Vše, co zveřejnil Sestbit
-
Škoda Connect - vzdálený přístup k vozu
Včera mě měnili tu oc jednotku a jsem stále nefunkční :-/ jde vám to teď? Ted se mě nejde třeba ani přihlásit. Včera se šlo přihlásit, ale auto stále neposílá data na server.
-
Škoda Connect - vzdálený přístup k vozu
Během září a října je funkčnost tak 50 na 50. Aspoň u mého auta.
-
Škoda Connect - vzdálený přístup k vozu
já napsal tiket, že mě to nejde a teď mám auto v servisu kvůli jiným reklamacím, ale budou řešit i toto :-D tak jsem zvědavý co vymyslí inženýři :-D
-
Škoda Connect - vzdálený přístup k vozu
Tak mě dnes po všech pokusech napsali, že moje jízdy a stav vozidla také nevidí a musím do servisu :-D krásný :-D
-
Škoda Connect - vzdálený přístup k vozu
To jsou teda radosti :-D mě nejvíc vadí, že jak to teď nekomunikuje s autem, zpětně už to nic nenačte a ty jízdy, které jezdím během nefunkčnosti, už nikdy neuvidím.
-
Škoda Connect - vzdálený přístup k vozu
Tak já jsem momentálně 6 dní bez vzdálenému přístupu k autu. Ticket mám založený a posílal jsem screeny. Jsem zvědav co se bude dít. Na to že si platíme 1300 ročně, funkčnost nic moc :-/
-
Škoda Connect - vzdálený přístup k vozu
Ahoj, 9.9.2019 to nešlo 3 dny a teď to opět nejde již 3 den, máte to stejné? Dík
-
Drnčení plastů a pazvuky v interiéru
Nějaké info k mému autu, všechno toto bylo vyloučeno. Garanční technik všechno slyšel a uznal, že je to příšerný zvuk. Auto dnes předáno do servisu a zítra na tom mají dělat. Rovnou jsem reklamoval mlácení ve střešním okně na nerovnostech a neustálé odsouvání roletky před střešním sklem. Navíc se mě včera zbláznil parkovací asistent (čidla). Jsem zvědavý co z toho vznikne, auto tam budu vozit tak dlouho, dokud nebude vše, tak jak má u tak drahého auta být :-) video poblázněných čidel (v mém okolí nikde žádná překážka):
-
Drnčení plastů a pazvuky v interiéru
To chápu, ale za takovou cenu by se to nemělo stávat.
-
Drnčení plastů a pazvuky v interiéru
Všechny by sedělo na tu sponu, jsem zvědavý. Samozřejmě jim to co nejdřív fláknu do servisu. Přijde mě i že to každý stupeň řazení dělá při trošku jiném spektru otáček. 2 a 3 stupeň to dělá při 1800 az 2100. 4 stupeň při 1500 až 1700... každopádně je to tak hlasité, že to ani moc nezachraňuje rádio, abych to neslyšel, musí být opravdu hodně nahlas
-
Drnčení plastů a pazvuky v interiéru
Tak jsem si teď přečetl všech 34 stránek a to je teda počteníčko. Jsem na rezonování čehokoliv v aute dosti alergický a po tom co jsem teď vyměnil auto, jsem neměl ani tucha, že jsem měl zřejmě hodně povedený kousek. Měl jsem O3 2014 1.4TSI (prodána s nájezdem 98k) a v kabině vždy klid a mír i při vypnutém rádiu. Teď mám O3 RS naftu po fl 2017 a při otáčkách 1800 až 2100 něco hrozně moc rezenuje v místě budíků a mě hrozně moc vytáčí. Najeto 26k a pořád se to zhoršuje :-/ jsem teď na dovolené a pak to chci hned začít řešit. Auto vyšlo na 1,1 mega a tohle mě fakt vytočilo, ještě po tom co jsem si tu vše přečetl!
-
Klepání z motoru po nastartování studeného motoru
Chtěl jsem v servisu, aby mě nahráli nejnovější software do motoru, ale pokaždé neúspěšně s tím, že tam mám nejnovější verzi. Takže nevím co s tím. Toto video jsem poslal včera i do autorizované servisu kam jezdím a zatím neodpověděli :-/
-
Klepání z motoru po nastartování studeného motoru
Ahoj, chtěl bych konečně dořešit můj problém, který řeším už přes rok. Konečně se mě to podařilo natočit, v autorizovaném servisu jim to zrovna nikdy neudělalo tak to nemohli řešit. Dělá to jen když je pod 10°C a to když pustím spojku a když poté zapnu vyhřívané zadní sklo. Čím větší zima/mráz tím více chce motor vyskočit z auta. Pokud je po startu 1200 otáček neudělá to. Pokud je po startu 800 dělá to. Motor musí být studený. Video natočeno v 10°C takže to není tak razantní, ve větší zimě motor hází 2x až 3x více. V tomto případě motor škubnul pouze po puštění vyhřívaného zadního skla a to několikrát (od 19 vteřiny videa). Motor 1,4TSI, 103 kw, 4/2014, najeto 87 tis. km. Dokáže někdo poradit? Děkuji moc za každý názor. edit: ještě dodám, že po zmáčknutí spojky to přestane
-
Klepání z motoru po nastartování studeného motoru
Ahoj, jsem na tom úplně stejně, začalo se to zhoršovat při nájezdu 50tis. km, teď se blížím k 80tis. km a už to není jen trubka do rámu, ale hází to s celým autem, po zmáčknutí spojky klid, takže pokud je po startu cca 1200 otáček můžu spojku pustit, pokud 800 a méně nemůžu spojku pustit, protože se bojím že se mě rozletí motor (vždy po startu chvíli čekám a když to jde hned na 800 a méně otáček, čekám se sešlápnutou spojkou a pak hned jedu), vyhnu se tomu brutálnímu cukání s autem), proto mě zajímá jak jsi postupem času dopadnul ty? Přeci není po 80tis. km spojka na odpis? I když těžko říct jak s autem zacházel první majitel. Díky
-
Zapojení pojistek
samozřejmě že vím, jenom předpokládám, že výrobce snad auto prodává s komplet povinnou výbavou? nebo tomu tak není? :-O
-
Zapojení pojistek
Ahoj, mam fabii (2002) a zajima jestli jsou nekde v aute od vyrobce nahradni pojistky, ja zadne nikde nenasel, dik za odpoved
-
100 oktanů do HTP 44 kw
jo jo vím že je v Mýtě, ale momentálně bydlím v Žamberku a dojíždím do práce do Lanškrouna, takže to je trochu mimo moji trasu teď jsem dal plnou Vervy 100 tak uvidím, jinak tankuju v Lanškouně tam je teď 6 benzinek a předháněj se s cenou, talže taky paráda ;-)
-
100 oktanů do HTP 44 kw
za zkoušku nic nedám... teda vlastně dám... když tu Vervu 100 koupím za 38,90 (Benzina Žamberk - zde N95 za 36,90) a N95 za 35,50 (Benzina Ústí nad Orlicí).... a Shell tu v okolí nikde není :-/
-
100 oktanů do HTP 44 kw
Takže to nebude mít vliv ani na spotřebu? Taky mám Fabii 1,4 MPI (2002) a docela by mě to zajímalo :-) zatím jsem nikdy nic jiného netankoval a průměrná spotřeba 7,29 ;-) viz. spotřeby cézet ;-) http://www.spotreby.cz/skoda-fabia-i-1-4-mpi-le-44-kw-60-hp-a44022/