voki6

Jojoo, do předface se dávaly, po face byly 1.6 tdi a benzíny pokud se nemílím. Já bych si raději časem to vyhřívání přidal a měl klid na duši, že je to vůz z dobrých rukou s řádnou údržbou. Každopádně jsem prodejce kontaktoval, ale silně pochybuji, že by mi nějakým způsobem mohl vyjít vstříc. Nejspíš budu čekat, pokud se najde dobrá nabídka s FRS nebo s FII.

Mít takovou střelu v témže stavu, tak bych sám níž s cenou zřejmě nešel. Bohužel výš jak 130 si zřejmě nemůžu dovolit.

Na ni už jsem mockrát koukal. Fešanda, o tom žádná, ale trochu se nevleze do mých finančních možností. Hold za kvalitu se platí.

No právě chci si koupit něco lepšího, aby mi to nějakou dobu vydrželo, jelikož do toho narvu plno dalších peněz, jak se znám. 10 let třeba zrovna ne, ale těch 5 asi minimálně. A ještě k té vzdálenosti, bude to Ivančice -> Brno (25km) snad 15x do měsíce do školy. Někdy Praha - Brno a tak. Po maturitě se toho hodně změní, těžko soudit.

Mě FRS okouzlila parádní spotřebou a přitom pro mě vesmírným výkonem (jezdím v 1.9D pracovním pikoušu) Takhle, je možný, že bych mohl kápnout za ty peníze na eresu nezhuntovanou, do 150km nalitáno? Nebo je to utopie a skrývá se za tím nějakej podfuk? Octa je pro moje potřeby docela zbytečně velká. Musím počítat taky s místem v našem vozovém parku (docela natřískaný). Moje představa by byla taková, že bych za těch 120+- chtěl koupit auto, který nebude žrát i trávu kolem cesty, ale aby bylo trochu svižný a hlavně abych se víc nenabrečel, jak najezdil. 1.9 TDI se mi hrozně líbí, sice TSI trošku víc, ale to už si nemůžu dovolit.

Caute kluci ostřílení. Jsem student, který má rád auta snad víc jak sám sebe. Chystám se koupit auto, jelikož nevydělávám tak bych se chtěl vlézt do částky kolem 120 tisíc. Jsme škodovácká rodina, takže jsem na Škodu zvyklej, vyrůstal jsem na ni a prostě se mi líbí samotný koncern. Fábule je pro mě snad nejvhodnější (finance, prostor (není potřeba moc) atd.). Předem bych chtěl také zmínit, že tříválcové motory HTP a 1.4TDI bych asi moc nechtěl. Měl bych zálusk na FRS, ale jak tak koukám, tak z toho začínám mít hodně obavy. Ceny se pohybují kolem 135 tisíc, a já si říkám, aby to nebyl zajíc v pytli. Samozřejmě záleží na kusu, ale jestli není lepší jít třeba do novější FII 1.9TDi nebo starší F1.9 TDi?

V neděli to zkusím přes to relátko a budeme moudřejší

Takže myslíš, že to byl jen vadný kus? Ale že to zklamalo až po připojení na dráty, to je taky záhadný

Nee je po ní, ani v ní nebyla žádná pojistka. EDIT: Jak kdybych tomu dal moc šťávy, ale multimetr mi naměřil stejné napětí, jako v zásuvce, kde tato nabíječka jela bez problému.

To je dobrý nápad, zkusím i to

Dotaz jsem podal jako lajk, aby mi nebylo odpovězeno příliš těžkou odpovědí, ale fyziku a elektrotechniku ovládám relativně dobře. Zkusím to tedy zapojit přes to relátko.

Ano, polarita byla samozřejmě dodržena. Záhada, že v zásuvce funguje a na "dráty" ne je stále nevyřešená.

Využil jsem napájení k rádiu, to s tou nabíječkou jsem také zkusil, ale! zapojil jsem ji do zásuvky, normálně šlapala, pak jsem ji napojil na oranžový + a černý - z napájení rádia a vůbec nereagovala. Tak jsem vzal jinou, v zásuvce fachala, přepojím na dráty a jen jsem slyšel prasknutí a bylo po ní. Do třetice všeho dobrého jsem vzal třetí a ta se chovala stejně, jako ta první, všiml jsem si, že se rychle zahřívala. Napětí je na zásuvce a na "drátech" stejný, v čem je problém? Nebo si mám sehnat něco takového?

Čaute, potřeboval bych natáhnout 5V/1A po zapnutí klíčku. Nevíte, jaký je nejlepší/nejjednodušší způsob?

Konečně se mi podařilo sehnat zadní páté sklápěcí dveře/vrata, ale s těmi lištami na lemování korby bude problém.

Já mám smazáno - neautorizovanej servis díky za rady!

Zkusím tam zavolat a poptám se, uvidíme co se bude dát dělat a děkuji za rady

Jeeeej ještě mám možnost neautorizovaného servisu s diagnostikou

Bude odstranění chyby drahá záležitost? Mám zajet do servisu Škoda?

Dobreej, jsem technik samouk, mám sice zkušenosti s kabeláží motorek a skutrů. Dostal jsem do vlastnictví dřív pracovní pickup a tak se ho snažím dostat aspoň trochu do kurzu. Také jsem dostal kameru na záznam jízdy, je na zapojení do 12v ždířky, ale funguje furt, ikdyž je motor vyplý a nechce se mi pokaždé vytahovat ze zásuvky. Tak jsem chtěl napájení napojit na kabeláž od rádia, aby kamerka šlapala po zapnutí klíčku. Jenže! Taky jsem se "podíval" pod volant na kabeláž, jestli by to tam nebylo jednodušší, ale chvíli na to sem kryt zase vrátil zpět. Tak jsem odpojil konektory rádia a proměřil, kterými dráty proud teče a ne a tak. Mám rádio Symphony, co se dávalo do Octy I. no a to se zablokovalo, snad se mi podaří vypátrat kód. Taky sem tam prostě něco pošodal s kabeláží uprostřed pod palubovkou u toho rádia a od té doby mi svítí kontrolka airbagu. Jsem ňouma, já vím, ale nevíte, co jsem náhodou mohl potentovat, bez diagnostiky a sakra drahého servisu? Nějaké triky?

Tak to je pecka To jsem prosím dělal s tatkem sám A nebude problém s papírama? Např. velkej techničák... (nevím jestli tam je o tom zmínka)

Já mám ten třetí případ, mám tam i tu nástavbu na střeše, ale tak je přilepená silikonem a přidána později než celá nástavba na korbě. Takže by neměl být až takový problém nástavbu oddělat a jen předělat zadní dveře a přidat lišty lemování korby. Co vy na to? To TDI tam má z oktávky? EDIT: Ten obrázek pickupa s nástavbou navrchu je pouze ilustrační

Nikdo s tím nemá zkušenosti?

To je jedna z možností ale přemýšlím, jestli to odstranění je tak jednoduché na zrealizování, jak vypadá (jiné dveře a černé lišty okolo obvodu uložného prostoru, popřípadě nějaká plachta na zakrytí)

Caute, budu nový řidič a tak mi tatka nechá pracovního pickupa. Jenže má i ten "velký úložný prostor" a ten se mi, jakožto teenagerovi moc nelíbí. Chtěl bych se zeptat, zda-li někdo nemá nemá zkušenosti s odejmutím.