bigfin
-
Počet příspěvků
35 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem bigfin
-
Zdravím, mám problém : o ) Prosím..neví tu někdo, jestli mohu použít u Octavia 3 RS TSI 2015 pneu Michelin Pilot Super Sport - 225/40 ZR18 88 Y BMW fr? Jde mi o ten index zatížení. Koupil jsem je..nechal nasadit a teď zjistil, že tam mám těch 88 : o ((( Bohužel ve velkém TP vidím index 88 pouze u 19i palcové pneu : o ( Hned jsem si objednal jiné pneu a potřebuji to dořešit než dorazí : O ) Díky za odpověď...
-
Problém u mě spočívá především v tom, že mám neskutečnou chuť tomu motoru trochu zvednout mandle. Zároveň mám o něj starost (jako asi každý). Občas mi ten výkon (možná spíš krouťák) prostě nestačí. Klidně bych šel do úpravy od APR, ale láká mě to pojištění záruky a relativně rozumné hodnoty v galerii upravených aut. Našel jsem tam se stejným motorem jeden Golf VII a jedno RS3 TSI. http://www.xtuning.cz/reference/skoda/octavia-iii-12-2012 http://www.xtuning.cz/reference/volkswagen/golf-vii-11-2012
-
Mají to hned na úvodní stránce http://www.xtuning.cz/ (obrázek vlevo nahoře..mění se tam asi jen dva: o ). Jinak už jsem tam stihl i zavolat a také to říkali na televizní kameru v "asi tak trochu odborně nešťastném pořadu" Autosalon..PRIMA TV... https://www.youtube.com/watch?v=ymKo5FT5VPc : o ).. Ty odborníky z pořadu Autosalon bych do toho opravdu raději nezatahoval : o )
-
Tohle určitě platí. Pokud to dojde na úroveň servis/výrobce, pak je to jen otázka "přístupu/nepřístupu". Proto mi zapojení nějakého druhu pojištění nepřijde úplně hloupé. Bez něčeho takového může asi člověk dostat jen šanci (nejdále od servisu) narovnat vše tak, aby to výrobce snad nepoznal. Pokud by bylo pojištění rozumně sjednané, spousta zákazníků by na to mohla slyšet. U větších úpravců by to mohlo doladit pocit bezpečí a profesionality: o )
-
Existuje vůbec už nějaká možnost SW úpravy bez ztráty záruky (možnost uvedení do původního stavu) nebo s nějakým "náhradním" řešením? Tvrdí, že pokud výrobce neuzná záruku při případných problémech na částech souvisejících s úpravou (motor, spojka, převodovka, turbo atd.), pak to uhradí pojišťovna. To pojištění dělá cca 2500 CZK pro dva roky.
-
Zdravím, nemá někdo z vás zkušenosti s firmou Xtuning (Jihlava)? Přemýšlím o nich kvůli možnosti pojištění tovární záruky....
-
Zdravím, chtěl bych přidat svou olejovou zkušenost. Mám OIII RS TSI manual 8 měsíců a olej měněný 2x (8500 a 23300 km). Vše bylo prováděno v autorizovaném servisu. První výměna byla provedena s jejich olejem, kdy mi ho dali na hranu spodní rysky. Dokoupil jsem si a dolil.... Na druhou výměnu jsem si obstaral dle instrukcí 6l Shell 0W-30 (504 00 / 507 00) a ti koumáci mi ho tam nalili úplně všechen. Mám pocit, že tam navíc nechali i trochu předešlého : o ).. Hoši mi to dali minimálně 0,5 cm nad max. rysku. Po nutných 40 km proběhla s omluvou a nechápavým výrazem (jak se to mohlo jenom stát) odsávačka. Nedovolím jim už bez mé přítomnosti ani zkušební jízdu. Úplně vidím toho "dvacetiletého blba", kterému je úplně jedno co a kam lije, jak zkouší co rs umí...: o ) Omlouvám se za označení "blb", ale trochu mě ta akce zase rozladila.
-
Já měl po úpravě spotřebu také +-5,3 poctivě znamenaných dle tankování.
-
Přiznám se, že má první reakce v garáži zahrnovala pěkných pár jmen na adresu znaku s šípem ....oki..tak je tentokrát beru zpět : o )
-
Dík za rychlé reakce! Už jsem se k tomu i dogooglil a je to fakt OK.
-
Zdá se, že je tam šipka, která mi směřuje na jedné straně auta u obou kol dopředu a na druhé straně dozadu.Tak takhle vypadají ->
-
Všechna kola mají na vnější straně označení "OUTSIDE" a tak to má asi být. Jen je zvláštní, že na straně řidiče mají kola opačný směr drážek než na straně spolujezdce. Přední a zadní kolo je na každé straně obuté vždy stejně.
-
Objevil jsem na autě úplně náhodou zvláštní věc. Mám z výroby nasazené Bridgestone POTENZA S001 225/40 R18 a každá strana auta je obutá v jiném směru. Četl jsem na netu o asymetrii obutí, ale nemáte s tím někdo vlastní zkušenost?
-
Jsem na tom stejně. 18ky jsou na našich okreskách tvrdé až až..: o )
-
Omlouvám se za změnu tématu, ale nesetkal se někdo z vás s trochu podivným zvukem "rachtáním" u zahřátého auta na neutrál? Dnes se mi ráno po příjezdu do práce i po příjezdu domů objevil opět podivný "rachtavý" zvuk na neutrálu. Když je spojka na podlaze, pak to úplně přestane. Pokud na neutrál stlačím trochu spojku, zvuk zesílí na max. Vím, že ten popis není nic moc... Auto má prvních 800 km a mám pocit, že se to dělo už od prvních kilometrů. Celkem ho zatím šetřím a rozhodně mu nedávám kouř.
-
Přidávám dnešní pohodovou cestu z práce (převážně rovinka). Celkově najeto prvních 352 km.
-
Tak s novou TSI (18 palců) prvních 208 km za 8,2 litru (spočtena reálná spotřeba od stojanu ke stojanu - Natural 95 - Benzina). Jezdím zatím volně a většinou mimo město po okreskách (trasy převážně 15 - 25 km) s nejvyužívanějším pásmem otáček 1500 - 2000. Jednou za čas to nevydržím a vylítnu lehce přes 3000 : o )
-
Doufám, že došlo pouze k záměně týdnů a měsíců : o ) I tak by to bylo dost ...: o ú
-
Tak mi bylo potvrzeno, že si to prý vyžádá 13 týdnů. Je to sice lepší než půl roku, ale i tak je to děs... Bude to lift.
-
Zdravím, to nebyl úmysl : o ) Po vložení prvního příspěvku jsem jen našel vhodnější přihrádku. Je tam těch témat už moc : o )
-
Zdravím všechny, tak dnes jsem po dlouhém zvažování objednal nového broučka. Všechno bude totálně v černé: o ) Z termínu dodání jsem trochu zmatený, ale uvidíme. Octavia RS 2,0 TSI 162 kW 6-stup. mech.
-
Zdravím všechny, tak dnes jsem po dlouhém zvažování objednal nového broučka : o ) Všechno bude totálně v černé. Octavia RS 2,0 TSI 162 kW 6-stup. mech.
-
ad stejski To byla reakce na můj příspěvek? Upřímně jsem si myslel, že toto fórum nebude plné zakomplexovaných či o kšeft se bojících týpků, ale patrně jsem se mýlil. Nejdříve "Mr. motorpower" se svou skutečně věcnou reakcí na můj první příspěvek a teď tohle individuum. Pokud umí stejski číst, pak má možnost zjistit, že se mě kokta7 ptal na autora "mé" úpravy (..původně zcela bez mé reakce). Mimochodem nezmínil jsem žádné jméno firmy a navíc v Kladně a jeho okolí jsou minimálně dvě místa, kde si lze nechat upravit ECU atd. Mám pocit, že tu nikdo nemá větší reklamu než "Mr. motorpower". Jsem obyčejný laik v oboru, který si nechal upravit svou OII facelift s motorizací 2,0 TDI CR 81kW (která by měla být navíc patrně předmětem zdejších příspěvků.....). Přiznávám se, začíná mi asi unikat smysl tohoto fóra. Na základě reakcí mám skoro pocit, že si tu jen pánové hájí svůj kšeft. ad téma Před klasickou úpravou jsem vyzkoušel i "RaceChip" a byl jsem spokojen (používán nepřetržitě cca od 15000 km do skutečné úpravy ECU). Ty uvedené hodnoty mám z protokolu (RaceChip demontován den před úpravou..takže původní hodnoty jsou na protokolu s orig. nastavením), který mi dali po úpravě. Bohužel nemám evidentně šanci se tu o něco podělit, protože se na mě vrhla smečka (zatím naštěstí jen dva: o ) přispěvatelů. Navíc vzhledem k ostatním sdíleným výsledkům nevidím na hodnotách "mé" úpravy nic bizarního. A ještě vkládám jeden poznatek z praxe. O víkendech proháním pravidelně nové Superb Combi 2,0 TDI 125 kW (bohužel je to automat) a rozdíl v dynamice obou vozů je citelný (Hmotnostní rozdíl si uvědomuji!). Moje upravená OII s manuálem je na tom "výrazně" lépe a to hlavně ve vyšších rychlostech. Mimo jiné mi ten automat přijde neúsporný, protože točí na 6ku při 80 km/h cca 1500 ot., což má OII dává na 6ku někde mezi 90 až 100 km/h. Ještě přikládám má dvě videa...
-
Zdravím, já si to nechal odladit v Kladně. Po úpravě (viz příspěvek výše) už mám najeto přes 15000 a pořád si to užívám : o )
-
Tak posílám hodnoty dalšího pošťouchaného modelu - hodnoty naměřené před úpravou - 94 kW a 315 Nm - hodnoty naměřené po úpravě - 132,7 kW při 4181 ot/min a 436,77 Nm při 2165 ot/min Jede to nádherně : o )
