tavič

jak je v testu uvedeno,že Rapid MPI má lepší parametry jak HTP Fabie,tak to asi ano,ale už podle čísel má MPI točák 112NM,ale až v 3800ot.,HTP má 112NM v 3000ot. a mé poznatky s HTP jsou takové,že na běžnou akceleraci a v nižších rychlostech je HTP pružný a už od 2000-2500ot.pěkně táhne.Řekl bych že v Rapidu se bude muset více točit a další věc ten motor bude mí pravděpodobně i vyšší výkon než papírových 55kw,jak jinak by z toho vytřískali o sekundu lepší zrychlení a maximální rychlost,navíc u těžšího auta,to by jinak nešli ty 4kw ani poznat.

V případě Rapida bych dal třiválci přednost před TSI,těch 55kw nebude zas taková hrůza,pokuď TSI tak určitě 4roky záruky a po skončení záruky bych to auto začal bleskově prodávat,teď otázka kdo to koupí,TSI jede sice krásně,ale životnost nebude asi zdaleka taková jako u HTP,respektive MPI,tam bych si na 200000km klidně vsadil,že ten motor vydrží,u TSI určitě ne,podle toho co tu všichni píší,v oleji benzín,motor žere olej,do toho měnit rozvody,písty po 100000km v háji...no

zdá se mi,že toto je stejné auto a je tam do provozu 6.4.2012 http://www.sauto.cz/osobni/detail/skoda/fabia/10461063?goFrom=list

a co říkáte na tuto http://www.sauto.cz/osobni/detail/skoda/fabia/11381587?goFrom=list není to drahý?ten rok výroby mají myslím špatně měl by to být 2012,co mě ale štve,že to nemá maxidot a swing radio,pak by mě to takhle stačilo.

Udajně TSI vyrobené 2012 už nemají takové potíže s rozvody,je na tom něco pravdy?Taky se asi bude lišit životnost tohoto motoru v lehké Fabii a třeba v Octavii či Yetim.Jinak podle toho co jsem tu pročital to zatím vypadá na HTP i co se spotřeby a spolehlivosti týče,servis u HTP cenově asi taky dominuje,navíc 1.4 16v 63kw prí není moc pružný,musí se točit,až pak ve vyšších rychlostech zřejmě pojede líp než HTP,ale nevím,nemohu posuzovat,z HTP mám krátkodobou zkušenost jen s verzí 47kw a nebylo to nejhorší,až pak na dálnici to točilo vysoké otáčky.Kdyby nebylo těch problémů s rozvody u TSI,tak by asi nebylo co řešit i za cenu horšího náběhu topení,což bude asi dáno i vyšší účiností motorů,potažmo malou spotřebou,podobné jako u dieselu.

Víc se mi líbí kombík,takže spíše kombík.Jezdím převážně kratší vzdálenosti do 15km a město,ale občas i dál,nárazově po D1.Většinou jezdím sám,nebo ve dvou,ale nárazově i ve čtyřech.Ještě dodám,že auto bude stát venku za každého počasí,navíc v okolí je docela hodně kopců na vysočině,vážím 90kg,takže předpokládám,že ani HTP nebude moc funět

Zdravím všechny,uvažuji o koupi nové,nebo spíše lehce jeté Fabie II,nejspíš předváděčky.A nevím jakou motorizaci,jestli HTP 51kw,1.4 63kw nebo TSI 63kw o kterém jsem toho mnoho dobrého neslyšel.Ty předváděčky jsou většinou TSI 63kw s dobrou výbavou za lákavou cenu,ale mám strach s rozvodů,nerad bych koupil auto kde budu za 50000km měnit motor.1.4 63kw je zas docela žravý,prí se málokdo dostane pod 6.5l/100km.Takže bych asi volil buď HTP nebo TSI 63kw,protože těch 1.4 16v moc předváděčky nejsou.Případně by mě zajímaly zkušenosti se zmíněnými motory,spotřeba,dynamika,spolehlivost,servisní prohlídky.Díky všem