v.m@rek

OK, tak snad je to dobre. a inak olej OMV BIXXOL je poho? ten mi tam naliali

asi sa nerozumieme... mozno ten výraz pískanie to nevystihuje, ono to robilo taký nasávací zvuk inak auto ma 20 000 km rok vyroby 2010/06 ja si myslim, že teraz to lepšie maže a preto je to tichšie a že asi tak to má byť

turbo ma svoj charakteristický zvuk, take mierne pískaine, ostre vravim preto, lebo oproti tomu zvuku, ktorý ma teraz, to bolo ostre

Včera som si dal vymeniť olej v autorizovanom servise a znepokojuje ma to, že sa úplne zmenil zvuk turba, namiesto ostrého pískania, počuť akýsi utlmený slabý piskot. Neviem či to nejako súvisí stým, že sa vymenil olej, no zvuk je definitívne iný ako predtým, mate nejaký nápad, čo to je, alebo ma stým niekto skúsenosť? Ďakujem.

kable su OK, palivo tankujem vylcne OMV Maxx Motion, vysledok ten isty, pri 2000 na jednotke sekne motor

dnes sa mi to nepodarilo dlhodobo skusat, ale vyzeralo to na 7,5 no nejak sa to neustalilo, lebo som 130 sjel len kratko

tak zajtra sa nato pozriem znovu

je to velmi mierny kopec

v piatok otestované na dialnici Košice - Prešov: 1.2 TSI 63 kw, pri 180 km/h - plyn na podlahe, 14 l/100 km - aktuálna spotreba pri 130 km/h 8,7 l/100 km

to skúsim, čo sa týka zmiznutia sipky tak to som už parkrat zazil, aj ked to nebolo do kopca ale zdalo sa mi, že ked uz zmizla tak sa uz neobjavila pri vyssich otackach

takže sa mi to zdalo dobre, diki za upresnenie

chcel som sa riadit podla toho astistenta, je to trosku iné ako mo jazdný stý no ale neviem či ten asistent vobec má nejaký zmysel

a čo to preradenie do dvojky, tiež to ukazuje preradit tak vysoko? resp. pri akych otačkach radite do dvojky?

Prehladal som toto vlákno ale nič som tu nenašjel o radení, tak snad nebude problem so založením témy. Chcem sa spýtat na preradovanie rýchlostí podla asistenta radenia, zdá sa mi že asistent ukazuje zaradenie dvojky zbytočne neskoro, niekde pri 2800 - 3000 ot. Radíte podla asistentu? Tiež vam ukazuje preradenie do dvojky pri tak vysokých otáčkach? U ostatných rýchlostiach sa mi to zdá byt OK je to stale niekde tesne pod 2000 ot. Všimol som si ešte jednu vec a to to, že keď prudšie pridávam plyn tak asistent ukazuje preradit vo vyšších otáčkach, je to naozaj tak? sníma sa tam štýl jazdy? Ked idem jemne s plynom tak to dava radit už pod 2000 a ked nato šlapnem, ak je to niekde az okolo 3000. Dakujem za reakcie.

taketo to az nieje ale mierne rachotenie pocut v knizke nepise datum zaruky, akurat tam mie je predlzena zaruka, takže to bude len na 2 roky asi

este nepocut hrkotanie, teda ja nepocujem nic vynimocne, ale neviem aky by to malo mat zvuk a aké to je ked je to uz zle. ako to je? v zaruke sa to urobi zadarmo?? auto bolo kupene v 2010 jun neviem ani ako je to so zarukou

rozmýšlam nad výmenou rozvodového ratazu, docital som sa, že je ten novší typ od poloviny roku 2011 a že vraj ten je odolnejši ako ten starý. mám najeto 13500 km, odporucali by ste mi ist do výmeny za nový typ retaze? stojí to vobec zato, je ta nova retaz naozaj lepsia?

sorry

presne tak isto to robí aj mne, ked dam viac plynu, via zatlacim pedal tak nesekne pri 2000, žeby fakt palivovy filter...? ja som doteraz tankoval jedine na OMW

a kebyže len tak dojdem teraz do servisu tak aky je asi poplatok len za ten update, neviete?

ze to sa aktualizuje pri servisnej prehliadke?

sorry až teraz vidim v knizke, sekol som sa bolo na dvoch prehliadkach na prvom 4.7.2011 stav km 7732 a až potom už na spomenutom druhom

jj mám všetko, origo technicak i serv knižku, je tam jedna majitelka

Na servisnej prehliadke bola len raz, áno v autorizovano, tam, kde bola aj zakúpená, bolo to 11.07.2012 pri 10 721 km cize odvtedy sa najazdilo 2200km. Ten mesiac výroby je 03 dátum typového schválenia alebo 06? Vieš mi povedať?

O tých updatoch RJ som nevedel nič, vcelku o motore 1.2TSI viem veľmi malo, to vlakno som este necital ale pozriem sa na to. Pečiatka so ŠKODA AUTO SLOVENSKO je s datumom 01.06.2010 a je tu ešte datum typoveho schvalenia 05.03.2010 a dátum prevziatia vozidla je 11.06.2010. Na petke to nerobi