čo sa mám odvolať keď budú vidieť že som neznalý povedia mi čo chcú...

Dnes som sa konečne dostal do salónu (zároveň aj autorizovaný servis) a opýtal som sa na výmenu oleja a prípad keď by som si doniesol vlastný olej.Povedali mi,samozrejme môžte ale budete mať zapísanú poznámku že bol použitý "vlastný" olej a keď by sa raz niečo stalo motoru tak za to nenesú zodpovednosť.Hovorím ale že v čom je problém keď donesiem olej špecifikovaný presne podľa servisnej knižke,konkrétne 5W-30 507.00(castrol edge) v čom je ten ich olej odlišný? No v jednom určite a to cenou,liter ich oleja je 25€.Ani neviem čo je to vlastne za značku,to balenie bolo také šedé,litrové. Tak ako je to vlastne oplatí sa mi ušetriť nejaké eurá a potom riskovať že mi neuznajú záruku,alebo sa dá nejako brániť voči tomuto postupu a tej priblblej poznámky?

Hm,len aby som nepochodil tak,že mi naúčtujú celú hodinu,lebo som počul že niekde to funguje tak že si nechajú zaplatiť každú načatú hodinu.Ako je to teda u autorizovaných škoda servisoch?

Ivan,dík za Tvoje postrehy,myslím že spolu s ostatnými sme túto tému celkom vyčerpali.Dnes som objednal Castrol Edge 5W-30 4L a spravým výmenu oleja za nejakých 1500km. Zastavým sa u predajcu a opýtam sa na cenu výmeny oleja,som zvedavý na koľko sa cenia.....

Voice: samozrejme že som to napísal odveci mal som na mysli olejový,palivový necháme na pokoji... jipol57: No myslel som že by to mohli zistiť podľa toho že na vypúšťacej skrutke ostanú nejaké stopy po kľúči alebo tak nejak... Urobím to tak že vymením okolo tej 5.000-ky,plus mínus a budem mať pokoj v duši,nič tým podľa všetkého nepokazím a potom si počkám na výzvu z PP.A keď sme už "skoro" pri vlastnej výmene ako zistím presne aký olej v tom mám teraz? Lebo na taký istý by som mal aj meniť,či nie?

Hm,tak táto odpoveď ma celkom potešila,lebo vôbec netúžim navštíviť autorizovaný servis kvôli výmene oleja. Priateľ čo mi doteraz robil servis na predošlé auto mi vymení olej.Asi je jasné že rovno vymením aj palivový filter.Takže týmto zásahom nestrácam záruku?Čo keď neskôr predajca zistí že nie on je ten kto robí prvú výmenu oleja,nebude vyskakovať?

Jasne,díki tak sa tam stavím a uvidíme na čo všetko sa ma budú snažiť dotlačiť....

Nevedel som že RJ si to ustriehne ,nikde sa to nespomína,práve preto som sa chcel poradiť,díki.Ako by táto výmena mala prebehnúť,mám isť k predajcovi a požiadať o predčasnú výmenu oleja?Nebudú mi chcieť nabulikať aj nejaké iné úkony aby si zarobili?