motosman

Sem se pobrindal. Tak hlavně, že se mu netrhají sedačky. Kokto, už jsi jel s něčím co se nerozbilo???

Hele, jednou za 2 roky ty prachy obětuju. Nemám zapotřebí se s nima hádat, kdyby mi rupnul napínák. Jsou servisy, kde vlastní olej nevadí a můžeš být i u auta.

Výrobce stanovuje normu oleje a lhůtu na výměnu. Já jsem to taky řešil a zůstanu u LL 30 000 km / 2 roky (kvůli razítku). S tím, že po 15 000 km / 1 roce si ho vyměním sám. Motoru asi dobře neudělá, když tam budeš lít pokaždé něco jiného. http://www.autodily-cardo.cz/motorove-oleje/castrol-edge-5w-30-fst-5l-stitek-castrol/

Typický levoproudař. Blokoval pruh předtím i potom. Když viděl, že ho chce vzít zprava, tak se začal schválně vracet. A když ho chtěl dojet, tak zneužil maják.

A bude padat asi do čtvrtka, než se ochladí o 15 stupňů.

Tak to ani nemej. Hlásí další přeháňkky s pískem.

Autí uloženo a já již také v teplu domova. Díky za pokec.

Jinak aktuálně vybírají v Řevničově.

Zkusím to. Dělám do 16:00 hod. Když se nic nepo...

SQ5 není ani na dlažbu. Musela by mít jiné pneu:: Superb už čeká na D11 u KFC.

Tomu nebudete věřit. Vyjdu před barák v Dejvicích a slejvák jako blázen. Ale jenom v naší ulici. Tím chci říct, že přijedu na prasáka.:'>

Neboj. Jen nevím jak budu stíhat.

Tobě bych věřil i to, že ti to upadlo vše od zadní nápravy až k nárazníku.:'>::

Máš pravdu. Nové nebržděné jsou bez lanka a bržděné jsou s pojistným lankem, které se dává na kouly. Já už se nedivím ničemu.

Tak šroub je na moment. Zajímavé, že se nepovolí šrouby od kol auta. Vìm o čem mluvím. Tahám 2osý karavan Hobby. A NO problém.

Foto ode mne je z manuálu rapida. Obdobné je to i pro O2 od 2013 a další typy. Příjde mi, že Škodovka jede na systém Audi.

Ad vlek. Nemůže být vlek nezajištěn pojistnými lanky. Jestli někomu upadne koule, tak to je na kriminál. Dneska dávaj řidičák opravdu každému.

Ty opravdu nezklameš. Jedna jobovka za druhou.:D:D

Správně. Hele s Audinou jezdím na olej dle pp a pak jen na inspekci dle pp. A u Alpiny navíc na destičky dle pp. Prostě blbákov. Udělám olej, za měsíc to řve inspekce, za další přední destičky a za další zadní. A pak zas olej a stále dokola.

Já tomu rozumím - snad. Prostě každý rok pomažeš do servisu. Buď na olej, nebo inspekci, nebo obojí. Podle toho, jak to vyjde. To by se Vám hodilo jezdit jen jednou za 2 roky a po roce si měnit olej doma. A kdo si přinese vlastní olej tak bude mít hloubkovou inspekci.

A pro proměnlivý interval.

Pro pevné intervaly.

Tak já nevim, ale v Supu jde pěkně zato v octávce je nějakej zdechlej. Příjde mi, že větrák málo fouká a taky mám nastaveny nižší teploty než v Supu a je tam teplo.

Já myslím, že o životě oleje rozhoduje cca. prvních 1000 km po servisu. To neukazuje nic a po té nahodí nějaký interval. Mě to zatím vždy vyhodí 30000 km. Jezdím dálky.