bobbik0523

Zdravím, protože mám několik špatných zkušeností s (nejen) pražskými servisy, rád bych poprosil o doporučení servisu v Praze nebo blízkém okolí. Najeto cca 15tis, 11/2012. Ještě jsem zvažoval možnost si přinést vlastní olej, ale asi od toho zbaběle upustím a podřídím se škodovácko šikaně pro klid duše..

Otec si privezl na Jarov vlastni olej a ze prej pres to nejede vlak. Auto kupoval u nich. Neuveritelny.

Díky za rady. Na vrakáči po mně chtějí vědět číslo té komfortky co potrebuju. Bojím se, že kdyz jim reknu to cislo te moji, tak dostanu zase s alarmem. Nebo ne?

to samozrejme ano, ale jak ho zjistit? jak jsem psal, v logu neni vubec nic. je vyndane vnitrni cidlo. spousti se to kdyz to auto nekde stoji. do ted se za tech 12 let nespustil ani jednou

Ano, zapíná se určitě sám. 3x za den na dvou různých místech, to urcite nebudou zlodeji. VAGem to vypnout nejde - alespon na to ve dvou "neautorizovanych servisech". Navic to pak vubec neni v logu. Navic to houka i kdyz se vytahne pojistka na houkacku. Uz to nekdo projizdel kompem a vsechno je v poradku, dokonce se i odmontovalo vnitrni cidlo a porad to dela. Je to trochu pruser, kdyz to pulku noci houka mezi baraky..

Prosím o radu jak trvale vypnout / deaktivovat alarm u Fabie I combi, rv 2001. Originalni skodovacky alarm. Nepravidelne se spina a budi cele sidliste. Podarilo se mi vypnout napojeni na houkacku, tak ted uz to "jenom" sviti, ale i tak.

Auto Jarov ted pry rozesila toto, to je hodne vtipne.. ---------- Původní zpráva ---------- Od: Info <info@autojarov.cz> Datum: 12. 12. 2012 Předmět: Dotazování zákazníků na spokojenost našich servisních služeb Vážený zákazníku, velice Vám děkujeme za důvěru, kterou nám poskytujete při opravách Vašeho vozu. V případě, že jste byl s naším servisem spokojen, dovolujeme si Vás požádat, že v případě kontaktování nezávislou agenturou, odpovídejte na otázky „ mimořádně spokojen“ velice nám tím pomůžete. Jako poděkování za takto zodpovězený dotazník, vám bude zaslán šek na kompletní mytí vozu včetně interiéru. V případě, že jste měl se servisem jakýkoli problém, neváhejte nás kontaktovat, protože každý podnět ( i negativní )je pro nás důležitý pro vybudování co nejkvalitnějších služeb. Jiří Vaněk vedoucí opravny VW, SEAT AUTO JAROV, s.r.o. 1. obchodní dům automobilů 130 00 Praha 3, Osiková 2 Tel: +420 251 002 476 Mob.+420 605 235 548 e-mail: vanek@autojarov.cz www.autojarov.cz

Škofin ma ted akci nula urok, nula poplatky, takze to stoji za uvahu. Podminky jsou 60% akontace a splaceni do dvou let. Coz je myslim super. Daji se sehnat nove OII, 1,4TSI pod 400tis s Ambition plus.

Ahoj všem. Absolvoval jsem jízdy a dospěl jsem k rozhodnutí. Popíšu to, abych např. pomohl s rozhodováním dalším nerozhodným Vesměs sedí to, co tu všicni píšete, takže je otázkou co člověk potřebuje a za co je ochoten si připlatit. 1.6TDI - je to lenoch, to bezesporu. Ve městě mi to až zas tolik nevadilo. Zkoušel jsem i v mirnem kopci na okruhu akcelerovat z 90ky a to je vazne tragedie. Asi kdybych podradil na trojku, tak by to slo. Ale takhle ma clovek nohu na podlaze a trva to 10 vterin nez se rozjede z 90 na 100 Jinak je ten motor docela kultivovany. Dokazal bych s nim ale v konecnem efektu jezdit. Spotreba pri predvadecce (slapal jsem tomu na krk a nebylo to zahraty) 9 litru. 1.4TDI - svizny motor, snadna jizda, asi tomu neni co vytknout. Na velky zavodeni to neni, ale clovek si to uzije urcite vic nez tu naftu a z krizovatky se clovek preci jen dostane rychleji a bezpecneji. Spotreba pri testovacce s akceleraci 10.8, druha pulka s lehkou nohou 6.3! (coz me velmi mile prekvapilo) Obe jizdy jsme jeli ve 3 lidech. Suma sumarum, pri stejne cene bych vzhledem ke znacne uspore za palivo sel do nafty s tim, ze to svezeni by bylo proste takove rodinne. Nicmene jsem objevil novy skladovy kus v benzinu za 380tis ve verzi Ambiente Plus + hagusy + metaliza. Coz je uspora asi 50 až 100 tisíc oproti nove objednanemu vozu dle prodejce. Tak to co usetrim pri porizeni utratim na benzinu a lepe se svezu. Jdu to za chvili objednat. Jeste jednou moc dekuji vsem zucastnenym za jejich nazory, ktere pri vyberu velmi pomohli!

Díky všem za tolik názorů, jste úžasní!! Někteří z Vás uvádějí, že se TDI pri takto malem najezdu nevrati, nevyplati. Nicmene 1,6TDI stoji stejne jako 1,4TSI, tedy co se na nem nevrati? Zacinam setrit uz od 1.kilometru, vychazi mi to na nejakych 900koruna na 1000km, tedy 90.000 na predpokladanych 100.000km vlastnictvi auta. Akorat tedy pocitam s vyssimi naklady na servis a pripadnou vymenu DPF (ale to nekteri tvrdi, ze pokud nema clovek smulu, tak to tech 120.000vydrzi..) Je mi jasne, ze si ty motory musim projet. o Vikendu se na to chystam. Ojete TSI neuvadim, protoze mam nabidku pouze na TDI. Jsou to overena pulrocni auta z dlouhodobych pronajmu. Ještě doplním, že nafťák mi nevadí co se týče zvuku, apod. Měli jsme v rodině několik nafťáků a jsem na to zvyklý, mám k tomu jakési citové pouto, takže v pohodě

Zdravím, vybírám nový rodinný vůz a pomalu se z toho stává spíše utrpení, nežli radost. Ohledne motorů je to zde co člověk, to jiný názor. Prosím tedy o radu, co byste vybírali vy v mé situaci. Typ: Octavia Combi II Roční nájezd 12000-15.000km Typologie jízd: krátké po městě (do 5km a do 10km) 20%, delší (30km) po městě převážně po okruhu 30%, delší jízdy na víkendy 50-100km a dovolená po dálnici 50%. Styl jízdy: většinou předpisový, ale občas na to rád šlápnu a nechci se pokaždé pomodlit když předjíždím na okresce. Doteď jsem trochu trpěl s 1,2HTP, tak to nechci absolvovat dalších 10let znova. Obsazení vozu většinou 2+malé dítě. Nákup plánován pro provoz na dalších 8-10let. Požadovaná výbava: Ambition plus nebo Elegance Rozpočet: 370-450tisíc (těch 450 je už na finanční krev..) K dispozici tu teď mám tyto varianty: Nové 1,6TDI CR nebo 1,4TSI s Ambition Plus za 420.000 Ojeté (20-25 tisíc km) 1,6TDI CR s Ambition plus za 370.000 Ojeté (20-25 tisíc km) 2,0TDI CR s Elegance za 450.000 Pro naftu hovoří skvělá spotřeba, dobrá pořizovací cena. Proti ní relativně dost krátkých jízd za roh na nákup, apod., ve verzi 1,6 je to asi trochu lenoch, strašák v podobě filtru DPF a výměna vstřiků. Benzín asi lepší do města, ale při každém tankování budu skřípat zubama a budu jezdi eco jízdy kvůli spotřebě (lepší pro mne vysolit ty peníze naráz, nežna to pak myslet). Nové auto má výhodu konfigurace na míru a samozřejmě toho, že je nové. Obecně ale nemám problém s takto novou ojetinou. Budu rád za každý Váš názor.